Mikhail Frunze (Schiff)

Mikhail Frunze

Mikhail Frunze (bei Nischni Nowgorod, 2009)

p1 Schiffsdaten Flagge Russland Russland Sowjetunion UdSSR Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff Klasse Typ Valerian Kuybyshev/Projekt 92-016/OL400 Heimathafen Nischni Nowgorod Eigner Wolschskoje Parochodstwo Reederei Vodohod (ОАО ВодоходЪ), Volga-Flot-Tur (russ. ru:Волга-Флот-Тур) Bauwerft Narodny Podnik Škoda in Komárno Stapellauf 1980 [1] Verbleib im Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 135,7 m (Lüa) Breite 16,8 m Tiefgang max. 3,0 m Vermessung 4080 BRZ

Maschine Maschine dieselelektrisch 3 × Dieselmotor Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.208 kW (3.002 PS) Geschwindigkeit max. 14 kn (26 km/h) Propeller 3

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl bis 400 nach Projekt, 178 Kabinen

Die Mikhail Frunze (russisch Михаил Фрунзе, dt. Michail Frunse) ist das einzige russische SPA-Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1980 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Valerian-Kuybyshev-Klasse/Projekt 92-016/OL400 ( für 400 Fahrgäste) gehört. Sie wird von Volga-Flot-Tur auf Wolga, Kama, Newa, Ladogasee und Wolga-Ostsee-Kanal betrieben. Für 2012 sind Kreuzfahrten überwiegend von Nischni Nowgorod aus geplant. Das Schiff trägt den Namen von einem sowjetischen Heerführer während des Russischen Bürgerkrieges Michail Frunse.

Beschreibung

Das Flusskreuzfahrtschiff mit vier Passagierdecks wurde 1980 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) als Mikhail Frunze für die Wolga-Reederei Wolschskoje Parochodstwo in Nischni Nowgorod gebaut. Sie gehörte zu einer 1976 bis 1983 hergestellten Baureihe von 9 Schiffen des Typs „Valerian Kuybyshev“, welcher auch als „Projekt 92-016“ oder „OL400“ (slowakisch: osobna lod 400 - deutsch: für 400 Passagiere) bekannt war. Die Mikhail Frunze verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit drei Hauptmotoren je 736 kW.

Einsatz

Die Mikhail Frunze wird 2012 von Volga-Flot-Tur bzw. Vodohod auf der Wolga auf den Strecken Nischni Nowgorod - Tscheboksary - Kasan auf der Wolga, Nischni Nowgorod - Jelabuga - Perm auf der Kama, Nischni Nowgorod - Jaroslawl, Nischni Nowgorod - Astrachan, Nischni Nowgorod - Jaroslawl - Sankt-Petersburg, auf der Newa, Ladogasee, Wolga-Ostsee-Kanal auf den Strecken Nischni Nowgorod - Sankt-Petersburg - Mandrogi - Kischi - Petrosawodsk − Kostroma – Pljos - Nischni Nowgorod betrieben. ^[2]

Ausstattung

Alle komfortablen 1-, 2-, 3-, 4-Bett-DeLux-Kabinen sind ausgestattet mit Klimaanlage, Dusche und WC, 220-V-Anschluss und haben große Fenster. DeLux und HalbDeLux-Kabinen verfügen noch über einen Kühlschrank. An Bord befinden sich u. a. zwei Restaurants, zwei Bars, ein Kiosk, ein Konferenzsaal, Musiksalon, Solarium.

Galerie

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  Michail Frunse nebeneinander mit Alexander Puschkin

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  Die Schrift mit dem Name des Schiffes und der Kennnummer

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  Der Schild mit Baujahr und Logotyp der Werft

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  Der Backbordflügel der Brücke

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  Der Bug mit der Ankeranlage

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  Die Schornsteine

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  Das Rettungsboot

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  Der Blick in Richtung Bug von der Sonnendecke

Siehe auch

• Liste von Kreuzfahrtschiffen

Einzelnachweise

1. ↑ Ship listing of the project 92-016
2. ↑ Fahrplan 2012 und russische Preise doc-file (Russisch)

Weblinks

• Ship listing of the project 92-016 (Englisch)
• Schiff auf Vodohod-Seite (Russisch)
• Schiff auf Wolga-Flot-Tur-Seite (Russisch)