Nationale Plattform Elektromobilität

Elektromobilitätsgipfel in Berlin am 3. Mai 2010

Ansprache der Bundeskanzlerin

Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) ist ein Beratungsgremium der deutschen Bundesregierung zur Elektromobilität. Sie setzt sich aus Spitzenvertretern der Industrie (10 Mitglieder), Politik (6), Wissenschaft (3), Verbänden (3) und Gewerkschaften (1) zusammen. Sie wurde am 3. Mai 2010 bei einem Treffen mit Bundeskanzlerin Angela Merkel ins Leben gerufen. Ziel der Plattform ist, Deutschland bis 2020 nicht nur zum Leitmarkt, sondern auch zum Leitanbieter für Elektromobilität zu machen.

Die Bundesregierung hat 500 Millionen Euro über das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie zur Förderung der Elektromobilität bereitgestellt. Zur Koordinierung wurde die "Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO)" gegründet. Diese arbeitet eng mit der Nationalen Plattform Elektromobilität zusammen.

Geschichte

Der Grundstein für die Förderung der Elektromobilität in Deutschland wurde im Integrierten Energie- und Klimaprogramm (IEKP) der Bundesregierung von 2007 gelegt.^[1] Konkrete Maßnahmen wurden erstmals im Zusammenhang mit der Nationalen Strategiekonferenz Elektromobilität Ende 2008 in Deutschland diskutiert.^[2] Erste Förderprogramme dazu wurden im Rahmen des Konjunkturpakets II Anfang 2009 auf den Weg gebracht. Zuvor hatte sich im Rahmen der Innovationsallianz LIB 2015 ein Industriekonsortium verpflichtet, in den nächsten Jahren 360 Millionen Euro für Forschung und Entwicklung bei Lithium-Ionen-Akkus zu investieren.^[3]

Im Rahmen des Konjunkturpakets II wurden von den Bundesministerien für Wirtschaft und Technologie (BMWi), für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU), für Bildung und Forschung (BMBF) und für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz (BMELV) Fördermittel in der Höhe von insgesamt 500 Mio. Euro für Projekte in 15 Themengebieten ausgeschrieben.^[4] Koordiniert werden die Projekte von den jeweiligen Projektträgern der Ministerien, z.B. von der VDI/VDE-IT als Projektträger Elektromobilität des BMU.^[5]

Im September 2009 eröffnete Bundesforschungsministerin Annette Schavan das Forum Elektromobilität als Teil der Systemforschung Elektromobilität der Fraunhofer-Gesellschaft.^[6] Das Forum soll die Forschung der 33 beteiligten Fraunhofer-Institute in Zusammenarbeit mit Industriepartnern bündeln. Die Schaltstelle der Fraunhofer Systemforschung soll Darmstadt werden.^[7] Die Förderung des Vorhabens erfolgt bis 2011 durch 30 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II.^[8] Dies stellt den ersten Umsetzungsschritt des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität dar.

Der Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität wurde zunehmend zur Chefsache im Kanzleramt. Am 1. Februar 2010 wurde die "Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung" unter Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie und des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung eingerichtet.^[9] Bei dessen Arbeitsaufnahme wurde die Gründung der Nationalen Plattform Elektromobilität angekündigt, die wie vorgesehen am 3. Mai 2010 feierlich im Kanzleramt mit den Hauptvertretern der Industrie verkündet wurde.

Im Gefolge verpflichteten sich die deutsche Industrie zur Einrichtung firmen- und branchenübergreifender Arbeitsgruppen und der Erstellung eines Zwischenberichts bis Ende November 2010. Die Koordinierungsgremien der NPE konnten sich auf die Fachleute der bestehenden Arbeitsgruppen der Deutschen Kommission Elektrotechnik (DKE) beim Verband der Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnik (VDE) stützen. Der VDE Kongress "E-mobility" in Leipzig am 8./9. November 2010 wurde zur technischen Abstimmung genutzt, aus der der Zwischenbericht für die Bundesregierung abgeleitet wurde, der den übergreifenden Stand der Entwicklung und die Erwartung der Vertreter von Industrie und Forschung beschreibt.

