- Bahnstrecke Itzehoe–Wrist
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Bahnstrecke Itzehoe-Wrist Kursbuchstrecke (DB): 122 Streckennummer: 1221 Streckenlänge: 21,0 km Legende
Marschbahn von Elmshorn 
0,0 Itzehoe 
nach Westerland 
3,3 Itzehoe-Edendorf 8,8 Schlotfeld 
11,0 Hohenlockstedt 14,2 Mühlenbarbek 18,0 Kellinghusen 
von Kiel 21,0 Wrist weiter nach Hamburg-Altona Die Bahnstrecke Itzehoe–Wrist war eine eingleisige Nebenbahn in Schleswig-Holstein.
Geschichte
Die 21 km lange, eingleisige Bahnstrecke von Itzehoe nach Wrist wurde am 1. August 1889 in Betrieb genommen. Auf der Strecke gab es eine regen Personenverkehr. 1944 verkehrten neun Zugpaare, 1963 werktags zwölf Zugpaare, an Feiertagen verkehrten allerdings nur Busse. Am 27. September 1975 wurde der Personenverkehr wegen mangelnder Nachfrage eingestellt. Seitdem wird die Relation durch einen Bus (Linie 15) ersetzt.
Im Güterverkehr wurde Abschnitte der Strecke noch bedient: Itzehoe–Edendorf bis zum 31. Dezember 1994 und Wrist–Hohenlockstedt bis zu 1. März 1994, Wrist–Kellinghusen sogar bis zum 28. Mai 1995. Am 1. Januar erfolgte die offizielle Stilllegung des Streckenrestes.
Nach dem Streckennummernverzeichnis lautet die Kilometrierung der Strecke: Streckenanfang: Wrist (km 51,891), Streckenende: Itzehoe (73,852).
Es bestanden Bestrebungen, die Strecke zu reaktivieren. Allerdings bestehen heutzutage nur noch die Gleisanlagen zwischen dem Itzehoer Bahnhof und dem Itzehoer Stadtteil Edendorf und Reste von Gleisanlagen von Wrist in Richtung Kellinghusen. In Hohenlockstedt ist die Strecke teilweise mit Einfamilienhäusern bebaut. Zwischen Itzehoe und Hohenlockstedt ist ein Teil der alten Bahnstrecke heute ein Radwanderweg.
Bahnpoststempel 1927
Personalfahrkarte aus Hohenlockstedt
Reste des ehemaligen Bahnhofs in Itzehoe-Edendorf
Reste der Schienen Richtung Wrist vom Bahnhof Edendorf gesehen
Weblinks
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