Bahnstrecke Wrist–Itzehoe

Bahnstrecke Wrist–Itzehoe
Wrist–Itzehoe
Kursbuchstrecke: 122 (1975)
Streckennummer (DB): 1221
Streckenlänge: 21,6 km
Legende
Strecke – geradeaus
von Hamburg-Altona
Bahnhof, Station
52,2 Wrist
   
von Kiel
   
Stör
   
55,1 Kellinghusen
   
59,2 Mühlenbarbek
   
62,1 Hohenlockstedt
   
Schlotfeld
   
71,0 Edendorf
   
von Westerland
Bahnhof, Station
73,6 Itzehoe
Strecke – geradeaus
nach Elmshorn

Die Bahnstrecke Wrist–Itzehoe war eine eingleisige Nebenbahn in Schleswig-Holstein.

Inhaltsverzeichnis

Streckenbeschreibung

Wrist–Itzehoe
Bahnen in Schleswig-Holstein 1899

Die rund 22 Kilometer lange Strecke verband den Ort Wrist an der Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel mit der westlich gelegenen Kreisstadt Itzehoe an der Marschbahn. Wichtigster Unterwegshalt war der Bahnhof der Kleinstadt Kellinghusen. Die Strecke führt durch eine flache Geestlandschaft und diente neben der Bedienung der Unterwegsbahnhöfe dem Verkehr zwischen Itzehoe und Städten wie Neumünster und Kiel.

Geschichte

Die Strecke wurde am 1. August 1889 in Betrieb genommen. Auf der Strecke verkehrten 1944 im Personenverkehr neun Zugpaare, 1963 werktags zwölf Zugpaare; an Feiertagen verkehrten nur Busse. Am 27. September 1975 wurde der Personenverkehr wegen angeblich mangelnder Nachfrage eingestellt. Seitdem wird die Relation durch eine Buslinie ersetzt.

Im Güterverkehr wurden folgende Abschnitte der Strecke nach der Stilllegung im Personenverkehr noch bedient: Itzehoe–Edendorf bis zum 31. Dezember 1994 und KellinghusenHohenlockstedt bis zu 1. März 1994, Wrist–Kellinghusen bis zum 28. Mai 1995.

Am 1. Januar erfolgte die offizielle Stilllegung des Streckenrestes.

Die Kilometrierung der Strecke erfolgte von Hamburg-Altona aus.

Heutiger Zustand

Es bestanden Bestrebungen, die Strecke zu reaktivieren. Allerdings bestehen 2007 nur noch die Gleisanlagen zwischen dem Itzehoer Bahnhof und dem Itzehoer Stadtteil Edendorf und kurze Reste von Gleisanlagen am Bahnhof Wrist in Richtung Kellinghusen. In Hohenlockstedt ist die Strecke teilweise mit Einfamilienhäusern bebaut. Zwischen Itzehoe und Hohenlockstedt ist ein Teil der Trasse zum Radwanderweg umgebaut worden. Auch für die bislang nicht demontierte Strecke Itzehoe–Edendorf wird im Flächennutzungsplan 2015 der Stadt Itzehoe eine Umgestaltung als Radwanderweg angestrebt.

Weblinks

 Commons: Bahnstrecke Itzehoe–Wrist – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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