SMS Blücher (1877)

SMS Blücher

SMS Gneisenau, ein Schwesterschiff der SMS Blücher

p1 Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Gedeckte Korvette Kreuzerfregatte Klasse Bismarck-Klasse Heimathafen Kiel Bauwerft Norddeutsche Schiffbau AG in Kiel Baukosten 2,7 Mio. Goldmark Kiellegung März 1876 Stapellauf 20. März 1877 Indienststellung 21. Dezember 1878

Schiffsmaße und Besatzung Länge KWL: 72,2 m über alles: 82,5 m m (Lüa) Breite 13,75 m m Tiefgang max. 6,18 m m Verdrängung Konstruktion: 2.856 t Maximal: 3.386 tdep1   Besatzung 452 Mann

Maschine Maschine 4 querstehende Niederdruck-Kofferkessel mit Kohlefeuerung 1 liegende 3-Zylinder-Einfachexpansionsmaschine indizierte LeistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.500 PS (1.839 kW) Geschwindigkeit max. 12 kn (22 km/h) Propeller 1 dreiflügelig ⌀4,6 m

Bewaffnung 10-14 Kanonen 15 cm L/22 in der Batterie unter Deck 6 Geschütze 3,7 cm 2 Maschinengewehre (8 mm) 8 Torpedorohre ⌀ 35 o. 45 cm

Die Blücher war ein Segelschiff mit Dampfantrieb der Bismarck-Klasse.

Geschichte

Sie wurde 1875 als Kadettenschulschiff der deutschen Kaiserlichen Marine unter der Baubezeichnung Gedeckte Korvette C gebaut, aber noch vor ihrer Indienststellung erfolgte der Umbau zum Torpedo-Schulschiff. Die Geschütze wurden entfernt und die Masten gekürzt. Eine Anzahl Torpedoausstoßrohre der Durchmesser 35 cm und 45 cm wurde im unteren Deck eingebaut, deren Öffnungen teils über, teils unter der Wasserlinie lagen. Sie dienten der Ausbildung von Mannschaften, Unteroffizieren und Offizieren im Torpedodienst. Die Blücher war in Kiel stationiert und unternahm Ausbildungsfahrten in der Kieler Bucht und der Flensburger Förde. Dabei hatte sie mit einem Brennstoffvorrat von ca. 300 Tonnen Kohle eine Reichweite von 2.380 sm bei 9 kn beziehungsweise 1.940 sm bei 10 kn.

Im November 1907 ereignete sich eine Kesselexplosion auf dem Schiff, bei der einige Menschen starben. Kurz darauf wurde das Schiff außer Dienst gestellt.

Verbleib

1909 wurde die Blücher für 142.000 Reichsmark an eine Firma aus Rotterdam verkauft, die das Schiff nach Vigo weiterverkaufte, wo es als Kohlenhulk aufgebraucht wurde.

Deutsches Reich

Gedeckte Korvetten der Bismarck-Klasse von 1877

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