Funkbetriebszeugnis (Mobiler Seefunkdienst)

Als Voraussetzung für die Teilnahme am See-^[1] oder Binnenschifffahrtsfunk, beziehungsweise dem Bedienen einer Seefunkstelle oder Küstenfunkstelle, ist vom Gesetzgeber der Besitz eines personengebundenen Funkbetriebszeugnisses vorgeschrieben. Die Funkbetriebszeugnisse sind international einheitlich gültig.

Seefunkzeugnisse

Es gibt es derzeit folgende internationale Funkbetriebszeugnisse mit folgenden Gültigkeitsbereichen:

Gültigkeitsbereich		Berufsschifffahrt	Sportschifffahrt
Seefunk	ausschließlich UKW-Funk	ROC - Restricted Operator’s Certificate	SRC - Short Range Certificate
	UKW-, GW- und KW-Funk, sowie Seefunk über Satelliten	GOC - General Operator’s Certificate	LRC - Long Range Certificate
Binnenschifffahrtsfunk (UKW)		UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI)

Die Seefunkzeugnisse GOC, ROC, LRC und SRC berechtigen zur Teilnahme am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) inklusive der Nutzung eines DSC-Controllers.

Die beiden beschränkt gültigen Seefunkzeugnisse ROC und SRC gelten nur für UKW-Funk. Damit ist die Reichweite bei einem Digitalruf auf etwa 60 sm und bei Sprechfunk auf etwa 30 sm begrenzt. Mit GOC oder LRC ist über Grenz- und Kurzwelle und Satellit weltweiter Funkverkehr möglich. Nicht eingeschränkt wird die Nutzung von Navtex und satellitengestützten Seenotfunkbaken (EPIRB).

alte deutsche Seefunkzeugnisse

Folgende Seefunkzeugnisse werden nicht mehr ausgestellt, bleiben aber gültig. Für den reinen Sprechfunkverkehr (Funkanlagen ohne GMDSS) können sie in allen Fällen weiterverwendet werden. Teilweise können sie umgeschrieben werden.

gültig für GMDSS und Sprechfunk inklusive Binnenschifffahrtsfunk:

alt	neu	zuständig
Funkelektronikzeugnis 1. Klasse
Funkelektronikzeugnis 2. Klasse
ABZ - Allgemeines Betriebszeugnis für Funker GOC - General Operator's Certificate	LRC + UBI	DSV/DMYV, FVT
Beschränkt gültiges Betriebszeugnis für Funker I (UKW-Betriebszeugnis I) ROC - Restricted Operator's Certificate	SRC + UBI	DSV/DMYV, FVT
Beschränkt gültiges Betriebszeugnis für Funker II (UKW-Betriebszeugnis II)	UBI	DSV/DMYV, FVT

Gültig für Sprechfunk inklusive Binnenschifffahrtsfunk:

Allgemeines Sprechfunkzeugnis (Seefunkdienst)

Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis für UKW (UKW-Sprechfunkzeugnis)

Gültig für den Telegrafie- und Sprechfunkdienst inklusive Binnenschifffahrtsfunk:

Allgemeines Seefunkzeugnis

Seefunkzeugnis 1. Klasse

Seefunkzeugnis 2. Klasse

Sonderzeugnis für den Seefunkdienst

Seefunkzeugnisse in Österreich

In Österreich ist die Oberste Fernmeldebehörde des Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) für die Anerkennung von Nicht-EU-Seefunkzeugnissen für den österreichischen Rechtsbereich zuständig. Schiffsfunkerzeugnisse werden in Österreich nur vom Fernmeldebüro f. Wien, NÖ u. Bgld, dies nach amtlicher mündlicher und schriftlicher Prüfung, ausgestellt. Kurse werden nur von privaten Institutionen durchgeführt. (siehe www.bmvit.gv.at)

Einzelnachweise

1. ↑ Schiffssicherheitsverordnung in Anlage 3 zu § 13 Abs. 4a

Siehe auch

• Befähigungszeugnis
• Bodenseeschifferpatent
• Sportbootführerschein

Weblinks

• Übersicht des DSV über die Funkbetriebszeugnisse für die Sportschifffahrt
• Informationen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung, wie Übersicht der Funkzeugnisse, Merkblätter, amtlicher UBI-Fragenkatalog sowie UBI-Lösungs- und Übungsbögen
• GMDSS und Telekommunikation an Bord