ITL Eisenbahngesellschaft

ITL Eisenbahngesellschaft mbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	17. Dezember 1998
Sitz	Dresden, Deutschland
Mitarbeiter	160 (2009)
Umsatz	56 Mio. € (2009)[1]
Produkte	Eisenbahngütertransporte, Baustellenlogistik
Website	www.itl-dresden.de

Die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Dresden, das seit Dezember 2010 vollständig zur SNCF-Gruppe gehört.

Unternehmensdaten

Die ITL wurde 1998 als Familienunternehmen gegründet. Im April 2008 wurden 75 Prozent der Gesellschaftsanteile an die SNCF verkauft.^[2][3] Seit 1. Dezember 2010 gehört die ITL vollständig zu SNCF Geodis, der Transport- und Logistiksparte der französischen Staatsbahn.^[1]

Bis zum 31. Dezember 2010 wurde das Unternehmen von Wilfried Schumacher und Uwe Wegat geleitet. Am 1. Januar 2011 schied Uwe Wegat aus dem Unternehmen aus und Michael Meinhardt übernahm den Posten.

Zum Firmenverbund Internationale Transport Logistik (ITL) gehören neben der deutschen Eisenbahngesellschaft die Unternehmen

• ITL Benelux B.V. (80%ige Tochtergesellschaft mit Sitz in Hendrik-Ido-Ambacht/NL, gegründet im März 2007 und verkauft in 2009 an SNCF)^[4]
• ITL Polska Sp.z o.o (Tochtergesellschaft mit Sitz in Wrocław, gegründet im Dezember 2007)
• ITL Zeleznicni spolecnost Praha, gegründet 2001

Betrieb

Im Güterverkehr befördert ITL vor allem Öl, Rohstoffe und Getreide. International werden unter anderem Containerzüge zwischen Rotterdam und Bratislava und verschiedene andere Transporte von und nach Tschechien über Bad Schandau gefahren.

Darüber hinaus werden auch folgende Gleisanschlüsse bedient:

• Anschlussbahn an der Nossener Brücke in Dresden (seit 1. Oktober 2000),
• Steinbruch Oberottendorf an der Bahnstrecke Bautzen–Bad Schandau.

Im ehemaligen Bahnbetriebswerk Kamenz besitzt die ITL eine eigene Werkstatt. Außerdem ist auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofes Pirna eine neue Werkstatt in Planung.

Fahrzeuge

ITL 185 548

ES 64 F4

Die ITL Eisenbahngesellschaft mbH verfügt über 35 Lokomotiven und 845 Waggons (Stand: März 2008). Im Einsatz sind vor allem Diesellokomotiven der DR-Baureihen V 60 D, V100, V180, V200 und 132 sowie zwei (Stand: 2009) Exemplare DE-AC33C („Blue Tiger“). Bei der V 180 002 der ITL handelt es sich um die ehemalige 118 052 der DR, eine von drei Zuglokomotiven des ehemaligen DDR-Regierungszuges.

Daneben werden auf Fernstrecken Elektrolokomotiven eingesetzt, dies sind zehn (Stand: 2009) Exemplare der Typenfamilie Traxx von Bombardier sowie neun (Stand: 2009) EuroSprinter von Siemens. Von den EuroSprintern stammen zwei (Stand: 2009) aus dem Dispolok-Pool (ES 64 F), weitere waren von der ÖBB gemietete (ES 64 U2), diese wurden aber zum 23. Dezember 2009 wieder abgegeben. Weiterhin sind derzeit (2009) zwei Elektrolokomotiven der Baureihe 189 aus dem Dispolok-Pool angemietet.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} ITL Eisenbahngesellschaft mbH: Uwe Wegat verkauft seine Anteile an SNCF. 29. November 2010, abgerufen am 30. November 2010. 
2. ↑ Promesse d’achat signée avec ITL. SNCF, 7. April 2008, abgerufen am 21. August 2009 (pdf 78 KB, französisch). 
3. ↑ SNCF übernimmt 75% an ITL. In: Deal News – Transportation, Logistics & Travel Services,Ausgabe 40. PriceWaterhouseCoupers (PWC), 15. April 2008, abgerufen am 21. August 2009 (pdf). 
4. ↑ Homepage der ITL Benelux. Abgerufen am 21. August 2009 (niederländisch). 

Weblinks

 Commons: ITL Eisenbahngesellschaft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der ITL Eisenbahngesellschaft mbH
• Offizielle Website der ITL Polska Sp. z o.o. (deutsch)
• Inoffizielle Fahrzeugliste der ITL