- Budd Rail Diesel Car
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Budd Rail Diesel Car 
Anzahl: 398 Hersteller: Budd Company Baujahr(e): 1949-1962 Achsformel: (1A)(A1) Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge: RDC-1/2/3/9: 25,91 m
RDC-4: 22,5 mDienstmasse: 57,5 t Reibungsmasse: 28 t Höchstgeschwindigkeit: 137 km/h Antrieb: RDC-1/2/3/4: 2 GM 110 Dieselmotoren
RDC-9: 1 GM 110 DieselmotorBremse: Luftbremse Das Budd Rail Diesel Car (Budd RDC) ist ein dieselhydraulisch angetriebener Triebwagen, der von der Budd Company zwischen 1949 und 1962 für den Einsatz auf schwach genutzten Personenverkehrsverbindungen gebaut wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Nach dem Ende des zweiten Weltkriegs nahm Budd hinter Pullman die zweite Position auf dem Markt für Personenwagen und Triebwagen ein. Charakteristisch für Budd waren die Edelstahl-Konstruktionen, die zum ersten Mal beim Pioneer Zephyr verwendet worden waren. Für schwach genutzte Verbindungen des Personenverkehrs, für die noch staatlich auferlegte Verkehrspflicht seitens der Bahngesellschaften bestand, wurde Ende der vierziger Jahre ein Nachfolger für die sogenannten „Doodlebugs“, benzin- und dieselelektrische Triebwagen aus den zwanziger Jahren, gesucht. Der Direktor für Maschinenwesen bei Budd, der ehemalige Generalmajor Gladeon Marcus Barnes, hatte die Idee, V6-Dieselmotoren, die von General Motors für den Antrieb von Panzern verwendet wurden, mit einer leichten Edelstahlkarosserie zu kombinieren. Daraus sollte ein leichter Triebwagen mit günstigem Leistungsgewicht und daraus resultierenden guten Beschleunigungs- und Bremswerten entstehen. Die Firmenleitung beschloss 1949, einen Prototypen zu bauen, um ihn den Eisenbahngesellschaften schmackhaft zu machen.[1]
Das Fahrzeug erwies sich als äußerst erfolgreich, bis zur Produktionseinstellung 1962 wurden 398 Rail Diesel Cars gebaut. Der größte Betreiber war die Boston and Maine Railroad mit 64 Exemplaren. Auch in Australien, u. a. auf der 1.613 Kilometer langen Strecke zwischen Port Piree und Kalgoorlie, wurde das Budd RDC eingesetzt. Mit dem Ende der Verkehrspflicht Ende der siebziger Jahre wurden viele RDCs ausgemustert, einige sind aber noch heute, vor allem in Kanada, im Einsatz.[1]
Konstruktive Auslegung
Das Budd Rail Diesel Car bestand aus einem Edelstahlwagenkasten, der sich auf zwei zweiachsigen Drehgestellen abstütze. In der Wagenmitte befanden sich unterflur zwei (beim RDC-9 einer) General Motors-Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ 6-110 mit jeweils 205 kW (279 PS) Leistung, die über hydraulische Drehmomentwandler und Kardanwellen jeweils die innenliegenden Achsen der Drehgestelle antrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 137 km/h, bei 20‰ Steigung immer noch 64 km/h. Luftbetätigte Scheibenbremsen mit Gleitschutzvorrichtungen sorgten für kurze Bremswege. Durch Vielfachsteuerung war eine problemlose Zusammenstellung zu Zügen möglich.[1]
Varianten
RDC-2 der Boston & Maine
Alle Typen waren durch die Vielfachsteuerung frei miteinander kombinierbar.[2]
- RDC-1
Reine Personenausführung mit 94 Sitzplätzen
- RDC-2
Personenwagen mit kleinem Gepäckabteil, 70 Sitzplätze
- RDC-3
Personenwagen mit Gepäckabteil und Postabteil, 49 Sitzplätze
- RDC-4
Gepäck/Bahnpostwagen, nur 22,5 m lang
- RDC-9
einmotoriger Mittelwagen ohne Steuerabteile an den Enden
Ursprüngliche Eigentümer
