Bahnhof Wustrau-Radensleben

Wustrau-Radensleben
Empfangsgebäude des Bahnhofs
Daten
Kategorie	7
Betriebsart	Haltepunkt
Bahnsteiggleise	1
Reisende	< 50/Tag[1]
Abkürzung	WRDN
Eröffnung	1. Februar 1899 28. Mai 2000
Stilllegung	24. Mai 1998
Lage
Stadt	Neuruppin
Land	Brandenburg
Staat	Deutschland
Koordinaten	52° 51′ 26″ N, 12° 53′ 48″ O52.85722222222212.896666666667Koordinaten: 52° 51′ 26″ N, 12° 53′ 48″ O
Eisenbahnstrecken
Kremmen–Meyenburg (KBS 206)
Bahnhöfe in Brandenburg

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Blick in Richtung Neuruppin

Wustrau-Radensleben ist ein Unterwegshalt an der Bahnstrecke Kremmen–Meyenburg und liegt auf halbem Wege zwischen den Orten Wustrau-Altfriesack und Radensleben.

Die Station wurde am 1. Februar 1899 unter dem Namen Radensleben eröffnet. Sie befindet sich vier Kilometer vom namensgebenden Ort (heute Ortsteil von Neuruppin) entfernt, abgelegen im Wald. Nach 1945 richtete die Rote Armee in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs ein großes, bewachtes Tanklager mit Gleisanschluss ein. 1995 wurde der Bahnhof im Zuge der Streckensanierung geschlossen und im Jahr 2000 unter dem heutigen Namen neu eröffnet. Im Zuge des Umbaus wurden sämtliche Weichen und Gleise (bis auf das Streckengleis) entfernt, damit ist die neue Station im bahnrechtlichen Sinne nur noch ein Haltepunkt. Ein neuer Bahnsteig wurde errichtet. Das Empfangsgebäude wird nicht mehr genutzt und steht leer.

Für den Tourismus besitzt die Station trotz der abgelegenen Lage einen großen Wert, da viele Wanderer und Radfahrer den Bahnhof als Ausgangs- und Endpunkt ihrer Touren durch das Ruppiner Land nutzen. Mit dem Prignitz-Express besteht im Zwei-Stunden-Takt eine Verbindung nach Berlin sowie in Gegenrichtung nach Neuruppin und Wittenberge.

Einzelnachweise

1. ↑ Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg. Aktueller Stand und Konzeption 2006. November 2006, S. 58, abgerufen am 8. August 2010 (PDF).