Hubbrücke Huntebrück

53.28.4469444444445

Koordinaten: 53° 12′ 0″ N, 8° 26′ 49″ O

f1

Hubbrücke Huntebrück
Hubbrücke Huntebrück, Blick Richtung Osten (flussabwärts)
Nutzung	Bundesstraße 212
Unterführt	Hunte
Ort	Huntebrück
Konstruktion	Stahlfachwerk
Baubeginn	1951
Fertigstellung	1953
Freigabe	1953

Die Hubbrücke Huntebrück ist eine Hubbrücke, die im Verlauf der B 212 zwischen Berne und Elsfleth die Bundeswasserstraße Hunte wenige Kilometer vor deren Mündung in die Weser quert. Die Brücke steht unter Denkmalschutz.

Geschichte

Die Brücke wurde von 1951 bis 1953 im Auftrag des Straßenbauamtes Oldenburg-Ost gebaut. 1998 wurde die Brücke in das Verzeichnis der Baudenkmäler aufgenommen.^[1]

Technik und Abmessungen

Das Hubteil der aus genietetem Stahlfachwerk gebauten Brücke hat eine Stützweite von 53,28 m (von Auflager zu Auflager) und eine lichte Weite von 52,0 m (zwischen den Widerlagern). Die Breite der Brücke beträgt 13,0 m (zwischen den Geländern). Die Fahrbahnbreite beträgt 7 m, die Rad-/Fußwege je Seite 2 m. Das Gewicht des Hubteils beträgt ca. 310 t.^[2]

Auf beiden Seiten der Brücke befindet sich je ein Hubturm aus genietetem Stahlfachwerk mit einer Gesamthöhe von 30,0 m. Die Gegengewichte wiegen jeweils ca. 155 t.^[2]

Das Hubteil der Brücke kann über einen Elektromotor mit einer Leistung von 42 kW in zwei Stufen angehoben werden.^[1] In der ersten Hubstufe kann das Hubteil 4,0 m, in der zweiten Hubstufe 20,3 m angehoben werden. Für das Anheben des Hubteils werden in der ersten Hubstufe etwa 0,5 Min und in der zweiten Hubstufe etwa 4,0 Min benötigt. Der Elektromotor befindet sich in der Brückenmitte, die Kraftübertragung erfolgt über Längs- und Querwellen mit Zahnrädern.

Bei untenliegendem Hubteil beträgt die Durchfahrtshöhe bei mittlerem Tidehochwasser (NN +2,09 m) 4,23 m. Somit ergibt sich in der ersten Hubstufe eine Durchfahrtshöhe von 8,23 m und in der zweiten Hubstufe eine Durchfahrtshöhe von 24,53 m (jeweils bezogen auf mTHW).^[1]

Betrieb

Das Öffnen der Hubbrücke erfolgt durch einen Brückenwärter, für den am linken Ufer der Hunte ein Brückenwärterhaus mit einem Leitstand errichtet wurde. Das Brückenwärterhaus ist täglich von zwei Stunden vor Sonnenaufgang bis zwei Stunden vor Sonnenuntergang besetzt. In dieser Zeit kann die Brücke für den Schiffsverkehr geöffnet werden.

Vor dem Öffnen der Brücke, das von einem Fahrstand auf dem Brückenüberbau erfolgt, werden die auf beiden Seiten vor der Brücke befindlichen Schranken geschlossen und die Brücke so für den Straßenverkehr gesperrt.

Neubau der B 212

Im Zuge des Neubaus der Bundesstraße 212 wird direkt unterhalb der Hubbrücke eine neue Klappbrücke gebaut.^[3] Nach der Verkehrsübergabe wird die alte Hubbrücke abgebaut. Über eine mögliche Nachnutzung ist noch nicht entschieden. Der damalige Elflether Bürgermeister Diedrich Möhring schlug Anfang 2011 vor, die Brücke auf dem Elsflether Campus der Jade Hochschule wieder aufzubauen. Dort könnte sie über den Lienekanal führen und eine geplante Erweiterung des Campus an diesen anbinden.^[4]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Die schönsten Brücken Norddeutschlands: Hubbrücke Huntebrück, Niedersachsen, NDR. Abgerufen am 3. November 2011
2. ↑ ^{a b} Hubbrücke Huntebrück, Eintrag bei Structurae
3. ↑ Friederike Kloth: Erste Arbeiten für neue Brücke, Nordwest-Zeitung, 8. Mai 2010. Abgerufen am 3. November 2011
4. ↑ Felix Frerichs: Alte Brücke könnte in Elsfleth eine Zukunft haben, Nordwest-Zeitung, 19. Januar 2011. Abgerufen am 3. November 2011