- Valerian Kuybyshev
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Typ Valerian Kuybyshev/Projekt 92-016/OL400 
Michail Frunse
Schiffsdaten Schiffsart Flusskreuzfahrtschiff Reederei Wolga-Reederei Bauwerft Narodny Podnik Škoda (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) in Komárno
TschechoslowakeiBauzeitraum 1976 bis 1983 Gebaute Einheiten 9 Fahrtgebiete Binnenfahrt und kleine Küstenfahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 135,80 m (Lüa)Breite 16,8 m Tiefgang max. 2,9 m Vermessung 4080 Maschine Maschine Dieselelektrisch
3 x kW/736Maschinen-
leistung2.208 kW (3.002 PS) Geschwindigkeit max. 13,7 kn (25 km/h) Propeller 3 Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl ehemals max. 400 Die Flusskreuzfahrtschiffe des Typs Valerian Kuybyshev, welcher auch als „Projekt 92-016/OL400“ ( für 400 Fahrgäste) bekannt war, sind fluss- und kanalgängige Binnenpassagiermotorschiffe großer Bauart und waren die größten in der UdSSR.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Serie von Flusskreuzfahrtschiffen wurde von 1976 bis 1983 bei der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno in der Tschechoslowakei (heute: in der Slowakei) für die Wolga-Reederei gebaut. Alle 9 Schiffe wurden auf der Newa, Wolga und Kama von Sankt-Petersburg bis Perm oder Wolgograd eingesetzt. Nach dem Zerfall der Sowjetunion sind sowohl die Schiffe als auch die Reederei in den Besitz von russischen Privatfirmen übergegangen.
Technik
Alle Schiffe wurden inzwischen komplett modernisiert und den heutigen Ansprüchen angepasst. Die Anzahl der Passagierplätze wurde von 400 beträchtlich reduziert. Die Schiffe verfügen über einen dieselelektrischen Antrieb mit 3 sowjetischen reversierbaren Viertakt-Hauptmotoren ohne Turboaufladung je 736 kW und Gesamtleistung von 3.000 PS. [1]
Ausstattung
Trotz der Ausstattung aller Kabinen des Schiffes beim Bau mit Waschgelegenheit und WC besaßen die Schiffe dieses Projekts damals nicht annähernd den Standard der in der DDR von der VEB Elbewerft Boizenburg/Rosslau gebauten Fahrzeuge, vom Komfort der von den Österreichischen Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) gebauten konnten diese gar nicht verglichen werden.
Übersicht
Schiffe des Typ Valerian Kuybyshev/Projekt 92-016/OL400 Baujahr Baunummer [2] Bild Name Auftraggeber Reederei Umbenennungen und Verbleib 1976 2001 Valerian Kuybyshev - Валериан Куйбышев Wolga-Reederei Vodohod [3] 1977 2002 Fyodor Shalyapin - Фёдор Шаляпин Wolga-Reederei Volga-Flot-Tur [4] *ex Kliment Voroshilov 1978 2003 
Feliks Dzerzhinskiy - Феликс Дзержинский Wolga-Reederei Vodohod [5] 1979 2004 Sergey Kuchkin - Сергей Кучкин Wolga-Reederei Vodohod [6] *ex Georgiy Dimitrov 1980 2005 
Mikhail Frunze - Михаил Фрунзе Wolga-Reederei Volga-Flot-Tur [7] 1981 2006 Mstislav Rostropovich - Мстислав Ростропович Wolga-Reederei Vodohod [8] *ex Mikhail Kalinin, verbrannt am 3.-4. November 2007 während der planmäßigen Reparaturarbeiten vor Siedlung Pamjati Parishskoj Kommuny, Kreis Bor, Region Nischni Nowgorod [9] 1981 2007 
Aleksandr Suvorov - Александр Суворов Wolga-Reederei Vodohod [10] 1981 2008 Semyon Budyonnyy - Семён Будённый Wolga-Reederei Volga-Flot-Tur [11] 1983 2009 Georgiy Zhukov - Георгий Жуков Wolga-Reederei Volga-Flot-Tur [12] Siehe auch
- Serienschiff
- Liste von Schiffstypen
- Liste von Kreuzfahrtschiffen
- Rodina (Projekt 588)
- Rossiya, Projekt 785
- Vladimir Ilyich, Projekt 301
- Dmitriy Furmanov, Projekt 302
Einzelnachweise
- ↑ Technische Daten der Aleksandr Suvorov (Russisch)
- ↑ Liste der Schiffe (Russisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Brand auf Mikhail Kalinin (Russisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
- ↑ Project 92-016 (Englisch)
Weblinks
- Project 92-016 (Englisch)
- Project 92-016 Schiffe bei Vodohod (Russisch)
- Vodohod (Englisch)
Kategorie:- Flusskreuzfahrtschiff
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