Giuseppe Belluzzo

Giuseppe Belluzzo
Giuseppe Belluzzo (um 1928)

Giuseppe Belluzzo (* 25. November 1876 in Verona; † 21. Mai 1952 in Rom; Name manchmal fälschlich als Bellonzo oder Belutzo angegeben) war ein italienischer Ingenieurwissenschaftler, Erfinder und faschistischer Politiker.[1]

Inhaltsverzeichnis

Leben und Wirken

Giuseppe Belluzzo wurde 1876 als Sohn des Kellners Luigi Belluzzo und seiner Frau Adelaide (geb. Francescatti) geboren. Nach der Schulausbildung absolvierte er ein Studium der Ingenieurswissenschaften. Mit seiner Frau Lina (geb. Fazzi) hatte er drei Kinder, Nelly, Bruna und Dora. Er kämpfte im Ersten Weltkrieg für Italien.[2]

Turbinen-Ingenieur und Erfinder

Belluzzo lehrte als Ordentlicher Professor für Konstruktion von thermische und hydraulische Motoren (Professore ordinario di Costruzione dei motori termici e idraulici) in Mailand (am Istituto Tecnico Superiore), in Turin und in Rom (an der Scuola d'ingegneria di Roma).[2] Er veröffentlichte mehr als 50 Lehr- und Fachbücher, die meisten davon über Dampfturbinen und andere Strömungsmaschinen. Belluzzos bekanntestes Buch Le turbine a vapore (dt.: Die Dampfturbine) galt über die Grenzen Italiens hinaus lange als Standardwerk des Strömungsmaschinenbaus.[3]

Unter anderem befasst sich Albert Einstein mit Belluzzos Thesen.[4]

Neben seiner Tätigkeit als Hochschullehrer bekleidete Belluzzo verschiedene Ämter in verschiedenen italienischen ingenieurwissenschaftlichen und technischen Organisationen.[2]

Belluzzo gilt als Entwickler der ersten großtechnisch einsetzbaren Dampfturbinen Italiens. Diese Turbinen dienten später als Antrieb in großen italienischen Kriegsschiffen, z.B. den Schlachtschiffen der Conte-di-Cavour-Klasse und der Littorio-Klasse. Auch arbeitete Belluzzo an Dampfturbinenlokomotiven und entwickelte 1907 mit der Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive den weltweit ersten funktionierenden Prototyp, sowie darauf aufbauend weitere Loks.[5]

Eine Entwicklung, die zwar nur einen geringfügigen Anteil am Lebenswerk Belluzzos ausmachte, die aber - vor allem im Nachhinein - viel Aufsehen erregte, waren seine Entwürfe für ein "UFO"-ähnliches scheibenförmiges Fluggerät. Belluzzo wird daher oft als angeblicher Mitarbeiter bei der Entwicklung der mythischen "Reichsflugscheibe" der deutschen Nationalsozialisten genannt.[6][7][8][9]

Politiker

Neben seiner Karriere als Ingenieurwissenschaftler betätigte Belluzzo sich auch politisch: Er kandidierte für die National-Faschistische Partei (Partito Nazionale Fascista), wurde 1924 und 1929 in den Senat (Senato del Regno d'Italia) gewählt. Von 1925 bis 1928 war er Nationaler Wirtschaftsminister (Ministro dell'Economia Nazionale) und von 1928 bis 1929 Minister für öffentliche Erziehung (Ministro della pubblica istruzione) im Kabinett von Mussolini. Später leitete er von 1939 bis 1943 die Kommission für nationale Erziehung und Volkskultur (Commissione dell'educazione nazionale e della cultura popolare). [2]

Ehrungen

Belluzzo erhielt für seine Verdienste als Ingenieurwissenschaftler und Politiker verschiedene Auszeichnungen:[2]

In Verona und Rom ist heute jeweils eine Straße nach ihm benannt (Via Giuseppe Belluzzo).

Einzelnachweise

  1. El misterioso Giuseppe Belluzzo auf editorialbitacora.com (Spanisch)
  2. a b c d e BELLUZZO Giuseppe in der Senatoren-Datenbank des Senato della Repubblica (Italienisch)
  3. Continental engineers auf steamindex.com (Englisch)
  4. Einstein, Albert: Review of Giuseppe Belluzzo, “Principi di termodinamica grafica”. In: Beiblätter zu den Annalen der Physik 29 (1905): 235–236
  5. Belluzzo & The Italian Turbine Locomotives (Englisch)
  6. Verdichtung 2103 / Miethe-Belluzzo-Flugscheibe auf erratik-institut.de
  7. Giuseppe Belluzzo auf naziufos.com (Englisch)
  8. Giuseppe Belluzzo auf german-discs.net (Englisch)
  9. Rob Arndt: Giuseppe Belluzzo - Turbo Proietti auf discaircraft.greyfalcon.us (Englisch)

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