Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft

Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Chemnitz
Webpräsenz	www.cvag.de
Bezugsjahr	2005/06
Eigentümer	94-%ige Tochter der Versorgungs- und Verkehrsholding der Stadt Chemnitz
Verkehrsverbund	Verkehrsverbund Mittelsachsen
Beschäftigte	500
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Stadtbahn	5 Tageslinien
Bus	24 Tages-, 1 Schüler-, 8 Nachtlinien
Anzahl Fahrzeuge
Stadtbahn	64, davon 24 Variobahnen
Omnibus	78
Statistik
Fahrgäste	37,9 Mio. pro Jahr
Haltestellen	502 (62 Straßenbahn)
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien	35,4 km (29,1 km Strecke)dep1
Buslinien	343,4 km (240,2 km Strecke)dep1
Sonstige Betriebseinrichtungen
Länge Gleisanlagen	28,73 km

Die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) ist ein kommunales Verkehrsunternehmen mit Sitz in Chemnitz. Sie betreibt mit einer eigenen Bus- und Straßenbahnflotte den größten Teil des öffentlichen Nahverkehrs von Chemnitz. Das Unternehmen ist Miteigentümer der City-Bahn Chemnitz GmbH und Mitglied im Verkehrsverbund Mittelsachsen, es wurde am 26. Juni 1990 als Rechtsnachfolger des VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt gegründet.

Siehe auch: Stadtbahn Chemnitz, Chemnitzer Modell

Liniennetz

Am 30. März 2008 wurde das Nahverkehrsnetz der CVAG unter dem Slogan »Das Neue Netz« grundlegend verändert. Die Planung dieser weitreichenden Netzänderung verlief über einen Zeitraum von mehr als fünf Jahren. Das über viele Jahre gewachsene Busliniennetz wurde grundlegend umstrukturiert. Bei zahlreichen Buslinien wurden die Linienäste im Stadtzentrum neu kombiniert und die Linienführungen geändert. Um den Parallelverkehr zu Straßenbahn- und Regionalbuslinien einzuschränken, wurden einige Buslinien gekürzt. Einige Stadtviertel werden durch neue Haltestellen besser erschlossen. Der Omnibusbahnhof wird im Stadtverkehr nicht mehr als Endhaltestelle genutzt. Beinahe alle Buslinien erhielten eine neue Nummerierung, die sich an der Taktfrequenz (wochentags im Tagesverkehr) orientiert. So fährt beispielsweise die Linie 31 im 10-Minuten-, die 22 im 20-Minuten-Takt usw. Der Rhythmus der Linien wurde entsprechend ihrer Auslastung so angepasst, dass nunmehr ein einheitliches Taktschema mit ausschließlichen 10-, 20-, 30- und 60-Minuten-Intervallen besteht.

Im Straßenbahnnetz wurde nur wenig geändert. Die Straßenbahnlinien 2, 4 und 5 fahren nun wieder Montag bis Freitag tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die Linien 1 und 2, die vorher beide zum Hauptbahnhof fuhren, wurden an der Zentralhaltestelle verknüpft zur neuen Linie 2, die den Hauptbahnhof nicht mehr anfährt.

Das Nachtnetz wurde mit acht Linien auf alle Tage der Woche ausgedehnt. Die Nachtlinien nutzen teilweise andere Streckenführungen als die Tageslinien.

Viele der vorher direkt an den zentralen Nahverkehrsknoten Zentralhaltestelle angebundenen Bushaltestellen sind seit der Netzumstellung nur noch durch Umsteigen zwischen Bahn und Bus erreichbar, die Qualität der innerstädtischen Verkehrsanbindung vieler Haltestellen hinsichtlich Fahrzeit und Umsteigehäufigkeit verschlechterte sich mit der Neugestaltung. Andererseits verbesserte sich die Anbindung einiger Stadtteile wie Rabenstein deutlich.

Ziele der Netzumstellung waren, die Betriebskosten zu senken und die Fahrgastzahlen der Straßenbahnlinien zu erhöhen. Im ersten Jahr des neuen Netzes (2008) sank die Gesamtzahl der Fahrgäste um eine Million auf 39 Millionen.

Zugleich mit der Linienumstellung hat die CVAG auch ein neues Corporate Design eingeführt, welches neue Mitarbeiteruniformen, das neue Logo und eine neue Internetseite beinhaltet.

