- Automóviles Fernández y Aymerich
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Automóviles Fernández y Aymerich Rechtsform Gründung 1942[1] Auflösung 1947[2] Sitz Barcelona Leitung Juan Aymerich Casanovas, Luíz Fernández Roca Branche Automobilhersteller Automóviles Fernández y Aymerich war ein spanischer Hersteller von Automobilen.
Inhaltsverzeichnis
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen begann 1942 unter Leitung von Juan Aymerich Casanovas und Luíz Fernández Roca mit der Produktion von Automobilen. Jaime Morera Carreró war der Konstrukteur. 1944 stellte das Unternehmen auf der Exposición Automovilista Nacional aus.[2] 1947 endete die Produktion.
Fahrzeuge
Das einzige Modell basierte auf dem Nacional Rubi und war ein Kleinwagen mit einer offenen Cabrioletkarosserie. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor,[1] der vorne im Fahrzeug montiert war. 52 mm Bohrung und 62 mm Hub ergaben 527 cm³ Hubraum. Die Leistung betrug 13 PS. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit war mit 85 km/h angegeben.
Stückzahl
Geplant war eine jährliche Produktion von 100 Fahrzeugen.[1] Die tatsächliche Produktionszahl ist geringer. Eine Quelle schreibt von ein paar Prototypen,[1] die andere von einer kleinen Produktion bis 1947.[2]
Literatur
- Harald Linz und Halwart Schrader: Die Internationale Automobil- Enzyklopädie. United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8
- Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile
- ↑ a b c Die Internationale Automobil-Enzyklopädie
Spanische AutomobilmarkenAktuelle Marken: Aster | Bandido | Black Baron | Comarth | DCA | Echarri | Garbi | GTA Motor | Hurtan | Iguana | IMESA | Izaro | Jabato | Santana Motors | SB | Seat | Tramontana
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