Grenzübergang Eußenhausen-Meiningen

Der Grenzübergang Eußenhausen-Meiningen war ein für den Kleinen Grenzverkehr errichteter Grenzübergang der innerdeutschen Grenze an der Bundesstraße 19 zwischen Mellrichstadt (Bayern/Landkreis Rhön-Grabfeld) und Meiningen (Thüringen/Landkreis Schmalkalden-Meiningen) zwischen den beiden Dörfern Eußenhausen/Bayern und Henneberg/Thüringen und lag auf dem Höhenrücken „Schanz“.

Ehem. Zonengrenzübergang Eußenhausen-Henneberg, Wachturm und unvollendeter Backsteinbau

In den ersten Nachkriegsjahren war die Trennlinie an der früheren Reichsstraße 19 zunächst noch durchlässig, im kleinen Grenzverkehr konnten Bauern, Handwerker, Händler und Arbeiter passieren. Aber schon 1946 stellte die Sowjetunion in ihrer Zone deutsche Grenztruppen auf und ließ erste Waldschneisen schlagen, im Sommer 1947 wurden Stacheldrahthindernisse und die ersten Straßensperren errichtet, am 30. April 1948 wurde der Übergangspunkt Eußenhausen zunächst geschlossen. Der neue Grenzübergang Eußenhausen-Meiningen wurde am 21. Juni 1973 eröffnet und diente dem “Kleinen Grenzverkehr“ (Tages- und Zweitagesreisen), der zwischen den beiden deutschen Regierungen zur Verbesserung der grenznahen Kontakte vereinbart worden war. Diese Reglung galt sowohl für besuchsweise als auch touristische Aufenthalte sowie organisierte Busreisen. Weiterhin diente er Reisen für längerfristigen Aufenthalt in der DDR (so genannter Wechselverkehr). Der Unterschied bestand in verschiedenen Anmeldeprozeduren. Der Transitverkehr nach West-Berlin und Drittstaaten war über diesen Grenzübergang nicht möglich. Nach der Öffnung der innerdeutschen Grenze am 9. November 1989 (der erste Trabant aus Richtung Meiningen überquerte die Grenze am 10. November 1989 um 3.40 Uhr) und der deutschen Wiedervereinigung am 3. Oktober 1990 wurden die umfangreichen Sperranlagen beseitigt. Heute ist auf der Thüringer Seite, auf der Schanz nahe Henneberg, nur noch ein Wachturm und ein unvollendeter Backsteinbau für geplante Büroräume der Passkontrolle, des Zolls und der Grenztruppen erhalten.

Auf der bayerischen Seite befindet sich auf einem Parkplatz – gegenüber der nicht mehr vorhandenen westdeutschen Grenzabfertigungsstelle – eine Sammlung von Grenzsperranlagen und es wurden auf dem einstigen Todesstreifen ein Skulpturenpark sowie die „Goldene Brücke“ errichtet.

Friedensweg

Diese ehemalige Grenzübergangsstelle ist auch der Ausgangspunkt für den Friedensweg, der die deutsch-deutsche Geschichte von 1945 bis 1990 beschreibt. Mit Unterstützung der Landkreise Schmalkalden-Meiningen und Rhön-Grabfeld sowie der angrenzenden Gemeinden gelang es einem Verein, diesen 40 Kilometer langen Weg zwischen ehemaliger Grenzübergangsstelle und Birx mit 40 Informationstafeln zu versehen.

Literatur

• Wanderbegleiter für den Friedensweg, herausgegeben im Selbstverlag durch den Verein "Bürger für sanften Tourismus in Hermannsfeld e. V.", Sorghof 62, Hermannsfeld, 1. Auflage 1999.
• Gerhard Schaetzlein, Bärbel Roesch, Reinhold Albert, Hans-Jürgen Salier: Grenzerfahrungen, Bände 1 bis 3, Verlag Frankenschwelle, Hildburghausen.
• Zehn Jahre Grenzöffnung 1989/1990, Zeitungsgruppe Main-Post, Würzburg, 2000.

Weblinks

• Skulpturenpark Deutsche Einheit