Durch Bauarbeiten am Hauptbahnhof wurden im Mai 2011 die Linienführungen der Linien 2 und 4 geändert und die Linie 1 wieder eingerichtet. Die Linie 4 fährt nur noch bis zur Haltestelle Straße der Nationen, wo sie die Liniennummer zur Linie 1 richtung Schönau ändert. Dafür fährt jetzt für voraussichtlich 2 Jahre die Linie 2 von Bernsdorf zum Hauptbahnhof.

Tageslinien

Stadtbahn

Mit Ausnahme der 6/522 verkehren alle Stadtbahnlinien im 10-Minuten-Takt.

Linie	Strecke	Straßenbahnlinien
1	Schönau – Kappler Drehe – Industriemuseum – Zentralhaltestelle – Straße der Nationen/Freie Presse weiter als Linie 4 Hutholz
2	Bernsdorf – Bernsbachplatz – Zentralhaltestelle – Straße der Nationen/Freie Presse – Hauptbahnhof
4	Hutholz – Morgenleite – Stollberger Straße – Zentralhaltestelle – Straße der Nationen/Freie Presse weiter als Linie 1 Schönau
5	Hutholz – Morgenleite – Annaberger Straße – Zentralhaltestelle – Gablenzplatz – Gablenz
6/522	(Stollberg –) Altchemnitz – Annaberger Straße – Zentralhaltestelle – Roter Turm – Hauptbahnhof

Omnibus

Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 10 Minuten:

Linie	Strecke	Zusatz
21	Ebersdorf – Zentralhaltestelle – Borna – Chemnitz-Center	Borna – Chemnitz-Center nur während der Öffnungszeiten des Chemnitz-Centers
31	Flemmingstraße – Krankenhaus Flemmingstraße – Zentralhaltestelle – Yorckgebiet
41	Schönau – Bahnhof Siegmar – Reichenbrand – Grüna	Reichenbrand – Grüna alle 30 Min.
51	Reichenhain/Altchemnitz – TU Erfenschlager Straße – Sportforum – Zentralhaltestelle – Thomas-Mann-Platz – Regensburger Straße – Zeisigwald/Yorckgebiet	Abschnitte Reichenhain – TU Erfenschlager Str./ Altchemnitz – TU Erfenschlager Str. /Regensburger Str. – Zeisigwald/ Regensburger Str. – Yorckgebiet nur alle 20 bis 30 Min. teilweise 5-Minuten-Takt zwischen TU Erfenschlager Str. – Omnibusbahnhof als X51

Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 20 Minuten:

Linie	Strecke	Zusatz
22	Chemnitzer Straße – Helbersdorf – Zentralhaltestelle – Stadthalle – Glösa
32	Dresdner Straße – Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle – Limbacher Straße – Rottluff – Rabenstein, Tierpark	ab ca. 19 Uhr Rottluff – Rabenstein, Tierpark alle 30 oder 60 Min.
62	Flemmingstraße – Weststraße – Stadthalle – Zentralhaltestelle – Dürerstraße – Kreherstraße – Gablenz – Betriebshof Adelsberg
72	Rottluff – Weststraße – Stadthalle – Zentralhaltestelle – Andreasstraße – Kreherstraße – Geibelstraße/Sachsenring – Heimgarten

Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 30 Minuten:

Linie	Strecke	Zusatz
23	Neefepark – Messe Chemnitz – Industriemuseum – Zentralhaltestelle – Blankenburgstraße – Heinersdorf	Neefepark – Zentralhaltestelle nur während der Öffnungszeiten des Neefeparks
33	Bernsdorf – Zschopauer Str. – Adelsberg (– Schösserholz)	Samstag, Sonn- & Feiertag alle 120 Min. weiter nach Schösserholz
43	RabensteinCenter / Rabenstein, Tierpark – Bahnhof Siegmar – Mauersbergerstraße – Neefepark – Messe – Am Flughafen – Sportforum – Wartburgstraße – Heimgarten – Gablenz – Betriebshof Adelsberg – Schösserholz	Am Flughafen – Gablenz/Schösserholz nur Montag – Freitag
53	Altchemnitz – Einsiedel – Berbisdorf – Eibenberg	Einsiedel – Eibenberg nur Montag bis Freitag
63	Glösa – Ebersdorf
73	Schönau – Klingerstraße – RabensteinCenter – Rabenstein, Grünaer Straße
83	Gablenzplatz – Euba – Niederwiesa, Talstraße	Euba – Niederwiesa nur Montag bis Freitag alle 60 Min.
93	Neefepark – Stelzendorf – Hutholz – Markersdorf – Morgenleite
M1	Chemnitzer Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle – Industriemuseum – Messe Chemnitz	nur bei Veranstaltungen der Messe Chemnitz [1]

