Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH

Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH
Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Herne
Webpräsenz HCR
Bezugsjahr 2007
Geschäftsführer Wolfgang Neige
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Beschäftigte 260
davon 10 Azubis
Umsatz 11,3 Mio. Euro
Linien
Bus 14 + 1 Kirmes-Linie + 4 NE-Linien
Anzahl Fahrzeuge
Omnibus 69
Statistik
Fahrgäste 18,8 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 3,7 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien 223 km

Die Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH ist ein Nahverkehrsunternehmen der Stadt Herne. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Entgegen dem Namen betreibt die HCR, wie sie kurz genannt wird, keine Straßenbahnen mehr.

Geschichte

Die Straßenbahnen Herne – Castrop-Rauxel GmbH wurde am 1. August 1905 durch die Gemeinden Herne und Sodingen als Gesellschaft des bürgerlichen Rechts mit der Firma Straßenbahn Herne-Sodingen gegründet. Ursprünglich wollten die Gemeinden eine Oberleitungsbusstrecke zwischen den beiden Orten einrichten. Diese Pläne wurden, nachdem man den Obusbetrieb der Bahnen der Stadt Monheim GmbH in Monheim besichtigt hatte, wieder ad acta gelegt und man entschloss sich zum Bau einer Straßenbahnverbindung. Am 20. Dezember 1906 ging die Strecke zwischen dem Amtshaus in Sodingen und der Zeche Shamrock in Herne in Betrieb. Am 18. September 1909 trat die Gemeinde Castrop der Gesellschaft bei. Aus der Straßenbahn Herne-Sodingen wurde Straßenbahn Herne-Sodingen-Castrop und die Verlängerung der Strecke bis Castrop-Münsterplatz wurde in Angriff genommen.

Die Strecke hatte eine Länge von 4,6 Kilometern und hatte Anschluss an die BOGESTRA, die Vestische Straßenbahnen GmbH, die Kommunale Straßenbahn-Gesellschaft Landkreis Gelsenkirchen, die Straßenbahn der Stadt Herne, die Westfälische Straßenbahn, die Märkischen Straßenbahnen und die Straßenbahnen des Landkreises Dortmund. 1912 wurde die Strecke in Herne verlängert und erhielt Anschluss an den Bahnhof. Während des ersten Weltkrieges kam es immer wieder zu Schwierigkeiten, der Betrieb konnte aber aufrecht erhalten werden.

1921 konnte durch die Fertigstellung der neuen Bahnanlagen in Herne der Bahnübergang entfallen, was die Wartezeiten dort beseitigte. Auch wurde die Bahn in etlichen Abschnitten zweigleisig ausgebaut, was die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit weiter steigerte.

Der zweite Weltkrieg hatte nur geringen Einfluss auf den Straßenbahnbetrieb. Es kam lediglich zu Schäden durch Artilleriebeschuss. Auch fielen zwei Wagen, welche als Panzersperre missbraucht wurden, dem Krieg zum Opfer.

Größeren Schaden hinterließ die schlechte Wartung der Gleisanlagen. 1949 beschloss man den Omnibusbetrieb aufzunehmen. Durch die parallel zu der Straßenbahnstrecke betriebenen Omnibuslinien, musste die Straßenbahnstrecke aufgrund der hausinternen Konkurrenz am 30. September 1959 eingestellt werden. Seitdem ist die Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel, kurz HCR, wie sie ab dem 3. Mai 1928 - seit dem 1. Januar 1954 mit dem Zusatz GmbH - hieß, entgegen dem Namen ein reiner Omnibusbetrieb.

Siehe auch: Liste der ehemaligen Straßenbahnen

Linienangebot

Im Jahr 2008 betreibt die HCR folgende Buslinien in Herne und Castrop-Rauxel (Stand 7. Januar 2008):

Linie
Linienweg
303 Herne, Börnig Dorfstraße - Bahnhof - Südstr. - Lansing - Bobenfeld - Wanne-Eickel Hbf
311 Herne Bahnhof - Am Stadtgarten - Sodingen, Akademie Mont-Cenis - Holthausen/Am Knie - Castrop-Rauxel Münsterplatz
312 Herten, Wanne Waldfriedhof - Herne, Flora Marzina - Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Autobahnkreuz Baukau - Bahnhof - Vöde-/Bergstraße
321 Castrop-Rauxel Münsterplatz - Herne, Friedhofstraße - Sodingen, Akademie Mont-Cenis - Tierpark Gysenberg - Bochum, Gerthe Mitte
322 Herne Bahnhof - Autobahnkreuz Baukau - Cranger Kirmes
323 Herne Gysenbergpark/LAGO - Feuerwache Sodinger Straße - Bahnhof - Baukau, Nordfriedhof - Crange / Cranger Kirmes - Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Mondpalast - Bickern, Königsberger Straße
328 Herne Unser Fritz, Schlossstraße - Mondpalast - Wanne-Eickel Hauptbahnhof
329 Herne Unser Fritz, Schlossstraße - Museum Wanne - Freizeitbad Wananas - Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Plutostraße - Röhlinghausen Markt - Eickel, Auf der Wenge
333 (Herne Gysenbergpark/LAGO zeitweise -) Herne Sodingen, Akademie Mont-Cenis - Friedrich der Große - Bahnhof - Krankenhaus Wiescherstraße - Siedlung Constantin - Bochum, Hiltrop Kirche
341 Castrop-Rauxel, Münsterplatz - Hangweg - Neuroder Platz - Schwerin Seniorenheim
343 Castrop-Rauxel, Münsterplatz - Westring/Herner Straße
361 Castrop-Rauxel, Evangelisches Krankenhaus - Münsterplatz - Deininghausen - Dingen Talstraße - Dortmund, Nette Oestrich S - Dortmund, Mengede Markt
362 Herne, Schleusenweg - Blücherstraße - Schloss Strünkede - Bahnhof - Lansing - Solbad - Wanne-Eickel Hauptbahnhof
367 Herne Bahnhof - Südpool - Vöde-/Bergstraße - Bochum, Hiltrop Kirche

Die Linie 322 verkehrt nur während der Cranger Kirmes (1. August 2008 bis 10. August 2008) In dieser Zeit fährt die Linie 323 die Haltestelle Cranger Kirmes an; die Haltestelle Crange ist aufgehoben.

Seit Juni 2006 hat die HCR ihr Linienangebot um folgende Nachtexpress-Linien erweitert:

NE31 Herne Bahnhof - Sodingen, Akademie Mont-Cenis - Holthausen/Am Knie - Börnig Dorfstraße - Horsthausen, Lütge Bruch - Bahnhof
NE32 Herne Bahnhof - Horsthausen, Zietenstraße - Siedlung Eichenforst - Herne Bahnhof - Am Düngelbruch - Tierpark Gysenberg - Bahnhof
NE33 Herne Bahnhof - Holsterhausen, Juliastraße - Solbad - Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Baukau, Hülsmanns Hof - Bahnhof
NE34 Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Bickern, Moßkampweg- Röhlinghausen Markt - Eickel Kirche - Wanne-Eickel Hauptbahnhof - Crange, Westhafen - Unser-Fritz, Georgstraße - Wanne-Eickel Hauptbahnhof

Sie fahren in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag, vor Feiertagen und sowie nach besonderer Ankündigung. Der weitere Bus-, Straßenbahn- und Stadtbahnverkehr in Herne und Castrop-Rauxel wird durch die BoGeStra (je 1 Stadt- und Straßenbahnlinie, sowie 6 Buslinien), die Vestische (5 Buslinien) und die DSW21 (4 Buslinien) durchgeführt.

Weblinks


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