Autobianchi Bianchina

Autobianchi
Autobianchi Bianchina Coupé (1957–1969)
Bianchina
Hersteller:	Autobianchi
Produktionszeitraum:	1957–1969
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Stufenheck, zweitürig Kombi, dreitürig Cabriolet, zweitürig Coupé, zweitürig
Motoren:	2-Zylinder-Viertakt 500 cm³ 15 bis 22 PS (11 bis 16 kW)
Länge:	2985–3225 mm
Breite:	1340 mm
Höhe:	1320–1330 mm
Radstand:	1840 mm
Leergewicht:	500–585 kg
Vorgängermodell:	Fiat 500
Nachfolgemodell:	Autobianchi A112

Die Autobianchi Bianchina ist ein Kleinstwagen des italienischen Automobilherstellers Autobianchi. Der Pkw wurde von 1957 bis 1969 gebaut. Bei der Bianchina handelte es sich um einen Fiat Nuova 500 mit Sonderkarosserie.

Angeboten wurde ein zweisitziges Klein-Coupé mit Faltschiebedach, auch als Bianchina Speciale mit dem leistungsstärkeren Motor des Fiat 500 Sport (1957/58 bis 1962), eine zweitürige Limousine (auch mit dem Sport-Motor), ein Cabrio und auch eine Kombivariante namens Panoramica (in Deutschland Panorama genannt), welche technisch, aber nicht vom Aufbau her mit dem Fiat 500-Kombi identisch war.

Technisch folgte die Bianchina stets den Änderungen am Fiat 500; der Motor maß zunächst 479 cm³ wie im Nuova 500, später 499,5 cm³ wie im 500 D. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge betrug rund 90 km/h.

1969 wurde die Produktion der Bianchina-Baureihe beendet.

Dafür rückte die bis 1977 produzierte Autobianchi Giardiniera ins Programm. Dies war der praktisch unverändert weitergebaute, bei Fiat selbst aufgegebene Fiat 500 Kombi.

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  Autobianchi Bianchina Panoramica
  (1960–1969)

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  Autobianchi Bianchina Cabriolet
  (1960–1968)

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  Autobianchi Bianchina Limousine (1962–1969)

Literatur

Automobil Revue, Katalognummern 1960–1970 (für technische Daten und Preise)

Weblinks

 Commons: Autobianchi Bianchina – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Technische Daten

Autobianchi Bianchina:	Coupé (1957–1960)	Coupé Speciale (1958–1962)	Berlina 110 DBA (1962–1969)	Panoramica (1960–1969)
Motor:	Reihenzweizylinder im Heck (Viertakt), Block und Kopf aus Leichtmetall
Hubraum:	479 cm³	499,5 cm³
Bohrung x Hub:	66 x 70 mm	67,4 x 70 mm
Leistung:	12 kW (16,5 PS)	18 kW (25 SAE-PS)	13 kW (17,5 PS)
bei 1/min:	4400	4800	4400
Max. Drehmoment bei 1/min:	28,5 Nm bei 3500	41 SAE-Nm bei 3500	35,3 Nm bei 3500
Verdichtung:	7,0 : 1	8,6 : 1	7,1 : 1
Ventilsteuerung:	Seitliche Nockenwelle (Antrieb über Kette), hängende Ventile
Kühlung:	Luftkühlung (Gebläse)
Getriebe:	4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, nicht synchronisiert Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn:	Querblattfeder (unten) und Dreieckslenker, Teleskopstoßdämpfer
Radaufhängung hinten:	Schräglenker und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer
Karosserie:	Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Spurweite vorn/hinten:	1121/1135 mm
Radstand:	1840 mm
Reifen:	125–12
Radstand:	1840 mm			1940 mm
Maße L x B x H:	2985 x 1340 x 1320 mm		3020 x 1340 x 1320 mm	3225 x 1340 x 1330 mm
Leergewicht:	500 kg		540 kg	585 kg
Höchstgeschwindigkeit:	95 km/h	105 km/h	95+ km/h	95 km/h
Verbrauch (Liter/100 km):	5,0 N	5,5 N	5–6 N
Preis (DM) SFr:	-- 4.980 (1960)	-- 5.430 (1960)	-- 4.750–5.950 (1963)	3.700 (1968) 5.500 (1963)

Automodelle von Autobianchi

A111 | A112 | Bianchina | Primula | Stellina | Y10