Folgende Linien verkehren von Montag bis Freitag alle 60 Minuten:

Linie	Strecke	Zusatz
26	Schönau – Stelzendorfer Straße – Stelzendorf – Hutholz
36	Klaffenbach – Bahnhof Neukichen-Klaffenbach (– Neukirchen, Schönauer Straße) – Chemnitzer Straße – Hutholz	Klaffenbach – Neukirchen nur im Schülerverkehr
46	Glösa – Bornaer Straße – Eisstadion – Borna – Wittgensdorfer Straße – Hauptstraße – Wittgensdorfer Höhe
56	Bernsdorf – Zschopauer Str. – Kleinolbersdorf – Altenhain – Bernsdorf
66	Bahnhof Hilbersdorf – Ebersdorf, Brettmühle	nur Montag bis Freitag
76	Zentralhaltestelle – Rosenhof (nur Richtung Küchwald) – Stadthalle (nur Richtung Zentralhaltestelle) – Schloßviertel – Krankenhaus Küchwald – Eisstadion – Küchwald	nur Montag bis Samstag
86	Betriebshof Adelsberg – Gablenz – Beutenberg	nur Montag bis Freitag

Die folgende Linie verkehrt nur im Schülerverkehr:

Linie	Strecke	Zusatz
S91	Sportforum – TU Erfenschlager Straße – Bernsdorf – Wartburgstraße – Heimgarten – Geibelstraße – Humboldtplatz

Nachtlinien

Durch acht Omnibuslinien werden täglich um 23:40 Uhr, 0:40 Uhr, 1:40 Uhr, 2:40 Uhr, 3:40 Uhr und 4:40 Uhr (nur Ankunft) Rendezvous-Anschlüsse an der Zentralhaltestelle vermittelt. An ausgewählten Treffen nimmt auch die Stadtbahnlinie 522 teil.

Alle Nachtbuslinien beginnen und enden sternförmig an der Zentralhaltestelle. Da es dort jedoch keine Wendeschleife mehr gibt, sind linienreine Umläufe nicht möglich, stattdessen wechseln die Busse an der Zentralhaltestelle jeweils ihre Linie.

Busse und Bahnen

Linie	Strecke	Zusatz
N11	Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Zöllnerplatz – Emilienstraße – Frankenberger Straße – Bahnhof Hilbersdorf – Ebersdorf	weiter als N15
N12	Zentralhaltestelle – Uhlandstraße – Humboldtstraße – Regensburger Straße – Yorckstraße – Yorckgebiet	weiter als N16
N13	Zentralhaltestelle – Dürerstraße – Kreherstraße – Adelsbergstraße – Adelsberg – Georgistraße – Betriebshof Adelsberg	weiter als N17
N14	Zentralhaltestelle – Bernsbachplatz – TU Reichenhainer Straße – Wartburgstraße – Bernsdorf – TU Erfenschlager Straße – Sportforum – Werner-Seelenbinder-Straße	weiter als N18
N15	Zentralhaltestelle – Treffurthstraße – Heinrich-Lorenz-Straße – Haydnstraße – Stollberger Straße – Morgenleite – Max-Türpe-Straße – Robert-Siewert-Straße – Wilhelm-Firl-Straße – Wolgograder Allee – Hutholz	weiter als N11
N16	Zentralhaltestelle – Zwickauer Straße – Schönau – Bahnhof Siegmar – Reichenbrand – DRK-Krankenhaus – RabensteinCenter	weiter als N12
N17	Zentralhaltestelle – Stadthalle – Weststraße – Berganger – Flemmingstraße – Talanger	weiter als N13
N18	Zentralhaltestelle – Theaterplatz – Georgbrücke – Schloßviertel – Leipziger Straße – Borna	weiter als N14
522	Hauptbahnhof – Zentralhaltestelle – Annaberger Straße – Altchemnitz – Stollberg	nicht zu allen Rendezvous

