- Chemin de fer Martigny-Orsières
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Chemin de fer Martigny–Orsières 
Triebwagen der MOFahrplanfeld: 133, 134 Streckenlänge: 25,44 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 15 kV 16.7 Hz ~ Maximale Neigung: 40 ‰ Martigny–Orsières (KB-Feld 133) Legende
SBB-Strecke von Lausanne 
0,0 Martigny 467 m ü. M. Anschluss an MC 
SBB-Strecke nach Brig 2,9 Martigny-Bourg 484 m ü. M. 4,1 Martigny-Croix 503 m ü. M. Remise 
Tunnel Raspille 80 m Tunnel No 2 90 m 7,8 Bovernier 613 m ü. M. Tunnel Monnaie 128 m 13,1 Sembrancher Keilbahnhof 717 m ü. M. 13,1 Abzweig nach Le Châble (Feld 134) Tunnel No 5 117 m Tunnel No 6 110 m Tunnel No 7 100 m 
16,5 La Douay 818 m ü. M. 
19,3 Orsières 902 m ü. M. 
Depot und Werkstätte Sembrancher–Le Châble (KB-Feld 134) Strecke von Martigny (Feld 133) 0,1 Sembrancher Keilbahnhof 717 m ü. M. 
Strecke nach Orsières (Feld 133) 
Brücke Sembrancher 370 m 1,7 Etiez 756 m ü. M. Kulminationspunkt 837 m ü. M. 6,2 Le Châble 820 m ü. M. Die Chemin de fer Martigny–Orsières (MO) ist eine ehemalige Bahngesellschaft im Kanton Wallis in der Schweiz. Sie fusionierte 2001 mit der Chemin de fer Martigny-Châtelard (MC) zu den Transports de Martigny et Régions (TMR), welche die gut 19 km lange MO-Strecke von Martigny über Sembrancher nach Orsières und die 6 km lange Stichstrecke von Sembrancher nach Le Châble betreiben.
Von den TMR wird die ehemalige MO unter dem Namen Saint-Bernard Express vermarktet.
Rollmaterial
- Triebwagen
- ABDe 537 506–509 (1965), EAV-Triebwagen
- ursprünglich ABDe 4/4 6–9. Triebwagen Nr. 8 an SOB verkauft als Ersatzteilspender
- RABe 527 311–313 (2002), NINA baugleich BLS NINA
Weblinks
Kategorien:- Spurweite 1435 mm
- Ehemalige Bahngesellschaft (Schweiz)
- Bahnstrecke im Kanton Wallis
- Martigny VS
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