Danton (1909)

Die Danton
Übersicht
Typ	Schlachtschiff
Namensgeber	Georges Danton.
Bauwerft	Arsenal, Brest
Kiellegung	8. Mai 1906
Stapellauf	22. Mai 1909
Indienststellung	1. Juni 1911
Verbleib	am 19. März 1917 versenkt durch U 64
Technische Daten
Verdrängung	18.318 t ,
Länge	144,90 m
Breite	28,8 m
Tiefgang	9,2 m
Besatzung	921 Mann
Antrieb	26 kohlegefeuerte Niclausse-Kessel, 4 Parsons-Turbinen 22.500 PS, 4 Schrauben
Geschwindigkeit	19,2 kn, 20,18 beim Abnahmetest
Reichweite	4000 sm bei 10 kn
Bewaffnung	• 4 × 305 mm-Kanonen • 12 × 240 mm-Kanonen • 16 × 75 mm-Kanonen • 10 × 47 mm-Kanonen • 2 × 45 cm-Torpedorohre • 2 × 65 mm-Landungsgeschütze
Panzerung
Panzerdeck	45 und 48 mm
Gürtelpanzer	150 bis 270 mm
Artillerie	300 mm Hauptürme 220 mm Sekundärtürme

Die Danton war ein Schlachtschiff der Prä-Dreadnought-Ära der französischen Marine und das Typschiff einer Klasse von insgesamt sechs Einheiten. Schwesterschiffe waren Georges Danton. Es wurde im Ersten Weltkrieg eingesetzt und am 19. März 1917 vom deutschen U-Boot U 64 etwa 35 km südwestlich von Sardinien versenkt.

Geschichte

Eine Woche nach der Fertigstellung am 1. Juni 1911 wurde sie anlässlich der Krönung von König George V. nach England geschickt. Sie wurde dann zur Mittelmeerflotte verlegt.

Riss der Danton aus Brasseys 1915

Bei Kriegsbeginn sicherte sie mit den anderen schweren Einheiten der Mittelmeerflotte die Überführung von Truppen aus Algerien nach Frankreich. Als die deutsche Mittelmeerdivision am 4. August 1914 ab 6.08 Uhr mit der Goeben den Hafen von Philippeville und der Breslau Bône in Algerien beschoss, lief die östlichste Gruppe der aus Toulon anmarschierenden Mittelmeerflotte mit den sechs Schiffen der Danton-Klasse des 1. Linienschiffsgeschwaders, einer Division Panzerkreuzer und einer Zerstörer-Flottille zwar auch nach Philippeville, war aber zu weit entfernt, um eingreifen zu können. Zudem befahl der französische Oberbefehlshaber dieser Gruppe zur Algier-Gruppe zu stoßen, da er befürchte, die Deutschen würden weiter nach Westen marschieren. Die Deutschen liefen aber tatsächlich mit 17 Knoten zurück nach Messina, um ihre Kohlenvorräte aufzufüllen. Der französische Oberbefehlshaber untersagte weitere einzelfahrende Truppentransporte und ordnete die Bildung von Geleitzügen an, die erst nach Eintreffen der Flotte in algerischen Häfen gebildet werden konnten. Nachdem die deutsche Division in die Türkei abmarschiert war, konzentrierte sich die französische Flotte auf die Abwehr möglicher Angriffe der Österreichischen-Ungarischen Kriegsmarine und sicherte die Straße von Otranto. Wegen der bis 1915 bestehenden Neutralität Italiens erfolgte der Einsatz von Malta als Basis und Bizerta als französischer Reparaturbasis. Die Danton wurde nur in diesem Bereich eingesetzt.

Untergang

Die Danton war unter dem Kommando von Capitaine de Vaisseau Delage, als sie von U 64 unter Robert Moraht um 13:47 Uhr am 19. März 1917 etwa 35 km südwestlich von Sardinienauf 38° 45′ N, 7° 46′ O38.757.7666666666667Koordinaten: 38° 45′ 0″ N, 7° 46′ 0″ O torpediert wurde. Das Schiff kam von einer Überholung in Toulon und war auf dem Weg zur griechischen Insel Korfu, um dort wieder zur Otranto-Sperre der Alliierten zu stoßen. Nach 45 Minuten sank die Danton. Sie führte bei ihrer letzten Fahrt mehr Männer als üblich mit, da auch viele Besatzungsmitglieder anderer bei Korfu stehender Schiffe an Bord waren. Insgesamt 806 Mann wurden vom begleitenden Zerstörer Massue und anderen Booten gerettet, 296 Männer fanden den Tod. Capitaine de Vaisseau Delage ging mit seinem Schiff unter. U 64 überstand einen Gegenangriff und entkam.

Das Wrack

Das Wrack der Danton wurde im August 2008 im Zuge der Planung einer Pipeline gefunden, doch erst im Februar 2009 wurde dies der Öffentlichkeit bekannt gemacht. Die Pipeline wird der Danton ausweichen.

Referenzen

• BBC News Danton Wrack gefunden

Weblinks

 Commons: Schlachtschiff Danton – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Cuirassé Danton (frz., abgerufen 3. Juni 2011)
• Danton-Klasse, Fotos und Dokumente
• Das Wrack der Danton auf www.wrecksite.eu