Harren & Partner

Harren & Partner
Rechtsform	Konzern mit GmbH als Konzernmutter
Gründung	1989
Sitz	Bremen
Leitung	Peter Harren
Mitarbeiter	1.945 (Verwaltung: ca. 145, Seefahrer: ca. 1.800)[1]
Branche	Reederei
Produkte	Tanker, Containerfeeder, Bulk-, Heavy Lift-, Multipurpose Carrier, Dockschiffe. Ship Management.
Website	www.harren-partner.de

Harren & Partner ist der Name einer deutschen Reedereigruppe mit Sitz in Bremen, die in verschiedenen Geschäftsfeldern tätig ist. Kerngeschäft des Unternehmens ist das Ship Management eigener als auch fremder Tonnage. Firmenphilosophie Harren & Partners hierbei ist die Rundumbetreuung eines Schiffes in allen Bereichen, angefangen bei der Entwicklung / Konstruktion eines Schiffes, Betreuung der Neubauten sowie die nautische und technische Betreuung von in Fahrt gestellter Schiffe.^[1] Des Weiteren finanzierte Harren & Partner in der Vergangenheit mit Hilfe von Privatanlegern und Banken verschiedene Schiffsprojekte.^[2][3]

Entstehungsgeschichte

Die Reedereigruppe Harren & Partner wurde 1989 durch Peter Harren gegründet. Anfangs wurde das Schiff Orion III bereedert. In den Jahren 1992 bis 1999 wurde die Flotte um Containerfeeder, Multipurpose-, Bulk- und Heavy-Lift-Schiffe erweitert. Die Gründung der Joint Venture Caribeean Feeder Service, Combi Lift und trans-Mar-supply zwischen 1999 und 2002 belebten das Geschäft. 2002 trat Harren & Partner mit insgesamt acht Neubauten in den Tankermarkt ein. Die Unternehmung H&P Logistics and Engineering bietet seit 2007 ihre Dienstleistungen an. Mit der Übernahme des Unternehmens Condock Befrachtungs-Gesellschaft vergrößerte sich Harren & Partner und konnte einen wichtigen Konkurrenten vom Markt nehmen. Die Combi-Dock-Schiffe sind Spezialschiffe mit der besonderen Fähigkeit schwimmende, rollende und schwere Ladung via Kräne verladen zu können. Vier Schiffe dieser Art wurden zwischen 2008 und 2010 in den Dienst gestellt. ^[4]

Unternehmensaktivitäten

Ship Management

Unter Ship Management bzw. Bereederung versteht man die technische und kaufmännische Betriebsführung von Seeschiffen. Der Schiffseigentümer kann die Bereederung an einen Dienstleister abgeben. In diesem Fall nennt man den beauftragten Dienstleister Vertragsreeder oder Schiffsmanager. Folgende Unterpunkte können in den Aufgabenbereich eines Ship Managers fallen und sind angebotene Dienstleistungen der Reedereigruppe Harren & Partner.^[5] Das besondere bei Harren & Partner ist, dass jeder Schiffstyp (Container-Feeder, Heavy Lifter, Dockschiffe, Bulker und Tanker) von einem spezialisiertem Team betreut wird.

Folgende Abteilungen sind Teile der Dienstleistung 'Ship Management' bei Harren & Partner:

• Crewing: Personalwesen mit dem Schwerpunkt Seemannschaften bzw. Schiffe mit geeigneten Seeleuten zu besetzten.
• Schiffsbetrieb: Schnittstelle zwischen Reederei / Charterer und Schiff
• technische Inspektion: zuständig in allen technischen Belangen der Schiffe
• Einkauf: besorgt die laufende Versorgung mit täglichen Bedarfsgütern und Ersatzteilen für Maschinen- und Decksgebrauch
• Projects / Neubauten & Schiffszukäufe: plant den Bau neuer Schiffe und den Zukauf alter Tonnage
• Flagge: diese Abteilung kümmert sich um alle Schiffsregisterrechtlichen Dinge
• Safety & Quality: gewährleistet den sicheren Betrieb aller Schiffe
• Versicherung: deckt die Flotte mit allen notwendigen Versicherungen ein
• Schiffsfinanzierung: diese Abteilung besorgt die Finanzierung des Baus oder Kaufs neuer Schiffe
• Accounting & Controlling / Buchhaltung: kümmert sich um die finanziellen Belange eines Schiffes
• Marketing
• IT / Informationstechnik: kümmert sich um die Ausstattung mit Hard- und Software und deren Wartung auf allen Schiffen

