BMW Peugeot Citroën Electrification

BMW Peugeot Citroën Electrification
BMW Peugeot Citroën Electrification
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Rechtsform Besloten Vennootschap
Gründung 5. April 2011
Sitz DeutschlandDeutschland Deutschland: München, Bayern
FrankreichFrankreich Frankreich: Mülhausen, Elsass
Leitung Wolfgang Güllich
Jean Leflour
Mitarbeiter ~ 650
Branche Motorenbau
Website www.bpc-electrification.com
Wortmarke
Key Visual

Die BMW Peugeot Citroën Electrification, oder mit offiziellen Akronym bpce, ist ein deutsch-französisches Joint-Venture zwischen der bayrischen BMW Group mit der französischen PSA Peugeot Citroën. Die Absichtserklärung zur Gründung des Gemeinschaftsunternehmens wurde im Oktober 2010 geschlossen. Das endgültige Abkommen ist schließlich durch Norbert Reithofer seitens BMW, wie auch durch Philippe Varin, seitens des PSA-Konzerns, am 1. Februar 2011 unterzeichnet worden. Beide Konzerne beteiligen sich an dem Unternehmen zu jeweils 50 Prozent.

Der Antrag unter dem Aktenzeichen B9-42/11 ist mittlerweile vom Bundeskartellamt geprüft worden, worauf am 5. April 2011 die offizielle Unternehmensgründung vollzogen worden ist. Die Anmeldung erfolgte unter der niederländischen Unternehmensrechtform der Besloten Vennootschap, einer Art der geschlossenen Kapitalgesellschaft.

BMW Group und PSA Peugeot Citroën investieren mehr als 100 Millionen Euro in das gemeinsame Kompetenzzentrum für Hybrid- und Elektroantriebstechnologie. Im Oktober 2011 hat der Forschungs- und Entwicklungsstandort München seine Arbeit aufgenommen, der Produktionsbeginn im elsässischen Mülhausen ist für 2015 vorgesehen. Zusammen haben BMW und PSA Peugeot Citroën die erste europäische offene Technologieplattform im Bereich der Elektrifizierung von Antriebssystemen geschaffen.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Zusammenarbeit zwischen der BMW Group und PSA Peugeot Citroën fußt auf einer bereits seit fast zehn Jahren bestehenden Partnerschaft auf dem Gebiet der Antriebstechnologie. Im Zuge einer im Jahre 2002 geschlossenen Partnerschaft wurden inzwischen bereits mehr als 1,8 Millionen Vierzylinder-Ottomotoren für Modelle der Marken Mini, Peugeot und Citroën produziert. Im Februar 2010 vereinbarten die beiden Konzerne die Fortsetzung dieser Kooperation mit dem Ziel, auch die neue Generation dieser Vierzylinder-Ottomotoren gemeinsam zu entwickeln. Das Joint-Venture wird im Bereich der Hybridkomponenten die Standardisierung von Komponenten beschleunigen, was zu deutlichen Skaleneffekten in Einkauf und Produktion führen sollte.

Der Start des Joint-Ventures schaffte eine Voraussetzung für die Umsetzung der gemeinsam vereinbarten Ziele, in denen ab 2015 mit der Produktion von Hybridkomponenten zur Elektrifizierung von Modellen beider Unternehmen begonnen werden soll.

Aufbau

Bereits zum Ende des Jahres 2011 werden rund 400 Mitarbeiter im neu gegründeten Forschungs- und Entwicklungszentrum in München tätig sein. Hauptsächlich sind Ingenieure mit Spezialisierung in den Gebieten Elektromobilität und Elektronik gefragt. Die Produktion der dort konzipierten Hybridkomponenten wird im französischen Mülhausen erfolgen, wo nach Abschluss einer Anlaufphase rund 250 Beschäftigte arbeiten werden. Das Entwicklungs- und Produktionsspektrum von BMW Peugeot Citroën Electrification umfasst alle für die Elektrifizierung von Antriebssystemen relevanten Komponenten wie Hochvoltspeicher, Elektromotoren, Generatoren, Leistungselektronik, Ladeeinheiten und Energiemanagement-Software. Im Rahmen einer eigenständigen Aktivität wird das Joint-Venture eine offene Technologieplattform sein, mit dem Ziel, einerseits, Lieferanten in den Entwicklungs- und Beschaffungsprozess einzubinden, und auf der anderen Seite die produzierten Hybridkomponenten auch dritten Unternehmen zum Kauf anzubieten.

Quellen

Weblinks


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