B 172a

B 172a
Bundesstraße 172a
Basisdaten
Gesamtlänge: 8 km
Bundesland: Sachsen
Verlaufsrichtung: West - Nord
Ausbauzustand: vierspurig, ab Graupa zweispurig
Die B 172a nahe der Anschlussstelle zur A 17
Verlauf/Anschlussstellen
Ausfahrt 1 Dohna
Kreuz (2a) Pirna
Kreuz 2b Dreieck Pirna (geplant)
Tunnel Pirna 120 m
Ausfahrt 3 Pirna
Brücke Sachsenbrücke
Ausfahrt 4 Pirna-Copitz
Ausfahrt 5 Graupa
Ausfahrt 6 Bonnewitz

Weiterplanung:
Ausfahrt 7 Wünschendorf (geplant)
Ausfahrt 8 Eschdorf-Süd (geplant)
Ausfahrt 9 Eschdorf/Rossendorf (geplant)

Die Bundesstraße 172a ist eine deutsche Bundesstraße im Landkreis Sächsische Schweiz.

Inhaltsverzeichnis

Verlauf

Die Straße entstand im Zuge des Neubaus der A 17 in den Jahren 2002 bis 2004 als vierspuriger Autobahnzubringer für Pirna und misst insgesamt 5,2 km Länge (davon vierspurig 3,6 km). Die B 172a bildet zudem in Verbindung mit der Sachsenbrücke über die Elbe einen Teil der Westumfahrung Pirnas. Derzeit geht die Straße nördlich der Sachsenbrücke in die Staatsstraße S 177 in Richtung Radeberg über.

Die B 172a wurde im Zuge des vordringlichen Bedarfs im Bundesverkehrswegeplan 2003 errichtet und entlastet die im Elbtal verlaufende B 172. Die Baukosten beliefen sich auf ca. 20,6 Mill. € (ohne Sachsenbrücke).

Kunstbauten

Nahe der Anschlussstelle Pirna wurde im Bereich Dippoldiswalder Straße / Äußere Kohlbergstraße aus Lärmschutzgründen ein 120 m langer Tunnel errichtet. Die zur Elbquerung errichtete Sachsenbrücke ist mit einer Gesamtlänge von 1.071,5 m die derzeit längste Straßenbrücke in Sachsen.

weitere Planungen

Die DEGES plant derzeit ausgehend von der B 172a die Errichtung der Bundesstraße 172b als Südumfahrung von Pirna.

Im weiteren Verlauf der Staatsstraße 177 in Richtung Radeberg sind Ortsumfahrungen um Wünschendorf und Eschdorf geplant. Denkmalschutzrechtliche und planerische Probleme verzögerten den ursprünglich bereits 2007 vorgesehenen Baubeginn. Das Planfeststellungsverfahren soll nunmehr 2009 eröffnet werden.

Ziel der Ausbauplanungen ist die Schaffung einer leistungsfähigen Ostumfahrung Dresdens von der A 13 über die A 4 zur A 17.

Siehe auch

Weblinks


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