euregioAIXpress

euregioAIXpress
euregioAIXpress
euregioAIXpress in Aachen Hbf
euregioAIXpress in Aachen Hbf
Kursbuchstrecke (DB): 480
Kursbuchstrecke: L 37 (SNCB)
Streckenlänge: 54 km
Stromsystem: 3 kV DC =
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
eingesetztes Material Triebwagen
  • Baureihe
NMBS/SNCB-Reihe AM 62-79
Zuglauf
Legende
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0 Aachen Hbf THA, ICE
Bahnhof, Station
10 Hergenrath
Bahnhof, Station
16 Welkenraedt IC
Bahnhof, Station
29 Verviers Central IC
Bahnhof, Station
33 Pepinster
Bahnhof, Station
51 Angleur
Kopfbahnhof – Streckenende
54 Lüttich-Guillemins THA, ICE, IC

Der euregioAIXpress ist eine deutsch-belgische über die Wesertalstrecke führende Zugverbindung zwischen Aachen und Lüttich.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

2002 wurde der mehrmals täglich fahrende D/IC-Zug KölnAachenLüttichBrüsselOstende eingestellt. Dies war auf dem Abschnitt Aachen-Lüttich der einzige mit regulären Fahrkarten nutzbare Zug, der keine Reservierungspflicht hatte und Fahrräder transportierte. Die durch den Wegfall des Zuges entstehende Lücke füllt der euregioAIXpress seit Dezember 2002. Er wird in Nordrhein-Westfalen als Regional-Express RE 29 geführt, in Belgien ist er der Zuggattung Interregio zugeordnet. Die Reise von Köln nach Ostende erfordert heute ein- bis zweimaliges Umsteigen.

Angebot

Der euregioAIXpress verkehrt täglich im Zweistundentakt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Züge beträgt 66 km/h, sie liegt damit unter der für deutsche Regional-Express-Züge üblichen Durchschnittsgeschwindigkeit (70–90 km/h). Werktags im Berufsverkehr werden zusätzliche Züge mit Halt an belgischen Zwischenstationen angeboten. Eine Verdichtung des Angebots zum Stundentakt – wie es heute bereits während der Hauptverkehrszeit der Fall ist – ist geplant. Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von der SNCB. Als Triebfahrzeug kommen Elektrotriebwagen der NMBS/SNCB-Reihe AM 62-79 zum Einsatz. Diese Elektrotriebwagen können ausschließlich mit dem belgischen Bahnstrom fahren und sind dadurch in Aachen Hauptbahnhof an die Gleise 6 bis 9 gebunden, welche als Systemtrennstelle dienen und zwischen dem deutschen und dem belgischen Bahnstrom umschaltbar sind.

Siehe auch

Weblinks


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