Bahngesellschaft Modell Anzahl Fahrzeugnummer Arabian American Oil Company / Saudi Government Railroad RDC-2 4 Atchison, Topeka and Santa Fe Railway RDC-1 2 DC-191, DC-192 Baltimore and Ohio Railroad RDC-1 12 1900–1911 Baltimore and Ohio Railroad RDC-2 4 1950–1951, 1960–1961 Boston and Maine Railroad RDC-1 57 6100–6156 Boston and Maine Railroad RDC-2 15 6200–6214 Boston and Maine Railroad RDC-3 7 6300–6306 Boston and Maine Railroad RDC-9 30 6900–6929 Budd (prototype/demonstrator) RDC-1 1 2960 Canadian National Railways RDC-1 9 D-200, D-201, D-102 – D-108 Canadian National Railways RDC-2 6 D-250, D-201 – D-205 Canadian National Railways RDC-3 7 D-101, D-102, D-301 – D-303, D-351, D-352 Canadian National Railways RDC-4 6 D-150, D-151, D-401, D-402, D-451, D-452 Canadian Pacific Railway RDC-3 5 9020–9024 Canadian Pacific Railway RDC-1 23 9050–9072 Canadian Pacific Railway RDC-2 22 9100–9115, 9194–9199 Canadian Pacific Railway RDC-4 3 9200, 9250–9251 Central Railroad of New Jersey RDC-1 7 551–557 Chicago and Eastern Illinois Railroad RDC-1 1 1 Chicago and North Western Railway RDC-1 2 9933–9934 Chicago and North Western Railway RDC-2 1 9935 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad RDC-3 5 9000–9004 Commonwealth Railways (Australia) RDC-1 3 CB-1 – CB-3 Consolidated Railways of Cuba RDC-1, RDC-2 16 Duluth, Missabe and Iron Range Railway RDC-3 1 1 Duluth, South Shore and Atlantic Railway RDC-1 1 500 Great Northern Railway RDC-3 1 2350 Lehigh Valley Railroad RDC-1 1 40 Lehigh Valley Railroad RDC-2 1 41 Long Island Rail Road RDC-1 1 3101 Long Island Rail Road RDC-2 1 3121 Minneapolis and St. Louis Railway RDC-4 2 32–33 Missouri-Kansas-Texas Railroad RDC-3 1 20 New York Central Railroad RDC-1 16 M-450 – M-465 New York Central Railroad RDC-2 1 M-480 New York Central Railroad RDC-3 3 M-497 – M-499 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-1 29 20–48 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-2 2 120–121 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-3 6 125–130 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-4 3 135–137 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-A 2 140–141 New York, New Haven and Hartford Railroad RDC-B 4 160–163 New York, Susquehanna and Western Railway RDC-1 4 M-1 – M-4 Northern Pacific Railway RDC-2 1 B-30 Northern Pacific Railway RDC-3 2 B-40, B-41 Pacific Great Eastern Railway RDC-1 3 BC-10 – BC-12 Pacific Great Eastern Railway RDC-3 4 BC-30 – BC-33 Pennsylvania-Reading Seashore Lines RDC-1 12 M-402 – M-413 Reading Company RDC-1 12 9151–9162 RFFSA (Brazil) RDC-1, RDC-2 29 Southern Pacific Railroad RDC-1 1 10 Western Pacific Railroad RDC-2 2 375–376 Western Railroad of Cuba RDC-1, RDC-3 10 Weblinks
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Commons: Budd Rail Diesel Car – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - budd-rdc.org ausführliche Beschreibung (engl.)
- Bildergalerie verschiedener Modelle und Bahngesellschaften (engl.)
- Bildergalerie verschiedener Modelle und Bahngesellschaften (engl.)
Einzelnachweise
- ↑ a b c Brian Hollingsworth, Arthur F. Cook: Handbuch der Lokomotiven. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1996 (Originaltitel: The Illustrated Directory of Trains of the World, übersetzt von Manfred Sandtner), ISBN 3-86047-138-4, S. 286.
- ↑ budd-rdc.org: Typenübersicht, Stand: 20. November 2008
Kategorien:- Triebfahrzeug (Vereinigte Staaten)
- Verbrennungsmotortriebwagen
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