H&P Logistics & Engineering

H&P Logistics & Engineering bietet sogenannte door/door- oder auch Tür zu Tür-Transporte von der Planung bis zur Realisierung mit eigenen, speziellen Schwerguttransportsystemen an. Das Unternehmen nutzt dafür ein im Besitz befindliches Hydraulikverschubsystems, das bis zu 2400 Tonnen schwere Ladung bewegen kann und 70 Achsenlinien Self-Propelled Modular Transporter (SPMT).^[6]

Combi Lift

→ Hauptartikel: Combi Dock

Die K/S Combi Lift ist ein Joint Venture der Reedereien Harren & Partner und J. Poulsen Shipping A/S aus Dänemark, entstanden im Jahr 2000. ^[7] Die Unternehmung hat sich auf den Transport von schwerer und sperriger Ladung spezialisiert. Hierbei teilen sich die beiden Reedereien die Aufgaben nach ihren Spezialgebieten auf: Harren & Partner übernimmt die Bereederung im technischen und nautischen Bereich, J. Poulsen Shipping A/S die Befrachtung. Die Kompetenzen der Reedereien sind nicht nur innerhalb der Tätigkeitsfelder begrenzt. Mit den zwei Gesellschaften Combi Lift (Germany) GmbH und K/S Combi Lift werden diese auch unternehmerisch auseinangergehalten. ^{[8] [9]} Die Tonnage besteht ausschließlich aus Schiffen der Harren & Partner Reedereigruppe: Paimpol, Patria, Pancaldo, Panthera, Palessa, Pantanal, Panagia, Combi Dock I, Blue Giant, Combi Dock III, Combi Dock IV, Palmerton, Palabora, Palembang, Palau.^[10][11]

Caribbean Feeder Services (CFS)

Die Harren & Partner Reedereigruppe erkannte frühzeitig den Bedarf nach einem Feederservice im karibischen Seeraum und bietet seit 1999 den großen Containerreedereien die Möglichkeit, mit der Caribbean Feeder Service Ltd. (CFS) die komplette Karibik (inklusive der Golf von Mexiko Anrainerstaaten Nord-, Mittel- und Südamerikas, in Ausnahmen auch Häfen auf pazifischer Seite) zu bedienen. Genutzt werden größtenteils die Schiffe der Reedereigruppe Harren & Partner: Paranga, Pampero, CFS Palencia, CFS Pamplona, CFS Pafilia, CFS Panavera, CFS Paradero, CFS Parida, CFS Pacora, CFS Palamedes. ^[12][13] Zusätzlich werden je nach Marktlage weitere Schiffe eingechartert.

Condock

→ Hauptartikel: Condock

Die Condock Befrachtungs GmbH & Co. KG entstand im Jahre 1989. Anfangs betrieb die Reederei fünf bauähnliche Schiffe, die in den Jahren 1979 bis 1984 gebaut wurden: Condock I, Condock II, Condock III, Condock IV und Condock V. ^[14]

Ocean Force ex Condock III

Im Januar 2008 übernahm Harren & Partner die Condock-Gesellschaft mit den Schiffen Condock IV & V. Ende 2008 kaufte Harren & Partner die Glenn Warrior von Glenn Defence Marine (Ltd.) und benannte diese in ihren früheren Namen Condock I um. ^[15] Condock I ist Ende des Jahres 2010 von Harren & Partner zur Abwrackung nach Indien veräußert worden. Condock III befährt derzeit die Weltmeere unter dem Namen Ocean Force.^[16] Die aktuelle Condock II in der Condock-Flotte ist die ehemalige Black Rhino ex Cheyenne (Baujahr 1986) und ist seit Ende 2008 Teil der Condock-Flotte. ^[15] Der Verbleib der ursprünglichen Condock II ist unbekannt.

