Heiner Monheim

Heiner Monheim während der Debatte in Trier am 19. März 2011

Heiner Monheim (* 7. Mai 1946 in Aachen) ist ein deutscher Verkehrswissenschaftler, Geograph und Professor an der Universität Trier.

Leben

Nach dem Studium der Geographie, Soziologie, Geschichte sowie Stadt- und Regionalplanung in Bonn und München von 1966 bis 1971 war Monheim von 1972 bis 1985 Referatsleiter bei der Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung, dem heutigen Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung. Ab 1985 war er bis 1995 im Landesministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Referatsleiter für Stadtverkehr, Verkehrsberuhigung und Grundsatzfragen des Verkehrs. Seit 1995 ist er Professor für Angewandte Geographie, Raumentwicklung und Landesplanung an der Universität Trier. Anfang Oktober 2011 beendet er seine Lehrtätigkeit.^[1]

Er setzt sich sehr stark für umweltfreundliche und stadtverträgliche Verkehrskonzepte und Planungsstrategien ein und tritt dafür oft bei Bürgerinitiativen und Verbänden öffentlich auf. Er gehört zu den schärfsten Kritikern der Massenmotorisierung und der Autoindustrie und autofixierten Verkehrspolitik in den westlichen Ländern. Er hat umfassende Konzepte zur Förderung des Fußgängerverkehrs, Fahrradverkehrs und öffentlichen Verkehrs entwickelt und leistete damit entscheidende Beiträge zur Entwicklung des Konzepts der sanften Mobilität. Monheim setzt sich für eine Renaissance der Urbanität und Stadt der kurzen Wege ein und kritisiert die extremen Folgekosten autofixierter Planungspolitik. Er hat sich damit vor allem bei Verkehrs- und Umweltverbänden einen Namen gemacht. Bekannt ist er in Fachkreisen auch durch verschiedene wissenschaftliche und auch populärwissenschaftliche Veröffentlichungen. Weite Verbreitung hat das 1990 gemeinsam mit seiner Frau Rita Monheim-Dandorfer verfasste Werk Straßen für alle. Analysen und Konzepte zum Stadtverkehr der Zukunft gefunden, in dem er planerische und finanzielle Konzepte eines nachhaltigen Verkehrs vorstellt.

Heiner Monheim (links) und Hermann Knoflacher (in der Mitte) und während des 18. Bundesweiten Umwelt- und Verkehrskongress BUVKO an der Universität Trier am 19. März 2011

Monheim ist außerdem Mitbegründer des Verkehrsclubs Deutschland (VCD), der Initiative für eine bessere Bahn und der Fachvereinigung Bürgerbahn statt Börsenbahn.

Monheim hat sich außer seinen Engagements im Verkehrsbereich seit 1966 auch für eine inhaltliche Neuausrichtung der Deutschen Geographie auf aktuelle Praxisfragen der räumlichen Planung eingesetzt. Mit einer bundesweiten studentischen Initiative hat er beim Geographentag Kiel 1969 ein Reformkonzept für das Fach Geographie vorgetragen, das danach tatsächlich stark modernisiert wurde. 1999 beim Hamburger Geographentag hat er mit einer Trierer Studentengruppe diesen Reformprozess evaluiert und 2005 beim Trierer Geographentag eine abschließende positive Bilanz der Fachentwicklung gezogen. Er hat über den Deutschen Verband für Angewandte Geographie DVAG, über den Verband für Stadt-, Regional- und Landesplanung SRL und den Informationskreis für Raumplanung erfolgreich dafür gekämpft, dass Angewandte Geographien als kompetentes Fach der räumlichen Planung (Stadt-, Regional- und Landesplanung, Raumordnung, Umweltplanung, Verkehrsplanung, Tourismusplanung und Standortplanung) anerkannt wurde.

Schriften

• H. Monheim, R. Monheim-Dandorfer: Straßen für alle - Analysen und Konzepte zum Stadtverkehr der Zukunft, 1990, ISBN 3-89136-368-0
• G. Altmann, H. Monheim, A. Schmidt, B. Strowitzki, W. Wolf: Einmal Chaos und zurück. Wege aus der Verkehrsmisere, 2002, ISBN 3-92900-845-9
• H. Monheim, B. Strowitzki, J. Vockel: Die S-Bahn kommt!, 2002, ISBN 3-89438-254-6
• H. Monheim, K. Nagorni (Hrsg.): Die Zukunft der Bahn - Zwischen Bürgernähe und Börsengang. Herrenalber Protokolle 116, 2004, ISBN 3-89674-119-5
• H. Monheim, G. Schroll: Akzeptanz innovativer ÖPNV-Konzepte bei professionellen Akteuren - Verbundprojekt im Forschungsfeld "Mobilität besser Verstehen" des Bundesministeriums für Bildung und Forschung, 2004, ISBN 3-00-015427-2
• H. Monheim (Hrsg.):Fahrradförderung mit System. Elemente einer angebotsorientierten Radverkehrspolitik. In: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Bd. 8. 2005 ISBN 3-936438-08-0
• H.Monheim, et.al.: Bestandsaufnahme zur Situation der deutschen Schul- und Hochschulgeographie in: Deutscher Geographentag, Bd 37, S.191 ff. (entspr. Heft 3 der Zeitschrift "Geografiker", Berlin 1969)
• H. Monheim: Radlust - Informationen zur Fahrradkommunikation, 2007
• H. Monheim; Ch. Zöpel: "Raum für Zukunft.", 2008, Essen. Völlig überarbeitete und stark erweiterte 2. Auflage des 1997 erstmals erschienenen Sammelbandes zur Innovationsfähigkeit deutscher Stadtentwicklungs- und Verkehrspolitik

Einzelnachweise

1. ↑ Monheim verabschiedet sich, 16vor.de, 21. September 2011

Weblinks

• Renaissance von Umweltverbund und Urbanität, Aufsatz von Heiner Monheim, vorgetragen bei einer Konferenz in Gelsenkirchen am 8./9. Oktober 2003
• Sabotage mit System - Mehdorns Kahlschlag, Artikel von Heiner Monheim im Freitag vom 27. April 2001
• Literatur von und über Heiner Monheim im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Radlust - Informationen zur Fahrradkommunikation

Einzelnachweise

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