Považská lesná železnica

Považská lesná železnica

Die Považská lesná železnica (ungarisch Vágvölgyi erdei vasút, deutsch etwa „Waagwaldbahn“) ist eine ehemalige Waldbahn, der Schienennetz auf der Fläche der Gemeinde Pribylina in der Slowakei besteht. Heute sind die alten Lokschuppen ein Teil des 1991 eröffneten Museums des Liptauer Dorfes.

Inhaltsverzeichnis

Považská lesná železnica

Die Planungen zum Bau der Považská lesná železnica wurde im Jahre 1912 begonnen. In Betrieb ging der erste Teil der Strecke im Jahre 1916. Die Hauptstrecke führte von der Stadt Liptovský Hrádok, wo heute noch ein Sägewerk ansässig ist, über Liptovská Teplička bis nach Staníkovo entlang des Flusses Čierny Váh und war 42 km lang. In den ersten Jahren wurden die Nebenstrecken Benkovo, Ipoltica, Svarín, Vyšný Chmelienec und Liptovská Teplička gebaut. In den darauf folgenden Jahren folgte der Bau der Strecken Dikula, Nižný Chmeliniec und die letzte Rovienky-Zátureň (1941). Das weitverzweigte Schienennetz galt als eines der längsten Schmalspurschienennetzen in der Slowakei. Insgesamt belief sich das Streckennetz auf 94,7 km. Die Strecke wurde sowohl für den Personen- (seit 1933), als auch für den Gütertransport genutzt. Der Betrieb auf der Strecke wurde aus wirtschaftlichen Gründen im Jahre 1972 eingestellt. Heute sind die Reste der Strecke ein technisches Denkmal, welches die Geschichte der Forstwirtschaft in der Region Liptau darstellen soll. [1]

Aktuelle Museumsbahn

Es bestehen Pläne Teile der Strecke wieder aufzubauen und in das Museum in Pribylina zu integrieren, wo einige alte Lokomotiven sowie Wagen untergestellt sind. [2]

Fuhrpark

Im Bestand des Museums befinden sich aktuell einige nicht betriebsfähige Lokomotiven. Die Fahrzeuge mit den Betriebsnummern[3]

Einzelnachweise

  1. Cultural Heritage of Slovakia, Technical Monuments, Seite 79
  2. Cultural Heritage of Slovakia, Technical Monuments, Seite 79
  3. http://www.helgeharling.de/Osteuropa/Slowakei/Pribylina/Pribylina.html

Literatur

Weblinks


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