Rover MI

Der Rover MI war ein 2-türiges Coupé, das Rover 1947 entwickelte. Eine Serienfertigung fand nicht statt; es blieb beim Prototyp.

Der mit einem Solex-Vergaser ausgestattete Reihen-Vierzylinder-oise-Motor (overhead inlet/side exhaust = Einlassventil hängend, Auslassventil stehend) verfügte über einen Hubraum von 699 cm³ und entwickelte 28 bhp (21 kW) bei 5000 /min. Der Wagen hatte einen Radstand von 1956 mm und eine Spurweite von 1168 mm. Er war 3454 mm lang und 1422 mm breit. Alle 4 Räder hatten Schraubenfedern.

Dieses Fahrzeug war die erste Entwicklung von Rover nach dem Zweiten Weltkrieg.

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: "The Complete Catalogue of British Cars 1895 - 1975", Veloce Publishing Plc., Dorchester (1997), ISBN 1874105936

Rover-Modelle

1904–1940: 6 | 6/21 | 8 | 9/20 | 10 | 10-12 | 10/25 | 12 | 12/14 | 14 | 14/45 | 15 | 16 | 16-20 | 16/50 | 18 | 20 | Knight | Meteor 16 | Meteor 20 | Pilot 12 | Pilot 14 | Speed 14 | Speed 16 | Speed 20 | Speed Pilot

1945–2005: 10 | 12 | 14 | 16 | 25 | 45 | 75 | 100er-Serie | 200er-Serie | 400er-Serie | 600er-Serie | 800er-Serie | Rover-B.R.M. | City Rover | JET 1 | Metro | MI | P3 | P4 | P5 | P6 | Rover-Alvis P6-BS | SD1 | Streetwise | T2 | T3 | T4