- Mercedes-Benz M 104
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Mercedes-Benz 
M 104 Hersteller: Mercedes-Benz Produktionszeitraum: 1989–1997 Bauform: Reihensechszylinder Motoren: 2,8 Liter (2799 cm³)
3,0 Liter (2960 cm³)
3,2 Liter (3199 cm³)
3,4 Liter (3314 cm³)
3,6 Liter (3598 cm³)Vorgängermodell: M 103 Nachfolgemodell: M 112 Der M 104 ist der letzte Reihen-Sechszylinder-Ottomotor von Mercedes-Benz. Er wurde 1989 als überarbeiteter Nachfolger des M 103 vorgestellt. 1997 wurde er vom M 112 abgelöst.
Der M 104 ist eine Weiterentwicklung des M 103 und unterscheidet sich von diesem im Wesentlichen durch einen neuen Zylinderkopf mit vier Ventilen je Zylinder und zwei kettengetriebenen obenliegenden Nockenwellen und Tassenstößeln mit hydraulischem Ventilspielausgleich (Hydrostößel). Er besitzt eine zweistufige Phasenverstellung der Einlass-Nockenwelle.
Es gab ihn zunächst mit einem Hubraum von 2960 cm³ im Modell 300 E-24. Später fiel diese Variante weg, und es gab den Motor ab 1992 mit 2,8 und 3,2 l. Die 3-l-Version leistete 162 bis 170 kW, je nach Fahrzeugmodell und Version. Die späteren Ausführungen waren in der Literleistung etwas reduziert, um einen günstigeren Drehmomentverlauf zu bekommen. Mit 2,8 l leistete der Motor 142 oder 145 kW, und mit 3,2 l 162 oder 170 kW.
Verwendet wurde der M 104 in den PKW-Baureihen 124 und 210 (E-Klasse), 140 (S-Klasse), R 129 (SL-Klasse) und 202 (C-Klasse).
Im Bild zu sehen ist die AMG Version mit 3,6 Litern Hubraum und 206 kW (280 PS), die es im W 124 (E 36 AMG) und W 202 (C 36 AMG) gab. Der Motor basiert auf den M 104 und wurde in Handarbeit von AMG grundlegend überarbeitet. Zunächst wurde mit einem Hub von 92,4 mm und einer Bohrung 91 mm eine Ideale Grundlage für kräftiges Drehmoment, welches über den gesamten Drehzahlband verfügbar ist, geschaffen. Die leichten und standfesten Aluminium-Schmiedekolben werden durch zusätzliche Ölspritzdüsen gekühlt. Außerdem wurde die Kurbelwelle feingewuchtet und die Pleuel und Kolben füreinander ausgesucht. Entscheidende Veränderungen betrafen auch den Zylinderkopf: Die Nockenwelle wurde modifiziert, die Luftkanäle strömungsgünstig bearbeitet und es wurden natriumgekühlte Ventile verbaut. Eine modifizierte Motorsteuerung rundet das Maßnahmenpaket ab.[1]
Mit einem Kaltlaufregler kann man viele M 104 auf Euro 2 einstufen lassen.
Bis vor kurzem baute SsangYong die M 104 Motoren noch mit Lizenz in ihre Geländewagen ein.
Inhaltsverzeichnis
Einsatz
M 104 E 28
Verkaufsbezeichnung Baureihe Bauzeitraum Hubraum: 2799 cm³, Leistung: 142 kW (193 PS) bei 5500/min, Drehmoment: 270 Nm bei 3750/min E 280 W/V/S 124 1993–1996 SL 280 R 129 1993–1998 300 SE 2.8/S 280 W/V 140 1992–1998 C 280 W 202 1993–1997 E 280 W/S 210 1995–1997 Hubraum: 2799 cm³, Leistung: 145 kW (197 PS) bei 5800/min, Drehmoment: 265 Nm bei 3000/min 280 E W/V/S 124 1992–1993 M 104 E 30
Verkaufsbezeichnung Baureihe Bauzeitraum Hubraum: 2960 cm³, Leistung: 162 kW (220 PS) bei 6400/min, Drehmoment: 265 Nm bei 4600/min 300 E-24 W/S/C/A 124 1989–1993 E 320 W/S 210 1995–1997 Hubraum: 2960 cm³, Leistung: 170 kW (231 PS) bei 6300/min, Drehmoment: 272 Nm bei 4600/min 300 SL-24 R 129 1989–1993 Hubraum: 2960 cm³, Leistung: 170 kW (231 PS) bei 5600/min, Drehmoment: 315 Nm bei 3750/min SL 320 R 129 1993–1998 M 104 E 32
Verkaufsbezeichnung Baureihe Bauzeitraum Hubraum: 3199 cm³, Leistung: 162 kW (220 PS) bei 5500/min, Drehmoment: 310 Nm bei 3750/min 320 E/E 320 W/S/C/A 124 1992–1997 Hubraum: 3199 cm³, Leistung: 170 kW (231 PS) bei 5800/min, Drehmoment: 310 Nm bei 4100/min 300 SE W/V 140 1991–1993 Hubraum: 3199 cm³, Leistung: 170 kW (231 PS) bei 5600/min, Drehmoment: 315 Nm bei 3750/min SL 320 R 129 1993–1998 S 320 W/V 140 1993–1998 M 104 E 34
Verkaufsbezeichnung Baureihe Bauzeitraum Hubraum: 3314 cm³, Leistung: 185 kW (252 PS) bei 5750/min, Drehmoment: 385 Nm bei 3750–4500/min 300 CE-24 3.4 AMG A 124 1992–1993 M 104 E 36
Verkaufsbezeichnung Baureihe Bauzeitraum Hubraum: 3606 cm³, Leistung: 195 kW (265 PS) bei 5750/min, Drehmoment: 385 Nm bei 3750–4500/min E 36 AMG S/C/A 124 1993–1994 Hubraum: 3606 cm³, Leistung: 200 kW (272 PS) bei 5750/min, Drehmoment: 385 Nm bei 3750–4500/min E 36 AMG S/C/A 124 1994–1996 Hubraum: 3606 cm³, Leistung: 206 kW (280 PS) bei 5750/min, Drehmoment: 385 Nm bei 4000–4750/min C 36 AMG W 202 1993–1997 E 36 AMG W 210 1995–1996 Einzelnachweise
Kategorie:- Mercedes-Benz-Motor
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