Piper PA-32R

PA-32R Lance/Saratoga
Piper PA-32R-301T Saratoga II TC
Typ:	Leichtflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Piper Aircraft Corporation
Erstflug:	30. August 1974
Indienststellung:	1975
Produktionszeit:	1975 bis 2009

Die Piper PA-32R ist ein einmotoriges, sechssitziges Leichtflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Piper. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung der Piper Cherokee Six.

Geschichte

Bis ins Jahr 1972 war die Piper PA-24 „Comanche“ Pipers stärkstes einmotoriges Flugzeug, das zudem einiges an Komfort bot. Danach begann Piper damit, ein vollkommen neues Modell zu entwickeln, das noch bessere Leistung und noch mehr Luxus bieten sollte. Das Ergebnis war eine Weiterentwicklung der Piper PA-32 Cherokee Six, bei der der Rumpf verstärkt und ein Einziehfahrwerk installiert wurde. Aus diesem Grund bekam der neue Typ die Zusatzkennung „R“ (englisch: retractable landing gear = einziehbares Fahrgestell). Die PA-32R war entstanden. Bei der PA-32RT stand das „T“ für das hier verwendete T-Leitwerk.

Der Prototyp hatte seinen Erstflug am 30. August 1974, die Musterzulassung nach CAR 3-8 (Normalkategorie) schloss sich am 25. Februar 1975 an. Die erste Serienmaschine flog am 17. Juli 1975.^[1]

Während die meisten Maschinen direkt bei Piper in Vero Beach, Florida gebaut wurden, gab es auch eine Lizenzfertigung bei Embraer in Brasilien mit der Bezeichnung Embraer EMB-721 Sertanejo.

Die Fertigung der PA-32R sowie die aller weiteren PA-32 Versionen endete 2009^[2]

Versionen

Folgende Versionen wurden gebaut (Fertigungszeitraum in Klammern):

• PA-32R-300 (1976–1978)
• PA-32RT-300 (1978–1979)
• PA-32RT-300T (1978–1979) (Turbolader-Version)
• PA-32R-301 (1980–2007)
• PA-32R-301T (1980–2009) (Turbolader-Version)

In Brasilien entstanden bei Embraer folgende PA-32R - Versionen :

• EMB-721C Sertanejo
• EMB-721D Sertanejo

Technische Daten (PA-32RT-300)

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	5-6
Länge	8,44 m
Spannweite	9,99 m
Höhe	2,9 m
Flügelfläche	16,2 m²
Leergewicht	912 kg
max. Startgewicht	1633 kg
Reisegeschwindigkeit	258 km/h
Höchstgeschwindigkeit	306 km/h
Dienstgipfelhöhe	4450 m
Reichweite	1600 km
Triebwerk	Lycoming IO-540-K1G5 mit 300 PS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweis

1. ↑ John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's all the World's Aircraft, 1978/79, S. 401
2. ↑ http://www.piper.com/pages/DiscontinuedAircraft.cfm

Weblinks

• Webseite des Herstellers (Englisch)
• "EASA Musterzulassung (TCDS)"

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Piper

Zivilflugzeuge: E-2 | F-2 | G-2 | H-2 | J-2 (Taylor) | J-2 (Piper) | J-3 | J-4 | J-5 | PA-6 | PA-7 | PA-8 | PA-11 | PA-12 | PA-14 | PA-15 | PA-16 | PA-17 | PA-18 | PA-19 | PA-20 | PA-22 | PA-23 Apache | PA-23 Aztec | PA-24 | PA-25 | PA-26 | PA-28 | PA-29 | PA-30 | PA-31 | PA-31T | PA-32 | PA-32R | PA-33 | PA-34 | PA-35 | PA-36 | PA-38 | PA-39 | PA-42 | PA-44 | PA-46 | PA-47 | PA-60 

Militärflugzeuge: AE | C-83 | HE | L-4 | L-14 | L-18 | L-21 | LNP | NE | O-59 | PA-48 | TG-8 | U-7