- Marseille Europort
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Der Marseille Europort (neue Eigenbezeichnung und die Erweiterung des - Autonomen Hafens von Marseille - Port autonome de Marseille) löste den 1844 aufgegebenen Alten Hafen der Stadt Marseille bzw. das Joliette-Becken in seiner Hauptfunktion ab, die Schifffahrt auf der Rhone und dem Mittelmeer zu verknüpfen. Der Autonome Hafen von Marseille reicht inzwischen vom Etang de Berre und dem Becken von Fos bis zur Stadtmitte. Autonom deshalb, weil er als staatliche Einrichtung der Verwaltung durch die Kommune entzogen ist (seit 2008 gibt es als Nachfolgeregelung den Status eines "grand port maritime"). Einen Gesamteindruck erhält man von Land aus, wenn man auf der Autobahn A 55 an der Küstenstraße nach Marseille hinein fährt. Nicht zu verwechseln ist Marseille Europort mit dem bekannteren Europoort, einem Teil des Hafens von Rotterdam.
Bedeutende einzelne Anlagen waren bzw. sind der
- Port-Saint-Louis-du-Rhône (historisch)
- Port-de-Fos
- Port-de-Bouc
- Etang de Berre (verschiedene Terminals, am Ostrand der Flughafen)
Zu seinem Hinterland als Hafen zählen neben der Region auch Lyon und die Industrie im Rhônetal, über Ölpipelines auch die Raffinierien in Reichstett (Elsass), Cressier (CH) und Karlsruhe (D). Er ist nach Rotterdam, Antwerpen und Hamburg viertgrößter Hafen Europas und dem Umschlag nach größter im Mittelmeer. Wirtschaftliche Rivalen im Schiffsverkehr sind vor allem Barcelona, Genua, Rotterdam, aber wegen der weltweit zunehmenden Bedeutung des Containerumschlags auch der kleine italienische Ort Gioia Tauro an der Straße von Messina.
Inhaltsverzeichnis
Lage
Marseille liegt auf der linken Uferseite der Rhône (Grand-Rhône) und ihrer Hauptmündung am Nordufer des Mittelmeers. Da die Rhônemündung für Schiffe nicht befahrbar ist, wurden Häfen für den Umschlag von Binnen- und Meeresschifffahrt benötigt. Marseille selbst bot einen weiten Naturhafen, an dessen nordöstlichem Ende die Altstadt liegt. Vorgelagert sind die Îles d’Frioul mit ihrer Freizeit-Marina (zunächst Quarantänehafen Dieudonné, heute Port Frioul).
Westlich der Stadt ist die flache Landschaft im Mündungsdelta der Rhône von Brackwassersümpfen geprägt, die der Camargue auf der anderen Rhôneseite entsprechen. Dort befindet sich der Golf von Fos-sur-Mer direkt an der Rhônemündung. Im nördlichen und östlichen Teil des Golfes wurden bedeutende Hafen- und Industrieanlagen errichtet.
Benachbarter Hafen ist im Osten der Kleinstadt La Ciotat, auch Teil der Verwaltungsgemeinschaft Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (30 km). Etwas weiter folgt der französische Militärhafen Toulon (70 km).
Vergleich europ. Häfen in TEU
Containerumschlag in 1000 TEU[1]
Hafen Land 2007 2008 Diff. Rotterdam Niederlande 10791 10784 -0,1 % Hamburg Deutschland 9890 9737 -1,5 % Antwerpen Belgien 8176 8663 6,5 % Bremen/Bremerhaven Deutschland 4912 5529 12,6 % Valencia Spanien 2772 3593 29,6 % Gioia Tauro Italien 3445 3468 0,7 % Algeciras Spanien 3414 3324 -2,6 % Felixstowe Vereinigtes Königreich 3300 3200 -3,0 % Barcelona Spanien 2710 2570 -1,6 % Le Havre Frankreich 2638 2500 -5,2 % Marsaxlokk Malta 1887 2300 21,9 % Zeebrügge Belgien 2021 2210 9,4% St. Petersburg Russland 1665 1972 18,5 % Genua Italien 1855 1767 -4,8 % Southampton Vereinigtes Königreich 1900 1710 -10,0 % Einzelnachweise
- ↑ Hafen Hamburg Marketing e.V.
Siehe auch
Weblinks
43.3419444444445.3361111111111Koordinaten: 43° 20′ 31″ N, 5° 20′ 10″ OKategorien:- Hafen in Frankreich
- Seehafen
- Verkehr (Marseille)
- Industriegebiet
- Verkehrsbauwerk in Provence-Alpes-Côte d’Azur
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