Pyeonghwa Motor Plant

평화 자동차 공사 Pyeonghwa Motors Corporation
Rechtsform	주 투자 합작 (Nordkorea) Corporation (Südkorea)
Gründung	1994 (inoffiziell) 15. April 1998 (offiziell)
Sitz	Namp'o, Nordkorea Seoul, Südkorea Nošovice, Tschechische Republik
Leitung	Park Sang-kwon (Unternehmenspräsident) Rev. Moon Sun-myung (Vereinigungskirche) Lee Jung-chul (Ryonbong Corp.)
Mitarbeiter	3.406 (Stand November 2009)
Umsatz	630.035.000 원 (Stand 2008)
Branche	Automobilproduktion
Website	www.pyeonghwamotors.com

Koreanische Schreibweise
koreanisches Alphabet:	평화 자동차
chinesische Schriftzeichen:	平和 自動車
Revidierte Romanisierung:	Pyeonghwa
McCune-Reischauer:	P'yŏnghwa

Pyeonghwa Motor Plant ist ein Joint-Venture der südkoreanischen Pyeonghwa Motors (Seoul), einem Unternehmen der „Federation for World Peace“ im Besitz der Vereinigungskirche, sowie des staatlichen nordkoreanischen Ryonbong-Konzerns, das erst 1998 offiziell als Automobilunternehmen gegründet wurde. Obwohl das Unternehmen anfangs nur auf dem Papier existierte, legte es bereits im ersten Jahr (1994) eine Mittelklasselimousine namens Pyeonghwa 410 auf. Die Fahrzeugteile stammten aus deutscher Mercedes-Benz-Produktion und wurden als CKD-Kits von der chinesischen First Automotive Works montiert. Lediglich die wenigsten Einheiten stammten wirklich aus Pyeonghwa-Montage. Im April 2002 wurde dann das Werk nahe der Stadt Namp'o mit staatlicher Unterstützung errichtet, in dem seither in Lizenz von Fiat Fahrzeuge gebaut werden. Zudem werden Gebrauchsfahrzeuge vom chinesischen Hersteller Liaoning SG Automotive hergestellt. Die Produktion soll bei über 10.000 Wagen im Jahr liegen. Aufgrund des für örtliche Verhältnisse hohen Preises (ca. US$ 10.000) sind sie für den Großteil der Einheimischen praktisch unerschwinglich. Eine Verbesserung der wirtschaftlichen Lage in Nordkorea sorgt jedoch seit 2008 für einen steigenden Absatz der Fahrzeuge. In der Zeitschrift The Korea Times in der Ausgabe vom März 2010, wurde bezüglich dieser wirtschaftlichen Verbesserung sogar zu einem besseren gegenseitigen Verständnis und einer wirtschaftlichen Vereinigung zu gleichberechtigten Partnern aufgerufen. Damit wurde unter anderem auch auf Entwicklungen angespielt, welche in Südkorea weitaus billiger durchführbar sind und auch auf die Produkte der PMC zielen.

Pyeonghwa Motors kontrolliert seit 2002 monopolistisch den Autoimport und den Handel mit Gebrauchtwagen in Nordkorea. Der Vertrieb der Fahrzeuge wird durch die Vertriebsorganisation PyeongHwa Motor Corporation übernommen.

In Südkorea werden die Fahrzeuge hingegen von der Peace Motors vertrieben, die speziell für den Export in den südlichen Teil Koreas vom nordkoreanischen Staat eingerichtet wurde. Als Spitzname ist Peace Motors jedoch bereits auch im nördlichen Teil weit verbreitet und weist damit auf den Wunsch der Bevölkerung auf ein vereintes oder zumindest gemeinschaftliches Korea hin.

In Europa ist Pyeonghwa seit 2007 vertreten. Den Grundbaustein dafür setzte ein tschechischer Automobilhändler, welcher eine geringe Stückzahl ausgesuchter Modelle in sein Land importiert und diese vermarktet. Ein weiterer Schritt erfolgte im August 2007, als Pyeonghwa Motors in Kysucke Nove Mesto ein Joint-Venture mit dem Autoteilezulieferer ArvinMeritor und der Hyundai Kia Automotive Group aushandelte. Dabei ist die Pyeonghwa Motors zu 49 Prozent beteiligt. ArvinMeritor übernimmt die restlichen 51 Prozent der Beteiligung. Die Fabrikhalle im tschechischen Nošovice stellte die Hyundai Kia Automotive Group zur vollen Verfügung. Dort übernimmt Pyeonghwa seither die Autoteileproduktion für einige Hyundai-Modelle wie den Santa Fe, Grandeur und auch den Sonata. Eine offizielle Werksleitung wird es jedoch nicht geben, da dies gegen vertragliche Übereinkommen verstoßen würde. Demnächst sollen dort aber auch Pyeonghwa-Fahrzeuge für den europäischen Markt vom Band rollen. Erste Präsentationen waren für die IAA 2009 in Frankfurt am Main geplant, die jedoch nicht stattfanden. Das erste europäische Modell Pyeonghwas ist der seit dem zweiten Halbjahr 2009 produzierte Ppeokkugi 4WD-B.

