- ČSD-Baureihe M 120.1
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ČSD-Baureihe M 120.1 Nummerierung: M 120.101–110 Anzahl: 10 Hersteller: Škoda Plzeň Baujahr(e): 1927-1928 Ausmusterung: 1938 Achsformel: 1A Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge: 9.300 mm Gesamtradstand: 4.340 mm Dienstmasse: 12,2 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Installierte Leistung: 56 PS Motorbauart: Vierzylinder-Ottomotor Leistungsübertragung: mechanisch Sitzplätze: 29 Klassen: 3. Als Baureihe M 120.1 bezeichneten die einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD zweiachsige Schienenbusse für den Lokalbahnverkehr.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
In den 1920er Jahren sah sich auch die ČSD gezwungen, der wachsenden Konkurrenz des Straßenverkehrs zeitgemäße, schnellere Fahrzeuge entgegenzusetzen. Nach dem erfolgreichen Einsatz benzol-elektrischer Triebwagen im Fernverkehr auf den Hauptbahnen, sollten nun auch auf den Lokalbahnen entsprechende Fahrzeuge zum Einsatz gelangen.
Wie ČKD mit dem M 120.001 entwickelte auch Škoda in Plzeň 1927 ein Fahrzeug, welches auf einem Straßenomnibus basierte. Die ČSD übernahm den Triebwagen und bezeichnete ihn als M 120.101. Der Triebwagen wurde unter anderem auf der Steilstrecke von Schlackenwerth nach Joachimsthal der Erprobung unterzogen, wo er sich durchaus bewährte. 1928 lieferte Škoda zehn Serienfahrzeuge, die in Košice und Humenné in der Ostslowakei beheimatet wurden.
Beginnend mit dem Baumuster wurden die Fahrzeuge ab 1935 ausgemustert. 1938 schied in Košice der letzte M 120.1 aus dem Betriebsbestand der ČSD aus.
Technische Merkmale
Technisch war das Fahrzeug ein mit einem Schienenfahrwerk ausgestatteter Bus Škoda 550. Als wesentlichster Unterschied zum Straßenfahrzeug besaß der Triebwagen auf beiden Seiten Türen zum Fahrgastwechsel.
Siehe auch
Weblinks
- Beschreibung (tschechisch)
Kategorien:- Triebfahrzeug (Tschechoslowakei)
- Verbrennungsmotortriebwagen
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