Nesselsdorf U

Nesselsdorf U
Nesselsdorf U

Der Nesselsdorf U war der Nachfolger des PKW-Typs S 6, den die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft 1914 herausbrachte.

Das Fahrzeug hatte einen Sechszylinder-OHC-Reihenmotor mit 5340 cm³ Hubraum und 65–70 PS (48–51 kW) Leistung und war vorne unter der Motorhaube eingebaut. Dieser neue Blockmotor mit Nockenwellenantrieb durch Königswelle war von Hans Ledwinka entwickelt worden und hatte nach wie vor eine Magnetzündung, aber anstatt des Steigstromvergasers einen Horizontalvergaser, Typ Zenith 42 DK. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit des 1800 kg schweren Wagens lag bei 100 - 120 km/h. Er war erstmals mit Vierradbremsen ausgestattet. Es gab unterschiedliche 4- und 6-sitzige Aufbauten, z. B. Tourer, Landauer, Limousinen etc.

Als 1923 die Ringhoffer AG den Nesselsdorfer Betrieb übernahm, wurde dieser Wagen als Tatra 10 noch bis 1925 verkauft. Es gab ihn fast ausschließlich mit 6-sitzigen Aufbauten. Der Motor entwickelte 68 PS (50 kW) und beschleunigte das 1920 kg schwere Fahrzeug auf bis zu 120 km/h.

Nachfolger des Tatra 10 war ab 1925 der Typ 17.

Quelle

  • Schmarbeck, Wolfgang: Tatra - Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977
Tatra logo.png
Modelle von Tatra

Personenwagen: 10 | 11 | 12 | 17 | 20 | 26/30 | 26/52 | 30 | 30/52 | 31 | 52 | 52 Sport | 54 | 57 | 57 A | 57 B | 70 | 70 A | 75 | 77 | 77 A | 80 | 87 | 87-603 | 97 | 107 | 600 Tatraplan | 603 | 2-603 | 613 | 623 | 700

Nutzfahrzeuge zivil: 13 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 B | 28 | 43 | 49 | 72 | 74 | 79 | 81 | 84 | 85 | 85 A | 86 | 111 | 114 | 115 | 116 | 128 | 130 | 138 | 141 | 147 | 148 | 157 | 163 JAMAL | 400 | 401 | 500 | 700 | 805 | 813 | 815 | 815-2 | Beta

Nutzfahrzeuge militärisch: 57 K | 72 | 82 | 92 | 93 | 111 | 805 | 809 | 813 | 815 | 815-2 | 816 FORCE | DANA | OT-62 | OT-64 | OT-810 | V 750 | V 799 | V 809

Prototypen und Rennfahrzeuge: 12 Targa Florio | 30 Sport | 90 | 137 | 201 | 600 Diesel | 601 Cabriolet | 601 Monte Carlo | 602 Tatraplan Sport | 603 A | 603 B5 | 603 B6 | 603 MB | 603 Monte Carlo | 603 X | 604 | 605 | 607 | 607-2 | 625 | Baghira | Delfin | JK 2500 | Mikrobus | MTX V8 | Prezident | V 570 | V 855


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Nesselsdorf B — Nesselsdorf Seitenansicht Nesselsdorf B B Hersteller: Nesselsdorf Produktionszeitraum …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf S — Der Nesselsdorf S 4 (16/20 HP) war ein Nachfolger des PKW Typs D, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft 1906 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder OHC Reihenmotor mit 3306 cm³ Hubraum und 20 PS (15 kW) Leistung und… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf — Nesselsdorf, s. Stramberg …   Meyers Großes Konversations-Lexikon

  • Nesselsdorf A — Der Nesselsdorf A Vierer war der Nachfolger des Nesselsdorf Präsident, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft, 1900 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte wie sein Vorgänger einen Zweizylinder Boxermotor nach dem System Benz Cie. mit… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf — Kopřivnice …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf C — Der Nesselsdorf C war ein vollkommen neuer, offener, viersitziger PKW der Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft, der 1902 herauskam. Sein Motor war vom Zweizylinder des Typ B abgeleitet, indem die Zylinderzahl einfach verdoppelt und die… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf E — Der Nesselsdorf E war der Nachfolger des Nesselsdorf B, ein PKW, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft, 1904 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte einen seitengesteuerten Zweizylinder Boxermotor mit 3775 cm³ Hubraum und 16 18 PS (11,8… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf F — Der Nesselsdorf F war der Nachfolger des Nesselsdorf E, ein PKW, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft, 1906 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte einen seitengesteuerten Vierzylinder Boxermotor mit 7550 cm³ Hubraum und 28 34 PS (20,6… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf J — Der Nesselsdorf J 30 war der Nachfolger der PKW Typen D und F, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft 1906 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte einen seitengesteuerten Vierzylinder Reihenmotor mit T Zylinderköpfen. Er hatte 5878 cm³… …   Deutsch Wikipedia

  • Nesselsdorf T — Zwei Nesselsdorf T in Nesselsdorf (Kopřivnice) Der Nesselsdorf T war der Nachfolger des PKW Typs S 4, den die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft 1914 herausbrachte. Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder OHC Reihenmotor mit 3562 cm³… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”