Dispolok

MRCE Dispolok GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	24. Januar 2008
Sitz	München, Deutschland
Leitung	Manabu Miyamoto, Dirk Steffes, Atsuyuki Miki, Yasushi Shimizu, Hiroyuki Komine, Tesu Ikeda, Kazuyoshi Kuroda
Produkte	Leasing
Website	www.dispolok.com

ES64U2-072 in Leoben

MaK 1206 der MRCE in Moers

Die MRCE Dispolok GmbH ist eine Leasinggesellschaft für Lokomotiven und gehört zur europäischen Tochtergesellschaft Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) des japanischen Mischkonzerns Mitsui & Co.. Ursprünglich war Dispolok eine Tochter von Siemens Transportation Systems und hieß Siemens Dispolok GmbH.

MRCE Dispolok betreibt das Leasinggeschäft von seinem Standort in München-Allach, wobei einsatzbereite Vollbahn-Lokomotiven zur Miete angeboten werden. Kunden sind staatliche und private Bahngesellschaften in Industrie und Transportgewerbe hauptsächlich Deutschland, Österreich und Italien, aber auch in anderen mittel- und osteuropäischen Ländern.

Seit ihrer Gründung am 2. Januar 2001^[1] hat sich Dispolok auf dem Bahnmarkt eine Spitzenstellung erkämpft. Ihre Flotte beträgt zur Zeit rund 150 Lokomotiven (Stand: Mitte 2007). Die zur Miete angebotenen Lokomotiven stammen aus Großserienfertigungen der Firma Siemens und sind damit die gleichen, die bei den großen Bahngesellschaften von Dänemark bis Spanien anzutreffen sind. Die Lokomotiven haben Zulassungen und Ausrüstungen für die entsprechenden Streckennetze, je nach Modell auch für mehrere Strom- und/oder Sicherungssysteme für den grenzüberschreitenden Verkehr.

Geschichte

Am 20. März 2000 wurde mit 152 902 die erste Dispolok-Lokomotive offiziell vorgestellt.^[2]

Die Gründung erfolgte aus der Not heraus. Wegen technischer Probleme mussten verschiedene Lokomotiven, unter anderem die dieselektrische Lokomotive ME26, zurückgenommen werden. Um den Totalverlust zu vermeiden, wurde entschieden, die beginnende Deregulierung des Schienenverkehrs zu nutzen und die Loks an private Unternehmen zu vermieten. Da die Mieter, fast ausschließlich neu gegründete Unternehmen, nicht über die technischen Möglichkeiten und personellen Ressourcen verfügten, wurde eine Vollservice-Philosophie entwickelt. Das dritte wirtschaftliche Standbein ist, die vermieteten Loks an die Mieter zu verkaufen. Da das wirtschaftliche Konzept nur in Konkurrenz zum Hauptkunden der Sparte Siemens Transportation Systems in Deutschland möglich war und ist, und um rechtliche Auseinandersetzungen zu vermeiden, wurde der Bereich Dispolok in eine eigenständige Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) überführt. Durch diese Unabhängigkeit und kurze interne Kommunikationswege kann Dispolok schnell auf Entwicklungen im Schienenverkehr reagieren, verfügt dabei aber über die Infrastruktur, die finanziellen Ressourcen und Konditionen eines Großkonzerns.

Seit Juli 2002 ist die Gesellschaft selbstständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen.^[1]

Im Frühjahr 2006 waren 105 Lokomotiven im Besitz des Unternehmens, darunter 30 ES 64 F4.^[3]

Am 21. September 2006 erfolgte die Übernahme durch Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) während der Fachmesse InnoTrans in Berlin.^[4][5] Der neue Inhaber Mitsui will das Leasinggeschäft in Europa weiter ausbauen und Marktführer werden, wofür das Tochterunternehmen MRCE schon 2004 gegründet wurde. Außerdem hat sich Mitsui mit der Übernahme der Dispolok verpflichtet, Siemens 50 Elektrolokomotiven abzukaufen. Damit kann sich Siemens weiter auf sein Kerngeschäft mit Bau und Verkauf, und nicht Vermietung, konzentrieren.

Auf Beschluss der Gesellschafterversammlung am 24. Januar 2008 wurde die Gesellschaft in MRCE Dispolok GmbH umbenannt. Der Abschluss der Integration erfolgte am 1. April 2008, indem MRCE alle Anteile der Tochtergesellschaft übernahm. Dies wird auch äußerlich durch die Umlackierung der Loks in die Hausfarbe schwarz zum Ausdruck gebracht.^[6]

189 090 von MRCE-Dispolok in der aktuellen Lackierungsvariante vermietet an DB Autozug

Flotte

Der Fuhrpark von Dispolok besteht aus folgenden Lokomotiven:^[7]

• Siemens ES64U2
• Siemens ES64F4
• Siemens ER20
• Bombardier TRAXX F140
• EMD Class 66
• Vossloh G 1206

ehemalige Fahrzeuge:

• Siemens ES64P, 2008 Verkauf an Siemens Mobility
• Siemens ES64F, 2005 Verkauf an ITL
• ME26, 2004 Verkauf an Vossloh

Literatur

• Walter Breinl, Dietmar Fischer: „Siemens Dispolok“ erweitert den Spielraum der Bahnen. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 4/2000, ISSN 1421-2811, S. 172–175.
• Alex Dworaczek: Neue Aufgaben einer wachsenden Dispolokomotiv-Flotte. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 11/2001, ISSN 1421-2811, S. 500–503.
• Alex Dworaczek: Die Lokomotiven der Siemens Dispolok GmbH. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 1/2003, ISSN 1421-2811, S. 24–29.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Die Siemens Dispolok GmbH. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 10/2004, ISSN 1421-2811, S. 478.
2. ↑ Übergabe der ersten „Siemens-Dispolokomotiven“. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5/2000, ISSN 1421-2811, S. 204.
3. ↑ Meldung Mehr Dispolokomotiven. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 5/2006, ISSN 1421-2811, S. 242.
4. ↑ Mathias Rellstab: MRCE und Dispolok: Aus zwei wird eins. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/2007, Minirex AG, Luzern 2007, ISSN 1022-7113, S. 344.
5. ↑ Presseerklärung von Mitsui vom 21. September 2006 (englisch)
6. ↑ Vgl. Bahn-Report, Rohr, Heft 3/2008, S. 26, ISSN 0178-4528
7. ↑ http://www.dispolok.com/de/fleet.html

Weblinks

 Commons: Dispolok – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetpräsenz der Dispolok GmbH