Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau

Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Zwickau
Webpräsenz	www.nahverkehr-zwickau.de
Bezugsjahr	2010 [1]
Eigentümer	Stadtwerke Zwickau Holding GmbH (SWZ)
Geschäftsführung	Anett Glöckner Uwe Rößler
Verkehrsverbund	VMS
Beschäftigte	190
Linien
Spurweite	1.000 mm
Straßenbahn	4
Bus	15
Sonstige Linien	Vogtlandbahn
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahn	12 GT6M 23 KT4D 1 Arbeitswagen 2 historische Züge (Trieb- und Beiwagen)
Omnibus	Busse = 24 [1]
Sonstige Fahrzeuge	11 Nutzfahrzeuge
Statistik
Fahrgäste	11,68 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	2,83 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien	23,692 km
Buslinien	98,137 km
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Straßenbahn: Schlachthofstraße Bus: Bürgerschachtstraße

GT6M-NF 902 in der Bosestraße

KT4D 942+937 der SVZ Zwickau in der Straße "Am Bahnhof"

Rasengleis in Zwickau, Schumannplatz

Z-SV 73 (MAN NG 313 CNG) der SVZ Zwickau am Hauptbahnhof

KT4D-Doppeltraktion im Jahr 1993 am Georgenplatz

Die Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH (SVZ) betreibt Bus- und Straßenbahnlinien in Zwickau und dem Umland. Derzeit werden 13 Bus-, zwei Nachtbus- und vier Straßenbahnlinien betrieben. Im Dezember 2005 wurde eine rund vier Kilometer lange Straßenbahn-Neubaustrecke nach Neuplanitz eröffnet. Das Unternehmen ist Mitglied im Verkehrsverbund Mittelsachsen.

Seit dem 1. Januar 2008 wurde die Betriebsführung der SVZ auf die Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH (Rhenus Veniro-Gruppe) übertragen.

Es existiert ein Fahrgastbeirat.

Fahrzeuge

Der Busbestand der SVZ besteht derzeit (2008) aus 14 Fahrzeugen des Herstellers Mercedes-Benz und neun Fahrzeugen des Herstellers MAN. 18 dieser Fahrzeuge sind erdgasbetrieben, was deren Abgase besonders schadstoffarm macht.

Des Weiteren besitzen die SVZ 23 Gelenkwagen (Straßenbahn) der tschechischen Bauart Tatra KT4D. Ebenfalls kommen auf allen Straßenbahnlinien die modernen GT6M-NF zum Einsatz. Hiervon besitzen die SVZ zwölf Fahrzeuge.

Liniennetz

Straßenbahnlinien

Das aktuelle Liniennetz der Straßenbahn umfasst vier Linien.

• Linie 3: Eckersbach – Neumarkt (Leipziger Straße) – Hauptmarkt – Stadthalle – Neuplanitz (1999–2005 Eckersbach-Stadthalle, seit Dezember 2005 bis Neuplanitz)
• Linie 4: Pölbitz – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Marienthal/Paulusstraße – Städtisches Klinikum (zeitweise Zwickaus einzige Straßenbahnlinie, seit Dezember 2005 wieder in Betrieb)
• Linie 5: Städtisches Klinikum – Marienthal/Paulusstraße – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof (seit Dezember 2009)
• Linie 7: Pölbitz – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof (bis Dezember 2005, sowie seit Dezember 2009)

Umgesetzt wurde dieses Liniennetz zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009, womit der Stadtteil Eckersbach aufgrund des Bevölkerungs- und Fahrgastrückganges seltener angefahren wird, aber die Anbindung des Hauptbahnhofes verbessert wurde.^[2][3]

Wendeschleifen Straßenbahn

• Pölbitz
• Eckersbach
• Hauptbahnhof
• Marienthal (Paulusstraße)
• Städtisches Klinikum
• Schedewitz (Stadthalle)
• Neuplanitz (Findeisenweg)
• Betriebshof Schlachthofstraße
• Neumarkt (Gleisdreieck)
• Georgenplatz (Gleisdreieck)

ehemalige Straßenbahnlinien

• Linie 1: Hauptbahnhof – Georgenplatz – Neumarkt (Bosestraße) – Hauptmarkt – Schedewitz (bis um 1940)
• Linie 1: Eckersbach – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof (bis Anfang 1990er und von Dezember 2005 bis Dezember 2009)
• Linie 2: Pölbitz – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Marienthal/Paulusstraße (bis 1969; in den 1990ern waren die Einrückefahrten mit „2 Schlachthofstraße“ beschildert)
• Linie 3: Hauptbahnhof – Georgenplatz – Neumarkt (Bosestraße) – Hauptmarkt – Wilkau-Haßlau (bis 1975)
• Linie 6: Eckersbach – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Marienthal/Paulusstraße – Städtisches Klinikum (bis Dezember 2005)
• Linie 61: Eckersbach – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Marienthal/Paulusstraße (Mitte 1990er)
• Linie 8: Pölbitz – Neumarkt (Leipziger Straße) – Hauptmarkt – Zentrum – Stadthalle (bis Dezember 2005 und während Bauarbeiten im Sommer 2011)
• Linie 47: Pölbitz – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof - Zentralhaltestelle – Georgenplatz - Marienthal/Paulusstraße – Städtisches Klinikum (Wurde während einer Baustelle am Georgenplatz vom 20. Juni 2011 bis 10. Juli 2011 eingeführt)

mögliche Straßenbahnprojekte

• Aus den Anfangsjahren der Zwickauer Straßenbahn stammen nie umgesetzte Pläne einer Anbindung von Werdau und Reinsdorf, einer Ringlinie vom Bahnhof über Georgenplatz, Plauensche Straße, Hauptmarkt, Neumarkt und Bosestraße zurück zum Bahnhof, einer Linie über den Kornmarkt durch die Marienstraße sowie einer Schnellbahn nach Crimmitschau. Nach der Wiedervereinigung verschwanden Pläne einer Straßenbahn zum VW-Werk in Zwickau-Mosel und für den Wiederaufbau der Trasse nach Wilkau-Haßlau wieder in der Schublade. Zuletzt war eine Straßenbahnanbindung von Meerane im Gespräch.

