- FIM World Endurance Championship
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Die FIM Endurance World Championship ist die weltweit höchste Langstrecken-Motorrad-Rennserie und findet unter dem Dach der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) statt.
Die Weltmeisterschaft besteht aus einer Reihe von Rennen auf permanenten Rennstrecken. Die Ergebnisse der einzelnen Rennen werden kombiniert, um jährlich zwei Weltmeisterschaftstitel, einer für Teams und einer für die Hersteller zu vergeben.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Meisterschaft wurde 1960 als FIM Endurance Cup gegründet. Die Meisterschaft bestand aus vier Rennen, Thruxton (England), Montjuïc (Spanien), Weerst (Belgien) und dem Bol d'Or in Frankreich.
Ab dem Jahre 1976 wurde der FIM Endurance Cup als Europameisterschaft ab 1980 als Weltmeisterschaft ausgetragen. In den 1980er Jahren beinhaltete der Endurance-WM-Kalender bis zu zehn Veranstaltungen. Die Popularität ging allmählich zurück, und der Kalender wurde nach und nach auf nur vier Rennen reduziert. 1989 und 1990 ging die Meisterschaft zurück auf einen World-Cup-Status, da die Anzahl der Läufe, die von der FIM Sporting Code erforderlich waren, nicht zustande kamen.
Vier Rennen werden als Klassiker bezeichnet, die 24 Stunden von Le Mans für Motorräder, die 24 Stunden von Lüttich (gefahren in Spa-Francorchamps), das 8-Stunden-Rennen von Suzuka und der Bol d'Or.
Bis zum Jahr 2000 wurde der Titel an die einzelnen Fahrer mit den meisten Punkten vergeben, ab 2001 wurde die Regel geändert und der WM Titel wird an die Teams vergeben.
Weltmeister
1980–1988 Weltmeisterschaft 1989–1990 World-Cup 1991–2008 Weltmeisterschaft Von 1980 bis 2000
Jahr Fahrer Hersteller 1980 Marc Fontan
Hervé Moineau
Honda 1981 Jean Lafond
Raymond Roche
Kawasaki 1982 Jean-Claude Chemarin
Jacques Cornu
Kawasaki 1983 Richard Hubin
Hervé Moineau
Suzuki 1984 Gerard Coudray
Patrick Igoa
Honda 1985 Gerard Coudray
Patrick Igoa
Honda 1986 Patrick Igoa
Honda 1987 Hervé Moineau
Bruno Le Bihan
Suzuki 1988 Hervé Moineau
Thierry Crine
Suzuki 1989 Alex Vieira
Honda 1990 Alex Vieira
Honda 1991 Alex Vieira
Kawasaki 1992 Terry Rymer
Carl Fogarty
Kawasaki 1993 Doug Toland
Kawasaki 1994 Adrien Morillas
Kawasaki 1995 Stéphane Mertens
Jean-Michel Mattioli
Honda 1996 Brian Morrison
Kawasaki 1997 Peter Goddard
Doug Polen
Suzuki 1998 Doug Polen
Christian Lavieille
Honda 1999 Terry Rymer
Jéhan d'Orgeix
Suzuki 2000 Peter Lindén
Warwick Nowland
Suzuki Seit 2001
Jahr Team Hersteller 2001 Wim Motors Racing
Honda 2002 Zongshen
Suzuki 2003 Suzuki GB - Phase One
Suzuki 2004 Yamaha GMT 94
Yamaha 2005 Suzuki Castrol Team
Suzuki 2006 Suzuki Castrol Team
Suzuki 2007 Suzuki Endurance Racing Team 1
Suzuki 2008 Suzuki Endurance Racing Team 1
Suzuki 2009 Yamaha Austria Racing Team
Yamaha 2010 Suzuki Endurance Racing Team 1
Suzuki 2011 Suzuki Endurance Racing Team
Suzuki Punktesystem
Für Rennen bis 6 Stunden oder Rennen bis 1000 km:[1]
Punktewertung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkte 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Für Rennen von 6 Stunden bis 12 Stunden, oder für Rennen von über 1000 km bis 1800 km:
Punktewertung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkte 30 24 19 16 13 12 11 10 8 7 6 5 4 2 1 Für Rennen über 12 Stunden oder Rennen über 1800 km:
Punktewertung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkte 35 28 22 18 15 14 13 11 10 8 7 6 4 3 1 - Für Teams, die die meisten Punkte in allen Rennen gesammelt haben.
- Für Hersteller, nur das am besten platzierte Motorrad eines Herstellers bekommt Punkte, je nach der position im Rennen.
Klassen und Spezifikationen 2010
Die Motorräder müssen auf Serienmotorrädern basieren laut FIM-Homologation[2]
Formula EWC
Hubraum
- 4 Zylinder über 600 cm³ bis zu 1000 cm³ Viertakter
- 3 Zylinder über 750 cm³ bis zu 1000 cm³ Viertakter
- V-Twin|2 Zylinder über 850 cm³ bis zu 1200 cm³ Viertakter
Der Hubraum muss wie beim homologiertem Motorrad bleiben. Modifikationen an Bohrung und Hub um Klassen Limits zu erreichen sind verboten.
Minimum-Gewicht
Für 3 und 4 Zylinder bis zu 1000 cm³:
- 170 kg: für Rennen, die nicht in der Nacht stattfinden (keine Lichtanlage).
- 175 kg: für Rennen, die in der Nacht stattfinden.
Für 2 Zylinder bis 1200 cm³:
- 175 kg: für Rennen, die nicht in der Nacht stattfinden (keine Lichtanlage).
- 180 kg: für Rennen, die in der Nacht stattfinden.
Superstock
Hubraum
- 4 Zylinder über 600 cm³ bis zu 1000 cm³ Viertakter
- 3 Zylinder über 750 cm³ bis zu 1000 cm³ Viertakter
- 2 Zylinder über 850 cm³ bis zu 1200 cm³ Viertakter
Der Hubraum muss wie beim homologiertem Motorrad bleiben. Modifikationen an Bohrung und Hub um Klassen Limits zu erreichen sind verboten.
Minimum-Gewicht
- Trockengewicht des Serienmotorrades minus 12 kg: für Rennen, die nicht in der Nacht stattfinden (keine Lichtanlage).
- Trockengewicht des Serienmotorrades minus 9 kg: für Rennen, die in der Nacht stattfinden.
Weblinks
- Race24.com (englisch)
- Race Corporation (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Road Racing World Championship Endurance Regulations (PDF). fim.ch. Abgerufen am 11. Januar 2008.
- ↑ Technical Regulations (PDF). fim.ch. Abgerufen am 11. Januar 2008.
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