Bahnstrecke Palermo–Agrigento/Porto Empedocle

Bahnstrecke PalermoAgrigento/Porto Empedocle
PalermoAgrigento/Porto Empedocle
Strecke der Bahnstrecke Palermo–Agrigento/Porto Empedocle
Streckenlänge: 144 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: 3 kV = =
Zweigleisigkeit: Palermo CentraleFiumetorto
Legende
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0,000 Palermo Centrale
   
nach Trapani
Bahnhof, Station
2,903 Palermo Brancaccio
   
Bahnstrecke PalermoCorleoneSan Carlo bis 1959
   
Villabate-Ficarazzelli bis 2005
Haltepunkt, Haltestelle
9,270 Ficarazzi seit 2009
Bahnhof, Station
13,206 Bagheria
Haltepunkt, Haltestelle
15,661 Santa Flavia-Solunto-Porticello
Haltepunkt, Haltestelle
18,291 Casteldaccia
Bahnhof, Station
20,368 Altavilla Milicia
Haltepunkt, Haltestelle
26,796 San Nicola (Tonnara)
Haltepunkt, Haltestelle
31,286 Trabia
Bahnhof, Station
36,415 Termini Imerese
Bahnhof, Station
43,219 Fiumetorto Ende Doppelgleis
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Messina
Bahnhof, Station
45,039 Cerda
Bahnhof ohne Personenverkehr
50,974 Sciara-Aliminusa
   
Causo
Bahnhof, Station
60,549 Montemaggiore Belsito
Bahnhof, Station
69,200 Roccapalumba-Alia
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Caltanissetta Xirbi
Bahnhof, Station
77,081 Lercara Bassa
   
nach Magazzolo bis 1959
Bahnhof ohne Personenverkehr
84,550 Castronovo di Sicilia
Bahnhof, Station
88,890 Cammarata-San Giovanni Gemini
Bahnhof, Station
99,413 Acquaviva-Casteltermini
   
Sutera
Bahnhof, Station
106,998 Campofranco
Bahnhof ohne Personenverkehr
118,517 Comitini
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Canicattì
Bahnhof, Station
124,740 Aragona Caldare
   
von Licata bis 1958
Bahnhof, Station
134,384 Agrigento Bassa
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137,354 Agrigento Centrale seit 1933
Haltepunkt, Haltestelle
139,950 Tempio di Vulcano
   
143,733 Porto Empedocle
   
nach Castelvetrano bis 1977

Die Bahnstrecke PalermoAgrigentoPorto Empedocle ist die älteste Bahnstrecke auf Sizilien. Sie wurde gebaut, um die Hauptstadt Palermo mit den sizilianischen Schwefelbergbaugebieten und der Hafenstadt Porto Empedocle zu verbinden.

Inhaltsverzeichnis

Eröffnungsdaten

Strecke Datum[1]
PalermoBagheria 28. April 1863
BagheriaTrabia 25. Juli 1864
TrabiaTermini Imerese 20. Februar 1866
Termini ImereseCerda 1. April 1869
CerdaSciara 6. Juni 1869
SciaraMontemaggiore Belsito 15. September 1869
Montemaggiore BelsitoFiaccati 16. Februar 1870
FiaccatiRoccapalumba 3. Juli 1870
RoccapalumbaLercara Bassa 1. September 1870
Lercara BassaCammarata 15. September 1874
ComitiniPorto Empedocle 1. November 1874
CammarataSpina 30. September 1875
PassofondutoComitini 30. September 1875
SpinaPassofonduto 16. Dezember 1876

Einzelnachweise

  1. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

Literatur

  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 156
  • Romualdo Giuffrida, Lo Stato e le ferrovie in Sicilia (1860-1895), Caltanissetta, Sciascia Editore, 1967.
  • Giuseppe Barone, Le vie del Mezzogiorno, Roma, Donzelli, 2002. ISBN 88-7989-684-9
  • Francesco Maggiore Perni, Delle strade ferrate in Sicilia, Palermo, 1861.

Weblinks


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