Mignatta

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Mignatta

p1 Schiffsdaten Flagge Italien 1861 Italien Schiffstyp Bemannter Torpedo Typ B 57 Bauwerft Geheim Stapellauf 1918 Verbleib 1919 ausgemustert

Schiffsmaße und Besatzung Länge ca. 6,5 m (Lüa) Breite ∅ 0,55 m   Besatzung 2

Maschine Maschine 1 x Elektromotor Maschinen- leistung 1,1 PS Geschwindigkeit max. 4 kn (7 km/h) Propeller 1

Der Mignatta (dt. = Blutegel) war der erste bemannte Torpedotyp der italienischen Marine, welcher 1918 vom Korvettenkapitän Ing. Rafaele Rosetti in Zusammenarbeit mit Leutnant Rafaele Paolucci konzipiert wurde.

Entwicklungsgeschichte

Der Mignatta war ein torpedoähnlicher, nicht tauchfähiger Schwimmkörper, auf dessen Rücken zwei Mann in Schwimmanzügen im Reitersitz aufsaßen. Halt fanden sie dabei an hierfür angeschweißten Bügeln. Der militärische Einsatzzweck der Mignatta lag in unbemerkten Kommandoeinsätzen gegen Seeziele der k.u.k. österreichisch-ungarischen Flotte im Mittelmeerraum, sowie in Angriffen auf deren Häfen und Reeden. Aufgrund der geringen Geschwindigkeit des Gefährts, sollten diese bei Nacht durchgeführt werden. Der beschränkten Reichweite, die bei 8 bis 10 sm lag, wurde damit begegnet, dass der Mignatta durch ein geeignetes Boot in das Operationsgebiet gebracht wurde und von dort aus die letzte Etappe allein zurücklegte. Statt des üblichen Torpedogefechtskopfes, wurde dieser durch zwei mit Magnethaftern und Zeitzündern ausgestattete Sprengkörper ersetzt, die zusammen aus 170 kg Trotyl bestanden. Die Sprengladungen konnten leicht aus dem Bug entnommen werden und wurden dann am gegnerischen Schiffsrumpf befestigt. Die beiden Piloten hatten nach Erledigung ihrer Tätigkeit die Wahl, mit dem Torpedo zum wartenden Trägerboot zurückzukehren oder, falls die Batterien zu erschöpft waren um eine sichere Rückkehr zu ermöglichen, sich in Gefangenschaft zu begeben.

Einsatz

Nach mehrmonatigen Training, ging der erste Mignatta in den ersten und letzten Einsatz während des Ersten Weltkriegs. Von dem Torpedoboot 65 PN vor den österreichischen besetzten Hafen von Pola gebracht, versenkte die Mignattabesatzung in der Nacht des 1. November 1918 das österreichische Großkampfschiff SMS Viribus Unitis (21.370 t), das seinerzeit das modernste Österreich-Ungarns war. Der Erfolg war bahnbrechend. Zum ersten Mal in der Geschichte der modernen Seefahrt konnte ein Schlachtschiff durch den Einsatz von maritimen Kleinkampfmitteln versenkt werden. Zu weiteren Einsätzen kam es bis Kriegsende jedoch nicht mehr, aber auch so war der Kampfwert der Mignatta erkannt worden.

Nach den Bestimmungen der Flottenkonferenz 1922, unterlag Italien, neben anderen Staaten, strengen Auflagen hinsichtlich seiner Marineeinheiten, so dass die Idee für Weiterentwicklung bemannter Torpedos bis 1935 ruhte. Erst zu diesem Zeitpunkt nahm die italienischen Marine die Konzeption erneut auf und entwickelte auf der Grundlage des Mignatta den SLC.^[1]

Einzelnachweise

1. ↑ Harald Fock: Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern – heute – morgen. Nikol, Hamburg 1996, ISBN 3-930656-34-5, S. 20.

Kleinkampfmittel der italienischen Marine 1915–1945

Sprengboote: Revel | Kletterboot | M.A. | M.A.T. | M.T. | M.T.M. | M.T.R | M.T.R.M.

Schnellboote: M.T.S. | M.T.S.M. | M.T.L. | M.T.S.M.A

Kleinst-U-Boote: Typ A | Typ B | Typ CA | Typ CB | Typ CC | Typ CM

Bemannte Torpedos: Mignatta | SLC

Kampfschwimmer: COMSUBIN