Haltestellen

Das Logo bis zur Einführung des Neuen Netzes

Zentralhaltestelle

Die Zentralhaltestelle ist der zentrale Umsteigepunkt von Bus, Bahn und Überlandlinien im Zentrum von Chemnitz an der Kreuzung Bahnhofstraße/Rathausstraße. Insgesamt fahren neun Stadtbus-, vier Straßenbahn-, und vier Überlandbuslinien die Zentralhaltestelle an. Ebenfalls verkehrt der Zug der City-Bahn vom Hauptbahnhof über die Zentralhaltestelle nach Stollberg.

Die Zentralhaltestelle besteht aus acht Bahnsteigen. Sie sind von A bis H nummeriert. Davon sind zwei nur für die Straßenbahn (C und F), 4 nur für Busse (A, D, E und G) und zwei für Bus und Straßenbahn (B und H). Jeder Bahnsteig ist nochmals in zwei Abschnitte eingeteilt (z.B. H1 und H2). Nur die Bahnsteige A (nur A vorhanden), B (B1, B2 und B4) und D (D11, D12 und D2) sind anders nummeriert. Den Bahnsteig B4 fahren nur die Busse für den Überlandverkahr an. Die Bahnsteige mit den Nummern 2 werden außer zu den Rendezvous nicht im Linienverkehr bedient.

Die Haltestelle verläuft auf zwei in unterschiedliche Richtung verlaufenden Straßen. Vier Bahnsteige (A bis D) befinden sich auf der Bahnhofstraße. Die anderen vier bilden zusammen die Straße „Rathausstraße“. Während man zum Bahnsteig A die vielbefahrene Bahnhofstraße überqueren muss, sind alle anderen Bahnsteige ohne Überqueren einer Straße erreichbar.

Betriebshöfe

Der Variobahn-Prototyp (Tw 601) an der Haltestelle „Südring“.

Straßenbahn

In Chemnitz befinden sich zwei Straßenbahndepots. Im Straßenbahnbetriebshof in Chemnitz-Adelsberg befinden sich neben dem Hauptsitz der CVAG die Hauptwerkstatt der Straßenbahn, eine Abstellhalle, die Stromversorgung für die Straßenbahn, eine Unterflurradsatzprofiliermaschine sowie eine Waschanlage. Zusätzlich befindet sich in Altchemnitz noch die Abstellanlage Krenkelstraße, welche von 2009-2011 auf der Fläche des früheren Betriebshofes gebaut wurde.

Bus

Busse werden auf dem Omnibusbetriebshof Werner-Seelenbinder-Straße abgestellt und gewartet. Dort befinden sich eine Verkehrsleitstelle und Einsatzleitung für den Bahn- und Busverkehr, Abstellhallen, eine Freiabstellfläche, eine Inspektionshalle, ein Werkstatt- und Sozialtrakt, ein Betriebsdienstgebäude, eine Waschanlage, eine Erdgastankstelle sowie eine Außentankanlage.

Straßenbahnmuseum

Im Straßenbahnmuseum Kappel befinden sich Straßenbahnfahrzeuge und Busse aus der gesamten Geschichte des Chemnitzer Nahverkehrs, insbesondere auch eine Sammlung von Schmalspurfahrzeugen. Von hier aus fahren auch Sonderbahnen bei besonderen Anlässen oder nach Anmeldung. Bis zur Errichtung des Betriebshofs Adelsberg befand sich hier die Hauptwerkstatt.

Bilder

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  Die Triebwagen 461 und 462 sowie Beiwagen 731 auf der Linie 5 im Wohngebiet „Fritz Heckert“.

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  Alle derzeit in Chemnitz eingesetzten Straßenbahntypen.

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  Ein zum Arbeitswagen umgebauter T3D der CVAG

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  Der Tw 1102 – jetzt 801 – war früher ein Arbeitstriebwagen.

Weblinks

 Commons: Trams in Chemnitz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage
• Stadtbahnlinien im neuen TagNETZ
• Stadtbuslinien im neuen TagNETZ
• Buslinien im NachtNETZ

Einzelnachweise

1. ↑ News | Mit der neuen Messelinie M1 zur Oldtimermesse auf cvag.de

Verbundpartner im Verkehrsverbund Mittelsachsen

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