Begriffserklärung

Pyeong ist koreanisch und wird für die Begriffe „Ruhe“ und „Frieden“ benutzt. hwa bezeichnet das Automobil. Mit diesem zusammenhängenden Begriff stellt der Markenname den übersetzten Werbespruch „Ruhiges Automobil“ sowie auch symbolisch „Friedensautomobil“ dar.

Modellübersicht

Pyeonghwa Huiparam

Werbeplakat eines Pyeonghwa Premio DX II in der Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam

Modell	Bauzeit	Status	Aufbau	Klasse	Produktionsland
410	1994 bis 2002	nur Import und Umrüstung	Stufenheck	Mittelklasse	D ⇒ KP/PRC
Huiparam	seit 2002	Serienproduktion	Stufenheck	Mittelklasse	KP
Huiparam II	seit 2005	Import	Stufenheck	Mittelklasse	PRC
Huiparam III	seit 2011	Import	Stufenheck	Mittelklasse	PRC
Junma	2006	Konzeptfahrzeug	Stufenheck	Mittelklasse	KP
Junma	2008 bis 2009	Serienproduktion	Stufenheck	Mittelklasse	KP
Paso 990	seit 2011	Serienproduktion	Light Utility Truck mit Pritsche		VNM
Ppeokkugi	seit 2002	Serienproduktion	Hochdachkombi	Untere Mittelklasse	KP
Ppeokkugi II	seit 2004	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle	Obere Mittelklasse	KP
Ppeokkugi III	seit 2004	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle PickUp	Mittelklasse	KP
Ppeokkugi 4WD-A	seit 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle	Mittelklasse	KP
Ppeokkugi 4WD-B	seit 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle	Mittelklasse	CZ / ROK
Ppeokkugi 4WD-C	seit 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle PickUp	Mittelklasse	VNM
Premio DX	2004 bis 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle PickUp	Mittelklasse	VNM
Premio DX II	seit 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle PickUp	Mittelklasse	VNM
Premio MAX	seit 2004	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle PickUp	Mittelklasse	VNM
Pronto DX	2004 bis 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle	Mittelklasse	VNM
Pronto GS	seit 2009	Serienproduktion	Sports Utility Vehicle	Mittelklasse	VNM
Samchunri	seit 2005	Import	Panel Van Van	Mittelklasse	PRC
Zunma	seit 2008	Serienproduktion	Stufenheck	Mittelklasse	KP

Vertrieb

• Nordkorea ⇒ PyeongHwa Motor Corporation
• Südkorea ⇒ Peace Motors
• Tschechische Republik ⇒ über freie Händler, Umrüstung notwendig
• Vietnam ⇒ Mekong Auto Corporation
• Volksrepublik China ⇒ über freie Händler

Verkaufszahlen in Nordkorea

• 2007: 300 Einheiten +
• 2008: 650 Einheiten
• 2009: 1300 Einheiten

Werkshallen

• Pyeong Hwa Automotive Co. Ltd. in Daecheon-dong, Dalseo-gu mit 475 Arbeitnehmern
• Valeo Pyeong Hwa in Jang-dong, Dalseo-gu mit 592 Arbeitnehmern
• Pyeonghwa Industrial Co. Ltd. in Bolli-ri, Nongong-eup, Dalseong-gun mit 867 Arbeitnehmern
• Pyeonghwa Oilseal Industry Co. in Bolli-ri, Nongong-eup, Dalseong-gun mit 860 Arbeitnehmern
• Pyeong Hwa Automotive Co. Seongseo Plant in Daecheon-dong, Dalseo-gu mit 37 Arbeitnehmern
• Pyeong Hwa Automotive Co. Plant 3 in Jungni-dong, Seo-gu mit 320 Arbeitnehmern
• Pyunghwa Kigong Co. in Bolli-ri, Nongong-eup, Dalseong-gun mit 255 Arbeitnehmern
• Nošovice in der Tschechischen Republik (Fahrzeugteileproduktion), gehört Hyundai

Quellen

• Pyeonghwa Motors-Webseite
• verschiedene südkoreanische Zeitschriften
• englischsprachige Wikipedia-Version
• Ministerium für Verkehr und Transportwesen, Pjöngyang (Nordkorea)

Weblinks

• Offizielle Webseite der Pyeonghwa Motors Plant (koreanisch)
• Offizielle Webseite der Mekong Auto Company (englisch, vietnamesisch)
• Artikel National/Politics (englisch)
• Artikel Choson (digest) (spanisch)
• DPR Korea (PDF; 1,37 MB)