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Focke-Wulf Fw 58 
Typ: zweimotoriges Schulflugzeug Entwurfsland: 
Deutsches ReichHersteller: Focke-Wulf Erstflug: Mitte 1935 Produktionszeit: bis 1942 
Fw 58
Fw 58 an der Ostfront, Heeresgruppe Nord, 1942Die Focke-Wulf Fw 58 Weihe war ein vielseitiges zweimotoriges Schulflugzeug der Luftwaffe von 1935.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Mit der Gründung der Luftwaffe im Jahre 1935 wurde ein Flugzeug zur Schulung der neuen Piloten gebraucht. Die Fw 58V-1 flog erstmals Mitte 1935. Die Version V-4 bildete schließlich die Basis für den ersten Standardtyp Fw 58B von dem 1350 Maschinen gebaut wurden. Mit der zweiten Hauptserie Fw 58C zusammen entstanden so rund 4500 Flugzeuge. Die Produktion wurde 1942 eingestellt.
Verwendung
Das Flugzeug wurde in diversen Bereichen eingesetzt. Hauptverwendungszweck war die Schulung von Piloten für den Nachtflug und die Ausbildung von Bomben- und MG-Schützen. Einige Maschinen wurden auch zivil bei der Lufthansa verwendet.
Im Zweiten Weltkrieg wurden sie auch für leichte Transport- und Ambulanzflüge sowie für Vermessungs- und Wetteraufklärungsflüge eingesetzt.
Design
Die Fw 58 war ein mit Stoff und Metall beplankter zweimotoriger Tiefdecker. Das Fahrwerk war einziehbar. Im Heck befand sich ein offener Stand, der mit einem MG 15 (7,92 mm) aufgestattet werden konnte, ein MG 15 konnte vorne im Rumpf montiert werden.
Das Flugzeug konnte auch mit Skiern und Schwimmern (Fw 58W) ausgestattet werden.
Einsatz als Versuchsflugzeug
Ein Exemplar (Fw 58 V14, D-OPDR) wurde umfassend umgebaut und zu Versuchen mit einer Grenzschichtabsaugung eingesetzt. Es sollte eine bessere Anströmung des Leitwerks auch bei langsamerer Fluggeschwindigkeit erreicht werden. Hierzu wurde im Rumpf ein Flugmotor der Firma Hirth zusammen mit einem Gebläse eingebaut, mit dem die Grenzschicht an der Flügelhinterkante abgesaugt wurde. Diese Luft trat dann wieder durch zwei Reihen umlaufender Schlitze im hinteren Rumpfteil aus.
Einsatzländer
Die Fw 58 wurde in diverse Länder exportiert. In Brasilien wurde die Lizenzversion Fw 58B-2 mit 25 Maschinen hergestellt.
Einsatzländer neben Deutschland waren z. B. Argentinien, Brasilien, Bulgarien, China, Niederlande, Österreich, Rumänien, Schweden und Ungarn.
Die einzig heute noch existierende FW 58B-2 aus brasilianischer Produktion hat die Kennung AT-Fw 1530 und stammt aus dem Jahr 1941.
Technische Daten
Focke-Wulf Fw 58B-1: Kenngröße Daten Länge 14,0 m Flügelspannweite 21,0 m Tragflügelfläche 47 m² Höhe 4,30 m Antrieb 2 x 8-Zylinder-V-Motor Argus As 10C mit je 180 kW (240 PS) Höchstgeschwindigkeit 256 km/h Reichweite 676 km Besatzung Pilot, Funker + max. 4 Personen Dienstgipfelhöhe 5200 m Leergewicht 1900 kg Fluggewicht 2810 kg Bewaffnung 2 x MG 15, 7,92 mm Literatur
Karl R. Pawlas: Luftfahrt-Lexikon. Beitragskennung: 3120-100-1
Weblinks
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