Bahnhof Warszawa Główna

Bahnhof Warszawa Główna
Heute verschlossener ostwärtiger Haupteingang zur Bahnhofshalle
Das polnische Staatsoberhaupt Józef Piłsudski bei seiner Ankunft am später als Bahnhof Warszawa Główna bezeichneten Warschauer Güterbahnhof etwa im Jahr 1926

Der Bahnhof Warszawa Główna ist ein ehemaliger Bahnhof im Warschauer Stadtteil Wola an der Towarowa-Straße. Er war nach dem Zweiten Weltkrieg Warschaus wichtigster Personenbahnhof und liegt in unmittelbarer Nähe der heutigen, hier bereits tiefergelegten Eisenbahn-Trassenführung zum Hauptbahnhof der Stadt, Warszawa Centralna. Die Anlage gehört der staatlichen polnischen Eisenbahngesellschaft und beherbergt heute das Warschauer Eisenbahnmuseum. Die Zukunft der großteils ungenutzten Geländes ist ungewiss.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Warszawa Główna war ein Kopfbahnhof. Bis zum Zweiten Weltkrieg diente er als Güterbahnhof an der alten Strecke der Warschau-Wiener Eisenbahnlinie. Nach 1945 und im Rahmen des Wiederaufbaus des stark zerstörten Warschaus diente er 20 Jahre lang provisorisch als Personenbahnhof (Warszawa Główna Osobowa) für Reisende nach und ab Warschau. Durchfahrende Züge hielten hier nicht. Nach einem Entwurf des Architekten Bollogha wurde von 1945 bis 1946 ein schlichtes Bahnhofsgebäude errichtet. Vormalige Güter-Abfertigungseinrichtungen wurden zu Passagierbahnsteigen umgebaut. Ab 1954 wurde auch der Vorortverkehr an Warszawa Główna zu einem provisorischen Baracken-Bahnhof (dem späteren Bahnhof Warszawa Śródmieście) in der Innenstadt vorbeigeführt. Nach Einrichtung des neuen, unterirdischen Zentralbahnhofs (Warszawa Centralna) in der Stadtmitte verlor Warszawa Główna ab 1967 noch mehr an Bedeutung. Ab diesem Zeitpunkt wurden hier nur noch die Züge von und nach Warka, Radom, Skarżysko-Kamienna und Kielce abgefertigt. 1997 wurde der Verkehrsbetrieb vollständig eingestellt.

Heutige Nutzung

Seit dem Jahr 1972 ist hier das Eisenbahnmuseum Warschau untergebracht. Im Jahr 2009 erfolgte eine Renovierung der für das Museum genutzten Gebäudeteile. Die übrige Anlage wird kaum erhalten. Das Gleisvorfeld ist verwildert. Die weitere Nutzung des wertvollen Geländes in Innenstadtnähe ist unklar. Investoren wollen hier Handels- und Bürogebäude errichten.

Sonstiges

Die Gegend um den Bahnhof wurde früher auch als „Sibirien“ bezeichnet, da von hier während der russischen Revolution von 1905 polnische politische Gefangene in Arbeitslager nach Russland verschickt wurden. Warszawa Główna war häufig Thema in polnischen Filmen, so auch in einem Lied von Wojciech Młynarski („Niedziela na Głównym[1]).

Weblinks

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. Bei You Tube eingestellte Originalaufnahmen vom Bahnhof (letztes Drittel des Filmes)
  2. Aus Italien stammende FS ALn 772, die im Rahmen eines Kohle-Bartergeschäftes erworben worden
52.22583333333320.985833333333

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bahnhof Warszawa Centralna — Empfangshalle Warszawa Centralna ist der wichtigste Bahnhof in Warschau und einer der größten unterirdischen Bahnhöfe Europas. Er ist über den Warschauer Zentraltunnel mit den benachbarten Bahnhöfen Warszawa Wschodnia (Warschau Ost) und Warszawa… …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Warszawa–Poznań — Warszawa–Poznań Główny Kursbuchstrecke: 300 Streckennummer: 3 Streckenlänge: 301,574 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 3 kV = Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Kopfbahnhöfe — Diese Liste der Kopfbahnhöfe gibt einen noch unvollständigen Überblick über bestehende und ehemalige Kopfbahnhöfe weltweit. Es sind hier nur solche Kopfbahnhöfe aufgeführt, von denen mindestens zwei Strecken ausgehen, und nicht Endpunkte von… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste von Kopfbahnhöfen — Dieser Artikel wurde aufgrund von akuten inhaltlichen oder formalen Mängeln auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Bahn eingetragen. Bitte hilf mit, die Mängel dieses Artikels zu beseitigen, und beteilige dich bitte an der Diskussion.… …   Deutsch Wikipedia

  • Ghetto (Warschau) — Das Warschauer Ghetto, von den deutschen Behörden „Jüdischer Wohnbezirk in Warschau“ genannt, wurde im Zweiten Weltkrieg von den Nationalsozialisten für polnische und europäische Juden errichtet und war das bei weitem größte Sammellager dieser… …   Deutsch Wikipedia

  • Jüdischer Wohnbezirk — Das Warschauer Ghetto, von den deutschen Behörden „Jüdischer Wohnbezirk in Warschau“ genannt, wurde im Zweiten Weltkrieg von den Nationalsozialisten für polnische und europäische Juden errichtet und war das bei weitem größte Sammellager dieser… …   Deutsch Wikipedia

  • Warschauer Getto — Das Warschauer Ghetto, von den deutschen Behörden „Jüdischer Wohnbezirk in Warschau“ genannt, wurde im Zweiten Weltkrieg von den Nationalsozialisten für polnische und europäische Juden errichtet und war das bei weitem größte Sammellager dieser… …   Deutsch Wikipedia

  • Warschauer Ghetto — Lage des Ghettos 1940 (in einer Karte von 1938) Grün Bürstenfabrik; Blau Werkstätten; Pink Umschlagplatz (ehem. Güter Bf). Gelb – Restgebiet nach den Massendeportationen im Jahr 1942 Das Warschauer Ghetto, von den deutschen Behörden „Jüdischer… …   Deutsch Wikipedia

  • Kohlenmagistrale — Chorzów Batory–Gdynia Port Centralny Brücke über die Brahe bei Bydgoszcz Wschód Kursbuchstrecke: 180 Chorzów Batory–Herby Nowe 315 Herby Nowe–Inowrocław 430 Inowrocław–Bydgoszcz …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Stargard Szczeciński–Gdańsk — Stargard Szczeciński–Gdańsk (Stargard in Pommern–Danzig) Hausbahnsteig in Reda …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”