Handley Page Halifax

Handley Page Halifax
Halifax Mk 3
Typ:	Schwerer Bomber
Entwurfsland:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller:	Handley Page Aircraft Company
Erstflug:	24. September 1939
Indienststellung:	1940
Produktionszeit:	1940 bis 1946
Stückzahl:	6.178

Die Handley Page Halifax (Handley-Page Typ 57 bzw H.P.57), entwickelt bei der Handley Page Aircraft Company, war während des Zweiten Weltkrieges neben der Avro Lancaster (7.377 Maschinen) und der Short Stirling (2.380 Maschinen) der dritte viermotorige schwere Bomber der Royal Air Force. Von 1940 bis 1946 wurden 6.178 Maschinen verschiedener Versionen hergestellt und bis März 1952 verwendet.

Entwicklung

Der Mitteldecker entstand aus dem Umbau der H.P.56, die mit zwei Rolls-Royce Vulture Motoren ausgerüstet war (gebaut nach Spezifikation P.13/36), nachdem klar wurde, dass die Vulture nicht zu befriedigen vermochten. Der H.P.57 war eine stark vergrößerte Konstruktion, die auf vier Rolls-Royce Merlin Motoren basierte. Der Erstflug des ersten von zwei Prototypen (L 2.744) erfolgte am 24. September 1939. Zu dieser Zeit war bereits eine erste Bestellung eingegangen.

Einsatz

Die Auslieferung der Halifax Mk.I begann im November 1940 an Squadron 35. Der Bomber erlebte seine Feuertaufe in der Nacht vom 11./12. März 1941 bei einem Angriff auf Le Havre. Die ersten Mk.I wurden als Serie I bekannt. Es folgten die Serie II mit größerem Gesamtgewicht und die Serie III mit vergrößertem Kraftstoffvorrat. Die Mk.II-Serie-I wies erste bedeutende Modifikationen auf, indem ein Zwillings-MG-Rumpfrückenturm sowie stärkere Merlin-XX-Motoren verwendet wurden. Die Mk.II-Serie-I-(Special) wies eine Verkleidung der Nase anstelle des Waffenstandes auf, auch hatte sie keine Auspuffsammelrohre an den Motorgondeln. Bei der Serie-IA wurde erstmals die später immer verwendete widerstandsarme Plexiglas-Rumpfnase verwendet; der Rumpfturm hatte vier MGs und der Antrieb des Flugzeuges erfolgte durch Merlin-22-Motoren. Varianten der Mk.III-Serie-I-(Special) und der Serie-IA mit Fahrgestell von Dowty, anstelle des üblichen von Messier, wurden mit Mk.V-Serie-I-(Special) und Serie-IA bezeichnet. Es wurden 1.966 Mk.II sowie 915 Mk.V hergestellt.

Die Mk.II-Serie-IA-(H.P.59) brachte eine weitere wichtige Modifikation: sie hatte größere, rechteckige Seitenleitwerke, um die bei der früheren Konstruktion aufgetretenen schwerwiegenden Stabilitätsprobleme zu lösen. Perspexnase und rechteckige Seitenleitwerke waren für alle folgenden Halifax charakteristisch. Ihr einziger Nachteil blieb die zu geringe Antriebsleistung.

Deshalb verließ man bei dem 1943 erschienenen Mk.III-(H.P.61) den Rolls-Royce Merlin V-Motor und baute Bristol Hercules Sternmotoren ein. Mit 2.091 Stück wurde der Mk.III die meistgebaute Halifax-Variante.

Mk.IV blieb ein unvollendetes Projekt.

Die nächsten Modelle waren der Mk.VI (H.P.61) mit 1.675 PS Hercules 100 und der Mk.VII (H.P.61), welcher wieder über die Hercules des Mk.III verfügte. Dies waren die letzten Bomberversionen; sie wurden in relativ bescheidenen Stückzahlen gebaut.

Das Ende der Halifax-Typen bildeten die zivile Umbauversion Mk.VIII (H.P.70 Halton) und der Truppentransporter Mk.IX (H.P.71), dessen letztes Flugzeug im November 1946 abgeliefert wurde.

6178 Halifax wurden von Handley Page in Zusammenarbeit mit verschiedenen Firmen hergestellt, darunter English Electric, Fairey, Rootes Motors und die London Aircraft Production Group. Das Bomber-Kommando verwendete Halifax bis zum Kriegsende, der letzte Einsatz erfolgte am 25. April 1945. Zu seinen Aufgaben gehörten viele Spezialmissionen, darunter das Absetzen von Agenten und das Stören von Radarstationen. Auch im Mittleren Osten wurden Halifax verwendet. Nach dem Kriege blieben sie noch längere Zeit beim Küsten- und Transportkommando im Einsatz. Den letzten Flug absolvierte ein GR Mk.VI des Küstenkommandos im März 1952.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

 Commons: Handley Page Halifax – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Die Halifax bei Canadian Air Aces and Heroes (en)
• Die Halifax bei military.cz (en)

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Handley Page

Bomber: Type O/400 | Type V/1500 | Hare | Hyderabad | Hinaidi | Heyford | Hampden | Halifax | Harrow | Victor 

Passagierflugzeuge: Type W | HP.42 | HP.45 | Hermes | Marathon | Herald | Dart Herald | Jetstream 

Experimentalflugzeuge: Type L | Gugnunc | Manx | HP.88 | HP.115 

Transportflugzeuge: Clive | Hastings