Aufgabe der Condock Befrachtungs GmbH ist es nach wie vor, die drei Schiffe Condock II, IV und V zu befrachten. Die Gesellschaft und die Schiffe sind spezialisiert auf den Transport von schwimmender und rollender Fracht.^[17]

trans-Mar-supply

Die Aktivitäten der trans-Mar-supply GmbH & Co. KG sind seit dem Jahr 2002, laut Eigeneinschätzung des Unternehmens: das Annehmen von Bestellungen der Schiffe (diese müssen mit alltäglich Gebrauchsgütern, Ersatzteilen für Maschine und Decksausrüstung, Sicherheitsausrüstung und Schmierstoffen beliefert werden) und deren Ausführung; Einlagerung der erworbenen Güter bzw. Organisation der direkten Zulieferung ans Schiff via Schiff, auf dem Land- oder Luftwege; Erstellung von Budgets und deren Einhaltung anhand statistisch erfasster Verkaufszahlen; die Erstellung von Reedereispezifischen Warenkataloge und Beratung/Implementierung hinsichtlich EDV gestützter Lösungen im Bereich PMS [Planned Maintenance System], Purchasing und stock-keeping.^{[18] [19]} Derzeit ist das Unternehmen für die Reedereigruppe Harren & Partner, Reederei Jüngerhans^[20] und die Reederei Held tätig. Das Unternehmen betreibt Büros in Bremen und Singapur.

Offshore Installation Group (OIG)

Die Offshore Installation Group (OIG) ist ein seit Mitte 2010 entstehendes Projekt, das den rasch wachsenden Offshoremarkt bedienen soll. Dienstleistungen außerhalb der Küste könnten sein: Unterwasserinstallationen, Festinstallationen von z.B. Windradsockeln/-fundamenten, Heavy Lift-Transporte, Tauchoperationen, ^[21] Seekabelverlegung. ^[22] Die Schiffe Blue Giant und die Combi Dock IV sind als OIG Giant I und OIG Giant II in das Vermögen der OIG überschrieben worden. Der Neubau OIG Giant III wird in absehbarer Zukunft die OIG-Flotte verstärken. ^[22][23] Vorerst soll die Flotte auf sechs Schiffe wachsen.^[24]

Harren & Partner - Flotte

Derzeit besteht die Harren & Partner - Flotte aus insgesamt 57 Handelsschiffen und der Motoryacht Hanse Explorer.^[11]

Handelsschiffe im Besitz von Harren & Partner und unter deren Ship Management

Heavy Lift Carrier / Multipurpose Carrier

Die Combi Dock III lädt Kriegsgerät

• Paimpol
• Patria
• Pancaldo
• Panthera
• Palessa
• Pantanal
• Panagia
• Sun Bird
• Palmerton
• Palabora
• Palembang
• Palau
• Hyundai Phoenix
• Hyundai Pegasus
• Pangani
• Paz Colombia

Dockschiffe

Das Dockschiff Condock V mit dem Segelschiff "Gorch Fock" als Ladung

Das Dockschiff Blue Giant in der Lloyd Werft, Bremerhaven

• Combi Dock I
• Blue Giant
• Combi Dock III
• Combi Dock IV
• Condock II
• Condock IV
• Condock V

Tanker

• Maersk Nordenham
• Maersk Newport
• Patricia
• Patagonia
• Paterna
• Patnos
• Patea
• Patani
• Patras
• Patara

Bulker

• Paiute
• Puffin
• U-SEA Paguera
• Pochard
• Papillon

Containerfeeder

Die CFS Palamedes in Curacao

• Paranga
• Pampero
• CFS Palencia
• CFS Pamplona
• CFS Pafilia
• Pachuca
• CFS Panavera
• CFS Paradero
• CFS Parida
• CFS Pacora
• CFS Palamedes