• Für den Neumarkt wird auch ein Gleisbogen Richtung Süden diskutiert. Sollte er gebaut werden, könnten Fahrgäste künftig ohne umzusteigen von Stadtwesten Richtung Zentrum und Stadthalle fahren und die Verkehrsbetriebe ihre Bahnen bei Betriebsstörungen flexibler umleiten. Umgestaltungspläne gibt es für den Bahnhofsvorplatz, wo die Straßenbahn wieder direkt vor der Eingangshalle halten soll. In Fachkreisen wird diskutiert, die Stichstrecke zum Hauptbahnhof an die wichtige Marienthaler Linie anzubinden und dafür die Trasse durch die untere Werdauer Straße aufzugeben.

• Bereits 1898 wurde die Idee eines Straßenbahnanschlusses von Oberplanitz geboren. Die Option einer Verlängerung von Neu- nach Oberplanitz war zuletzt im Zwickauer Nahverkehrsplan 2006–2010 als „langfristig“ vorgesehen. Die letzten Planungen aus den 1990er Jahren sahen die neuen Haltestellen „Strandbad“, „Ober-Planitzer Markt“, „Damaschkestraße“, „Lengenfelder Straße“ und „Wende Ober-Planitz“ (Höhe Sonnenleite/Friedrich-Naumann-Straße) vor.

Bus und Nachtbuslinien

• Linie 13/136: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Stadthalle – Wilkau-Haßlau (Gemeinschaftslinie mit der Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen)
• Linie 14: Neumarkt – Auerbach
• Linie 16/143: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Himmelfürststraße – Planitz, Markt – Hüttelsgrün/Rottmannsdorf
• Linie 17: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Weißenborn, Waldpark (abgestimmter Fahrplan mit der Linie 159 der Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen)
• Linie 18: Neumarkt - Fernblick - Königswalde - Hartmannsdorf
• Linie 19: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Himmelfürststraße – Planitz, Markt – Cainsdorf
• Linie 20: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Pöhlau
• Linie 21: Neumarkt – Brand – Steinpleis, Mühlensteig
• Linie 22: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Weißenborn, Siedlung – Niederhohndorf
• Linie 23: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Stadthalle – Oberhohndorf (Fahrten werden teilweise durch die Linie 141 der Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen durchgeführt)
• Linie 27: Planitz, Markt – Neuplanitz – Paulusstraße (– Städtisches Klinikum – Brand)
• Linie 28: Dresdner Straße/Kaufmarkt – Eckersbach, Wende – Weißenborn, Waldpark
• Linie 29: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Lichtentanne – Stenn (Fahrten werden teilweise durch die Linie 181 der Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen durchgeführt)
• Nachtbuslinie A: Neumarkt > Marienthal > Olzmannstraße > Neuplanitz > Oberplanitz > Cainsdorf > Wilkau-Haßlau > Schedewitz > Innenstadt > Neumarkt
• Nachtbuslinie B: Neumarkt > Trillerberg > Eckersbach > Pölbitz > Weißenborn > Neumarkt

Die Linien 14, 18 und 21 sind von Montag bis Freitag am Neumarkt miteinander verknüpft. Im Abend- und Wochenendverkehr beginnen und enden alle Linien am Neumarkt.

ehemalige Buslinien

• Linie 15: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Neuplanitz (bis 12/2005; ersetzt durch Straßenbahnlinie 3)
• Linie 30: Zentralhaltestelle – Gewerbering Maxhütte (Verstärkung der Linie 29, Testbetrieb 2006, eingestellt)

Linienlängen

• Linie 1: 5,098 km
• Linie 3: 10,443 km (Eckersbach – Stadthalle: 5,891 km)
• Linie 4: 8,151 km
• Linie 6: 8,828 km (eingestellt)
• Linie 7: 4,762 km
• Linie 8: 5,696 km (eingestellt)
• Linie 13: 8,181 km (Zwickau Zentralhaltestelle – Wilkau-Haßlau Cainsdorfer Straße)
• Linie 14: 6,008 km
• Linie 16: 8,606 km
• Linie 17: 3,864 km
• Linie 18: 9,283 km
• Linie 19: 8,233 km
• Linie 20: 7,536 km
• Linie 21: 8,372 km
• Linie 22: 5,208 km
• Linie 23: 5,239 km
• Linie 27: 8,859 km
• Linie 28: 9,173 km
• Linie 29: 9,575 km
• Linie A: 23,780 km
• Linie B: 16,181 km

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Über die SVZ bei www.nahverkehr-zwickau.de
2. ↑ Straßenbahn-Linien: eine geht, zwei kommen in: Freie Presse, Lokalausgabe Zwickau vom 2. Oktober 2009
3. ↑ Verkehrsbetrieb knüpft neues Liniennetz in: Freie Presse, Lokalausgabe Zwickau vom 6. Oktober 2009

Weblinks

• Webpräsenz des Unternehmens

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