Elektrische Straßenbahn des Landkreises Dortmund

Die Elektrische Straßenbahn des Landkreises Dortmund war ein Straßenbahnbetrieb des ehemaligen, heute zu Dortmund gehörenden Landkreises Dortmund.

Um den Landkreis Dortmund zu erschließen, schlossen der Kreis und die Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) am 27. November 1903 einen Vertrag zur Errichtung eines regelspurigen Straßenbahnnetzes im Umland von Dortmund. Die geplanten Linien schlossen zum Teil an das vorhandene Netz in Dortmund an. Für die elektrischen Straßenbahnen des Landkreises Dortmund wurden folgende Linien eingeweiht:

Eröffnungsdatum	Strecke
14. Dezember 1904	Fredenbaum - Eving - Brechten - Brambauer
12. Januar 1905	Zeche Minister Stein - Kemminghausen - Derne - Lünen
26. November 1905	Wickede - Massen - Unna

Da diese drei Linien nur über des Netz von anderen Unternehmen miteinander verbunden waren, gab es auch drei Betriebshöfe. 1907 wurde zwischen Lünen und Brambauer eine Verbindung der ersten beiden Linien in Betrieb genommen. In den folgenden Jahren wurden zwei weitere Linien eröffnet:

Eröffnungsdatum	Strecke
16. April 1907	Castrop - Schwerin
15. November 1910	Castrop - Henrichenburg
15. November 1910	Habinghorst - Ickern
1. Januar 1912	Schwerin - Marten - Dorstfeld
1. Januar 1912	Marten - Lütgendortmund

Auch diese hatten keinen Anschluss zum restlichen Netz der Bahnen des Landkreises.

Am 31. Dezember 1907 hatte der Landkreis des Pachtvertrag mit der AEG gekündigt und betrieb die Bahnen in Eigenregie. Ab dem 1. Januar 1908 liefen die Bahnen auch offiziell unter dem Namen Elektrische Straßenbahnen des Landkreises Dortmund. Am 13. November 1912 wurden die Gleise in Unna zusammen mit der Kleinbahn Unna-Kamen-Werne genutzt.

Als Teile des Landkreises zur Stadt Dortmund eingemeindet werden sollten, forderte der Kreis, dass seine Bahnen zusammen mit den städtischen Bahnen betrieben werden sollten. Am 30. Juni 1914 wurde die Dortmunder Straßenbahn GmbH gegründet, und ab dem 1. Juli wurde ein gemeinsamer Fuhrbetrieb aufgenommen. Die Vereinigung der beiden Betriebe erfolgte erst im Jahr 1928.