Ausfahrsignal

Ausfahrsignal mit Signalbegriff Hp 0, Halt im Bahnhof Aalen.

Ein Ausfahrsignal (Abkürzung: Asig) ist ein Eisenbahnsignal. Ein Ausfahrsignal ist das letzte Hauptsignal eines Bahnhofs, das bei einer Fahrt in Richtung der freien Strecke passiert wird. Die freie Strecke beginnt nicht am Ausfahrsignal selbst, sondern in Höhe des Einfahrsignals der Gegenrichtung. Kein Zug darf aus einem Bahnhof ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters abfahren. Im Regelfall erteilt der Fahrdienstleiter die Zustimmung zur Abfahrt durch das „auf Fahrt stellen“ des Ausfahrsignals.

Ist das Ausfahrsignal vom Bahnsteig aus nicht immer zu sehen, wird dessen Fahrtstellung mit einem im Bahnsteigbereich angebrachten Fahrtanzeiger angezeigt. Dieser zeigt einen weiß leuchtenden, nach rechts aufwärts steigenden Balken. Der Fahrtanzeiger ist nicht signaltechnisch sicher und gehört nicht zu den Eisenbahnsignalen; er entbindet den Triebfahrzeugführer nicht von der Beobachtung des Ausfahrsignals. Der Triebfahrzeugführer muss bei schlechten Sichtverhältnissen, auch wenn der Fahrtanzeiger geleuchtet hat, so vorsichtig an das Ausfahrsignal heranfahren, dass er den Zug noch anhalten kann, wenn es unerwartet Halt zeigt.

Man beachte, dass − zumindest in Deutschland − ein einen Fahrtbegriff zeigendes Ausfahrsignal dem Triebfahrzeugführer keinen Abfahrauftrag erteilt. Es zeigt lediglich an, dass die „Ausfahrt steht“, also die Fahrstraße für die Ausfahrt eingestellt ist und der Zug gefahrlos abfahren kann (daher auch der Ausdruck Zustimmung des Fahrdienstleiters, s.o.). Der Abfahrauftrag wird durch die Zugaufsicht mit dem Signal Zp 9 gegeben. Die Zugaufsicht kann einer Örtlichen Aufsicht oder dem Zugführer übertragen sein. Oft ist dazu am Ausfahrsignal ein Zusatzanzeiger angebracht, der Zp9 als Lichtsignal (ein grün leuchtender Ring oder ein senkrechter grüner Lichtstreifen) zeigt. Dieses Lichtsignal wird oft durch einen auf dem Bahnsteig stehenden Schalter gestellt. Ist der Triebfahrzeugführer selbst Zugführer, dem die Zugaufsicht übertragen wurde, entfällt die Erteilung des Signal Zp 9.

Eisenbahnsignale in Deutschland

Signalsysteme: H/V-Signale (Hp,Vr) · Hl-Signale (Hl) · Ks-Signale (Ks) · Sv-Signale (Sv) · Sk-Signale (Sk)

Signaltypen: Bahnübergangssignal (Bü) · Fahrleitungssignal (El) · Fahrzeugsignal (Fz) · Hauptsignal (Hp) · Langsamfahrsignal (Lf) · Nebensignal (Ne) · Rangiersignal (Ra) · Vorsignal (Vr) · Weichensignal (Wn) · Zugpersonalsignal (Zp) · Zugsignal (Zg) · Zusatzsignal (Zs) · Schutzsignal (Sh)

Hauptsignale: Einfahrsignal · Zwischensignal · Ausfahrsignal · Blocksignal · Deckungssignal

 Commons: Deutsche Eisenbahnsignale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien