Akademik Mstislaw Keldysch

Akademik Mstislaw Keldysch

p1 Schiffsdaten Flagge Russland Russland Schiffstyp Forschungsschiff Rufzeichen UFJI Heimathafen Kaliningrad Eigner P.P. Shirshov Institute of Oceanology, Russian Academy of Science

Schiffsmaße und Besatzung Länge 122,20 m (Lüa) Breite 17,82 m Tiefgang max. 5,90 m Verdrängung 6.345 t Vermessung 6259 BRZ/1877 NRZ   Besatzung 45

Maschine Maschine 4 Hauptmaschinen Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.280 kW (5.819 PS) Geschwindigkeit max. 16 kn (30 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 1901 tdw

Sonstiges Klassifizierungen Russian Maritime Register of Shipping Registrier- nummern IMO-Nr. 7811018

Die Akademik Mstislaw Keldysch (russisch Академик Мстислав Келдыш) ist ein russisches Forschungsschiff, das nach dem sowjetischen Mathematiker Mstislaw Wsewolodowitsch Keldysch benannt ist.

Das Schiff ist zwischen 1979 und 1981 unter der Baunummer 224 auf der finnischen Hollming-Werft in Rauma gebaut worden. An Bord sind zwei Forschungs-U-Boote vom Typ Mir stationiert, die für Untersuchungen in der Tiefsee eingesetzt werden. Üblicherweise sind bei Forschungsfahrten 90 Personen an Bord: 45 Seeleute, etwa 20 Piloten für die U-Boote, Techniker und Ingenieure, 10 bis 12 Wissenschaftler und bis zu 12 Passagiere. An Bord befinden sich 17 Labore und eine Bibliothek mit Literatur über Unterwasser-Geologie, Ozeanographie und Tiefsee-Entdeckungsreisen.^[1] Die Quartiere, durchschnittlich für eine Person, sind etwa 20 m² groß und mit Toilette und Bad ausgestattet. Die Mahlzeiten, auch russische Spezialitäten, werden von einem europäischen Chefkoch zubereitet.^[2] Der Schiffseigner ist die Russische Akademie der Wissenschaften.

Im Mai 1989 wurde das Forschungsschiff zur Unfallstelle des gesunkenen sowjetisches Atom-U-Bootes K-278 Komsomolez beordert. Bei Tauchfahrten wurden zahlreiche Brüche auf der gesamten Länge der aus Titan bestehenden Druckhülle des U-Boots gefunden. Zwei weitere Fahrten zu dem Wrack erfolgten in den Jahren 1994 und 1996. Dabei wurden Brüche versiegelt, um ein Austreten von radioaktivem Material aus dem Reaktor oder den beiden nuklear bestückten Torpedos zu verhindern.

Bekannt geworden ist die Akademik Mstislaw Keldysch vor allem durch die Tauchexpeditionen zu den Wracks der RMS Titanic und der Bismarck (Schlachtschiff).^[3] Der Filmemacher James Cameron charterte das Schiff für zwei Expeditionen zu diesen beiden Wracks. Die Bilder von der Titanic Expedition aus dem Jahr 1996 wurden in dem Film Titanic verwendet. Die Expedition zur Bismark erfolgte im Jahr 2002. Zwischen Oktober 2009 und August 2010 erfuhr das Schiff eine Generalüberholung in der Lloyd-Werft in Bremerhaven.

Literatur

• James Hamilton-Paterson: Drei Meilen tief. btb Verlag, Februar 2000, ISBN 3-442-72575-5

Weblinks

 Commons: Akademik Mstislav Keldysh – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Abbildung des Schiffes auf einer sowjetischen Briefmarke
• Schiffsbilder bei Shipspotting.com
• Technische Daten auf der Seite des Schiffseigners: P.P.Shirshov Institute of Oceanology of the Russian Academy of Sciences

Einzelnachweise

1. ↑ RV Akademik Keldysh, Deep Ocean Expeditions
2. ↑ Kurzbeschreibung des Schiffes auf Penny-Reisen. Abgerufen am 25. September 2010]
3. ↑ Expedition zum Wrack der Bismarck (engl.)