Schulschiff Deutschland

Schulschiff Deutschland

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Segelschulschiff Bauwerft Tecklenborg-Werft, Geestemünde Stapellauf 14. Juni 1927

Schiffsmaße und Besatzung Länge 86,0 m (Lüa) Breite 12,0 m Tiefgang max. 5,18 m Vermessung 1.257 BRT, 769 NRT   Besatzung 8 Offiziere, 10 Unteroffiziere, 140 Mannschaften

Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 25 Segelfläche 1.950 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 16 kn (30 km/h)

Die Schulschiff Deutschland ist ein Dreimaster und war ein Segelschulschiff der Handelsschifffahrt. Das letzte deutsche Vollschiff liegt inzwischen als maritimes Denkmal ganzjährig in Vegesack.

Da der Name Deutschland schon für das bereits geplante, aber noch nicht gebaute Panzerschiff Deutschland der Marine vergeben war, wurde bei der Schulschiff Deutschland die Funktion Schulschiff mit in den offiziellen Namen aufgenommen.

Geschichte

Die Schulschiff Deutschland wurde 1927 vom Deutschen Schulschiff-Verein als viertes Schulschiff in Auftrag gegeben. Am 14. Juni 1927 lief sie bei der Tecklenborg-Werft in Geestemünde (heute Bremerhaven) vom Stapel. Dort liefen berühmte Segelschiffe wie Pisagua, Potosi, Preußen, Statsraad Lehmkuhl und Padua vom Stapel.

Von 1927 bis 1939 unternahm sie Ausbildungsfahrten nach Übersee und in Nord- und Ostsee. Während des Zweiten Weltkriegs waren diese Reisen eingeschränkt und fanden nur noch in der Ostsee statt. Sie lag 1940 am Westufer der Swine in der Pommerschen Bucht. Durch einen kurzen Einsatz als Lazarett-Schiff konnte nach Kriegsende verhindert werden, dass sie als Reparationsleistung abgegeben werden musste. Zwischen 1949 und 1952 diente sie drei Jahre lang als Jugendherberge, bevor sie anschließend in Bremen wieder als stationäres Schulschiff für Seemannsschüler genutzt wurde. Im Jahr 1995 wurde sie als schwimmendes Denkmal anerkannt^[1] und 1995/1996 in Bremen-Vegesack renoviert. Bis zum Juli 2001 wohnten Schiffsmechaniker an Bord, die in einem Bremer Schulzentrum ausgebildet wurden. Mit der Einstellung dieser Ausbildung in Bremen wurde das Kapitel der Seemannsschule Bremen geschlossen.

Heute liegt die Schulschiff Deutschland in Bremen-Vegesack und kann dort als maritimes Denkmal besichtigt oder als Übernachtungsmöglichkeit genutzt werden. Zudem kann sie für Veranstaltungen wie Feiern, Seminare und Ausstellungen gebucht werden. Einmal monatlich finden auf ihr standesamtliche Trauungen statt und ganzjährig kann auf ihr in 30 Doppelkabinen und in der Kapitänssuite übernachtet werden.

Reisen

Zum Trainieren der seemännischen Praxis unternahm die Schulschiff Deutschland bis zum Zweiten Weltkrieg regelmäßig Seereisen. Im Winter wurden Ziele in Übersee (meist Afrika und Südamerika) angesteuert, im Sommer Häfen in der Nord- und Ostsee. Von 1927 bis 1939 wurden 12 Überseereisen und von 1928 bis 1944 17 Nord- und Ostseereisen unternommen.

Zwischen den Reisen war Elsfleth der Liegehafen, da wegen des Tiefgangs der eigentliche Heimathafen Oldenburg nicht angelaufen werden konnte.

Für die Sail Bremerhaven 2005 war die Schulschiff Deutschland wieder auf der Schiffsliste eingetragen.

Galionsfigur

Schulschiff Deutschland (Deutsche Briefmarke, 2005)

Kapitäne

• Reinhold Walker (1927–1933)
• Walther von Zatorski (1933–1936)
• Ernst Sieck (1936–1938)
• Otto Bauer (1938–1945)
• O. Hattendorf (1945–1953)
• K. Köppl (1953–1961)
• O. Hattendorf (1961)

Einzelnachweise

1. ↑ Denkmaldatenbank des LfD

Literatur

• Hans-Georg Prager: Schulschiff Deutschland - Weißer Schwan der Unterweser. Koehlers Verlagsgesellschaft: Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0706-8
• Gerhard Eckardt: Vollschiff Schulschiff Deutschland. Hauschild Verlag: Bremen 1969, ASIN B0000BQS96

Weblinks

 Commons: Schulschiff Deutschland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• http://www.schulschiff-deutschland.de/

53.1661111111118.6263888888889

Koordinaten: 53° 9′ 58″ N, 8° 37′ 35″ O