- RIM-162
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Eine startende RIM-162 ESSMDie RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) ist eine schiffgestützte Flugabwehrrakete mittlerer Reichweite. Sie wird primär von dem US-Konzern Raytheon produziert, wobei elf weitere Staaten an der Entwicklung beteiligt waren (siehe unten).
Inhaltsverzeichnis
Entwicklung
Die ESSM wurde entwickelt um das RIM-7 Sea Sparrow-System zu ersetzen, welches moderne Seezielflugkörper nur bedingt effektiv bekämpfen kann. Zu den aufkommenden Bedrohungen zählten vor allem sowjetische Neuentwicklungen auf diesem Gebiet, wie zum Beispiel die SS-N-22 Sunburn oder die SS-N-26 Strobile, welche sehr tief und überschallschnell fliegen, starke Manöver durchführen können und über begrenzte EloGM-Kapazitäten verfügen. Allerdings sollte die Umrüstung auch möglichst ohne große Modifikationen an vorhandener Hardware durchgeführt werden, sodass man sich dazu entschied, Teile der Lenkelektronik, des Antriebs und des Gefechtskopfes von der RIM-7P zu übernehmen und diese anschließend umfassend zu modernisieren. Viele Komponenten sind jedoch auch vollständig neu entwickelt worden, zum Beispiel die Flugzelle oder der Näherungszünder. Trotz dieser Änderungen kann die ESSM schnell in ein bereits vorhandenes RIM-7 System integriert werden, da sie mit dessen Start- und Feuerleitsystemen kompatibel ist. Lediglich ein Software-Update und geringfügige Modifikationen am Lenkwaffenstarter sind für die Integration nötig.
Die Konzeptphase für die ESSM begann bereits 1988 und wurde von Hughes und Raytheon dominiert. Als Hughes 1995 die Ausschreibung der US Navy gewann, ging das Unternehmen ein Joint Venture mit Raytheon ein, wobei es bereits zwei Jahre später von letzterem übernommen wurde. Die ersten Tests wurden im Jahre 1997 durchgeführt. Man begann mit einfachen Flugtests und beendete die Erprobungsphase mit mehreren erfolgreichen Abschüssen von stark manövrierenden, tieffliegenden und überschallschnellen Testzielen. Das erste Serienmodell wurde 2002 an die US Navy ausgeliefert und im folgenden Jahr wurde das System in Dienst gestellt. Die Serienfertigung begann im Januar 2004 und bis heute (März 2008) wurden über 650 Lenkwaffen ausgeliefert.
Technik
Obwohl die ESSM auf der RIM-7P Sea Sparrow basiert, handelt es sich um eine fast völlig neue Lenkwaffe. Lediglich der Gefechtskopf wurde nahezu unverändert übernommen, allerdings ohne den ursprünglichen Annährungszünder. Für die Flugsteuerung sind vier Kontrollflächen am Heck und die Schubvektorsteuerung zuständig, wodurch die Rakete ein sehr hohes Maß an Wendigkeit aufweist und, kombiniert mit einer verstärkten Flugzelle, Manöver mit bis zu 50 g durchführen kann. Des Weiteren liefern die Lagekontrollsysteme bereits unmittelbar nach dem Start zuverlässige Daten, wodurch eine sehr geringe Mindestreichweite erzielt werden kann. Zur Lenkung wird hauptsächlich ein Semi-Aktives Radarsystem eingesetzt. Da die Rakete jedoch zusätzlich über ein Inertiales Navigationssystem und einen Datenlink verfügt ist eine Radarbeleuchtung des Zieles nur in den letzten Sekunden des Fluges nötig. Dieses Verfahren macht es im Falle eines Angriffes möglich eine große Anzahl von Lenkwaffen zu starten und auf Abfangkurs zu bringen, selbst wenn man nicht über genügend Feuerleitkanäle zu deren Lenkung verfügt. Die ESSM kann durch eine Vielzahl von Feuerleitradaren gesteuert werden (siehe unten). Diese müssen entweder im S-Band (2 - 4 GHz) oder im X-Band (7 - 12 GHz) arbeiten, wobei der Suchkopf auch beide Frequenzbänder gleichzeitig zur Zielführung nutzen kann, wodurch das System, kombiniert mit dem HOJ-Modus, eine sehr hohe Störresistenz aufweist. Darüber hinaus kann das System nun auch sehr langsame Ziele (z. B. Hubschrauber) und Oberflächenziele zuverlässig erfassen und bekämpfen.
Plattformen
Eine ESSM verlässt einen Mk 41 VLS-StarterDie ESSM wurde entworfen, um auf möglichst vielen Plattformen eingesetzt werden zu können. Eine solche Plattform muss zum einen über ein passendes Feuerleitradar verfügen, zum anderen auch über einen geeigneten Lenkwaffenstarter. Im Folgenden sind die jeweiligen Systeme aufgelistet:
Feuerleitradare
Lenkwaffenstarter
- Mk-29 (Starter für RIM-7; eine Rakete pro Rohr)
- Mk-48 VLS (eine Rakete pro Rohr)
- Mk-56 VLS (zwei Raketen pro Rohr)
- Mk-41 VLS (verwendet auf Aegis-Schiffen; vier Raketen pro Rohr)
- Mk-57 VLS (verwendet auf Schiffen der Zumwalt-Klasse; vier Raketen pro Rohr)
Beteiligte Staaten
Im Rahmen des NATO SEASPARROW Project Office (NSPO) sind folgende Staaten ebenfalls an der Entwicklung beteiligt gewesen:
Viele dieser Nationen nutzen die ESSM inzwischen als primäre Luftabwehrrakete für ihre neuen Kriegsschiffen, da sie erheblich kompakter und leichter ist als die Standard Missile 2. Weitere Nutzer außerhalb des Konsortiums sind:
Technische Daten
Kenngröße Wert Länge 3,66 m Durchmesser 20,3 cm Spannweite 1,00 m Gewicht 280 kg Antrieb Mk 58-Feststoffrakete, Dual-Schub Geschwindigkeit > Mach 4 g-Limit 50 g Max. Reichweite > 50 km Min. Reichweite 15 m Lenkung Semi-Aktiv, "home-on-jam", Datenlink, INS Gefechtskopf 39,5 kg Splittersprengkopf Zündung Nährungs- und Aufschlagszünder Vernichtungsradius ca. 8 m Stückpreis ca. 640.000 US-$ Vergleichbare Systeme
Weblinks
- Offizielle NATO SEASPARROW Projektseite (englisch)
- ESSM auf designation-systems.net (englisch)
- ESSM auf GlobalSecurity.com (englisch)
- Broschüre des Herstellers (Raytheon) (englisch)
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