- Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffe des BSH
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Das VWFS „Atair“
Das VWFS „Deneb“
Das VWFS „Wega“Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) in Hamburg betreibt neben zwei reinen Vermessungsschiffen drei Spezialschiffe, die als Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffe (VWFS) eingesetzt werden: „Atair“, „Deneb“ und „Wega“. Eigner der Schiffe ist die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
Die Schiffe werden überwiegend für Vermessungs- und Wracksucharbeiten sowie für Wartungsarbeiten an den Seegangsmessbojen und BSH-Messnetzstationen in den deutschen Küstengewässern der Nord- und Ostsee eingesetzt. Dafür verfügen die Schiffe über entsprechende Geräte, wie Loggen, Sonaranlagen und Loten. Alle drei Schiffe sind zusätzlich mit zwei flachgehenden Vermessungsbooten ausgerüstet, die ebenfalls komplett mit Echoloten und Datenaquisationsanlagen ausgerüstet sind, um selbstständig in flachen Gewässern operieren zu können. Je eines der Boote ist darüber hinaus für den Tauchereinsatz ausgerüstet.
Inhaltsverzeichnis
Schiffseinzelheiten und technische Daten
Atair Deneb Wega Flagge: Deutschland Deutschland Deutschland Heimathafen: Hamburg Rostock Hamburg Rufzeichen: DBBI DBBA DBBC IMO-Nr.: 8521426 9079470 8901054 Vermessung: 950 BRZ / 285 NRZ 969 BRZ / 290 NRZ 969 BRZ / 290 NRZ Länge über alles: 51,40 m 52,05 m 52,05 m Breite: 11,40 m 11,40 m 11,40 m Tiefgang: max. 3,46 m max. 3,45 m max. 3,45 m Geschwindigkeit: 11 kn 11 kn 11,5 kn Baujahr: 1986/87 1993/94 1989/90 Bauwerft: Kröger-Werft, Schacht-Audorf Peene-Werft, Wolgast Kröger-Werft, Schacht-Audorf Kiellegung: 2. September 1986 27. Juli 1993 14. September 1989 Stapellauf: 24. April 1987 6. Mai 1994 2. März 1990 Indienststellung: 3. August 1987 25. November 1994 26. Oktober 1990 Antrieb: Siemens Elektromotor Siemens Elektromotor Siemens Elektromotor Leistung: 600 kW 720 kW 660 kW Einsatzradius: 4.800 sm 4.000 sm 4.500 sm Standzeit auf See: 18 Tage 30 Tage 14 Tage Besatzung: 16 16 16 Wissenschaftler: 7 7 7 Das VWFS „Atair“ hat in seinen ersten 15 Dienstjahren bis August 2002 rund 150.000 Seemeilen zurückgelegt und 311 bis dahin unbekannte Unterwasserhindernisse aufgespürt[1]. Beim VWFS „Wega“ waren es bis Oktober 2005 rund 140.000 Seemeilen und etwa 200 bis dahin unbekannte Unterwasserhindernisse[2]. Das Einsatzgebiet dieser beiden Schiffe ist hauptsächlich die Nordsee und die Elbmündung, während das VWFS „Deneb“ sich vorwiegend in der südlichen Ostsee aufhält.
Namensgeber der Schiffe
Namensgeber der Schiffe sind jeweils Sterne:
- für die „Atair“ der Stern Atair (auch Altair), der hellste Stern im Sternbild Adler
- für die „Deneb“ der Stern Deneb, der hellste Stern im Sternbild Schwan
- für die „Wega“ der Stern Wega, der Hauptstern im Sternbild Leier
Siehe auch
- Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
- Vermessungsschiff Capella
- Vermessungsschiff Komet
Quellen
- ↑ 15 Jahre erfolgreich in Wracksuche und Seevermessung, BSH, 6. August 2002
- ↑ BSH-Schiff WEGA feiert 15. Geburtstag, BSH, 26. Oktober 2005
Weblinks
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