Handelsschiffe im Besitz von Harren & Partner und unter dem Ship Management Dritter

Heavy Lift Carrier / Multipurpose Carrier

• Odertal
• Paramar
• Solymar
• Transmar

Containerfeeder

• Spirit or Resolution^[25]
• Spirit of Endurance^[25]

Handelsschiffe im Besitz Dritter und unter dem Ship Management von Harren & Partner

Heavy Lift Carrier / Multipurpose Carrier

• HC Paulina^[11]

Bulker

• Pochard^[11]

Containerfeeder

• Pagola^[11]

Weblinks

• Internetpräsenz der Reedereigruppe Harren & Partner (deutsch, englisch)
• Internetpräsenz von J. Poulsen Shipping (englisch)
• Internetpräsenz von tran-Mar-supply (deutsch, englisch)
• Internetpräsenz von Combi Lift (englisch)
• Internetpräsenz der Offshore Installation Group (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Harren & Partner: Wir über uns. Harren & Partner, abgerufen am 31. März 2011. 
2. ↑ Harren & Partner: Leistungsbilanz, Geschäftsjahr 2008. Harren & Partner, abgerufen am 31. März 2011. 
3. ↑ kfw IPEX-Bank: GLOABLISIERUNG 2008, Seite 11. kfp IPEX-Bank, abgerufen am 31. März 2011. 
4. ↑ Harren & Partner: Historie. Harren & Partner, abgerufen am 5. Mai 2011. 
5. ↑ Harren & Partner: Ship Management. Harren & Partner, abgerufen am 11. April 2011. 
6. ↑ Harren & Partner: H&P Logistics & Engineering. Harren & Partner, abgerufen am 8. April 2011. 
7. ↑ J. Poulsen: Combi Lift Fleet. J. Poulsen, abgerufen am 4. April 2011. 
8. ↑ Combi Lift: Unternehmungen. K/S Combi Lift, abgerufen am 5. April 2011. 
9. ↑ Harren & Partner: Combi Lift. Harren & Partner, abgerufen am 5. April 2011. 
10. ↑ Combi Lift: Fleet. Combi Lift, abgerufen am 5. April 2011. 
11. ↑ ^{a b c d e} Harren & Partner: Flottenübersicht. Harren & Partner, abgerufen am 4. April 2011. 
12. ↑ Harren & Partner: CFS. Harren & Partner, abgerufen am 6. April 2011. 
13. ↑ Caribbean Feeder Services: About. Caribbean Feeder Services Ltd., abgerufen am 6. April 2011. 
14. ↑ Harren & Partner: Condock. Harren & Partner, abgerufen am 5. April 2011. 
15. ↑ ^{a b} THB: H&P baut Condock-Flotte aus. Abgerufen am 6. April 2011. 
16. ↑ marinetraffic.com: MV Ocean Force. marinetraffic.com, abgerufen am 6. April 2011. 
17. ↑ Condock Befrachtung: Company Activities. Abgerufen am 6. April 2011. 
18. ↑ trans-Mar-supply: Services. trans-Mar-supply, abgerufen am 6. April 2011. 
19. ↑ Harren & Partner: trans-Mar-supply. Harren & Partner, abgerufen am 6. April 2011. 
20. ↑ trans-Mar-supply: Flotte. trans-Mar-supply, abgerufen am 6. April 2011. 
21. ↑ Bloomberg, Businessweek: OIG. Bloomberg, Businessweek, abgerufen am 7. April 2011. 
22. ↑ ^{a b} OIG: fleet. Offshore Installation Group, abgerufen am 6. Mai 2011. 
23. ↑ THB: OIG. Abgerufen am 14. Juni 2011. 
24. ↑ Weser Kurier: OIG. Weser Kurier, abgerufen am 6. Mai 2011. 
25. ↑ ^{a b} Pacifica Transport Group: Fleet Overview. Pacifica Transport Group, abgerufen am 4. April 2011.