Im zweiten Zwischenbericht sind die Entwicklungsmöglichkeiten präzisisiert und Förderprojektausschreibungen vorgeschlagen worden^[10]. Die Industrie geht davon aus, dass das Ziel mit 1 Million Autos in 2020 mit der derzeitigen Förderung nicht erreicht werden kann.^[11]

Aufgaben

Fragestellungen wie zum Beispiel "Normung, Standardisierung und Zertifizierung" oder "Materialien und Recycling" werden in 7 Arbeitsgruppen mit je ca. 20 Vertretern behandelt. Die Arbeitsgruppen werden durch den Lenkungskreis koordiniert, dem im Wesentlichen die Vorsitzenden der Arbeitsgruppen sowie Vertreter der Bundesregierung angehören. Die Nationale Plattform Elektromobilität hat den Auftrag, konkrete Vorschläge zur Erreichung der Ziele des Nationalen Entwicklungsplanes Elektromobilität ^[12] zu erarbeiten. Am 30. November 2010 wurde ein erster Zwischenbericht veröffentlicht ^[13]. Der zweite Zwischenbericht wurde am 16. Mai 2011 veröffentlicht^[14].

Die Arbeitsgruppen beschäftigen sich mit den Schwerpunktthemen:

• Antriebstechnologie
• Batterietechnologie
• Ladeinfrastruktur und Netzintegration
• Normung, Standardisierung und Zertifizierung
• Materialien und Recycling
• Nachwuchs und Qualifizierung
• Rahmenbedingungen

Mitglieder

Henning Kagermann 2011

Die Vorsitzenden und die Mitglieder des Lenkungskreises sind (Stand: 28. Juni 2010):

• Vorsitz Industrie: Henning Kagermann (acatech)
• Vorsitz Bundesregierung:
  • Rainer Bomba (Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung)
  • Jochen Homann (Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie)
• Mitglieder:
  • Jürgen Becker (Staatssekretär im Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit)
  • Wolfgang Dehen (Siemens AG)
  • Michael Dick (Audi AG)
  • Klaus Draeger (BMW AG)
  • Karl Joachim Ebeling (Universität Ulm)
  • Klaus Engel (Evonik Industries AG)
  • Hans-Georg Frischkorn (Koordinierungsstelle Industriekreis Elektromobilität)
  • Burkhard Göschel (Magna International Inc.)
  • Berthold Huber (IG Metall)
  • Hans-Peter Keitel (Industriekreis Elektromobilität)
  • Andreas Kreimeyer (BASF SE)
  • Karsten Kroos (ThyssenKrupp AG)
  • Klaus-Dieter Maubauch (E.ON AG)
  • Karl-Thomas Neumann (Volkswagen AG)
  • Ingrid Ott (Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung)
  • Lars-Hendrik Röller (ESMT)
  • Georg Schütte (Staatssekretär im Bundesministerium für Bildung und Forschung)
  • Thomas Weber (Daimler AG)
  • Matthias Wissmann (Industriekreis Elektromobilität)
  • Guido Zielke (Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung)

Weblinks

• Nationale Plattform Elektromobilität
• Pressebericht BMWI

Einzelnachweise

1. ↑ Integriertes Energie- und Klimaprogramm (IEKP)
2. ↑ Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität
3. ↑ „Lithium Ionen Batterie LIB 2015“
4. ↑ Elektromobilität im Rahmen des Konjunkturpakets II
5. ↑ VDI/VDE-IT: Projektträger Elektromobilität
6. ↑ Forum-Elektromobilität, unterstützt vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
7. ↑ Echo Online: Darmstadt. Schaltstelle für "Systemforschung Elektromobilität" vom 24. September 2009
8. ↑ Annette Schavan: "Elektromobilität hat jetzt eine Adresse", Informationsdienst Wissenschaft, Pressemitteilung vom 9. September 2009
9. ↑ http://www.bmwi.de/BMWi/Navigation/energie,did=329290.html
10. ↑ Förderprojektausschreibung ELEKTRO POWER - Positionierung der neuen Wertschöpfungskette
11. ↑ "Deutsche Industrie fordert Subventionen für Elektroautos", Heise Autos online, 18. April 2011
12. ↑ Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
13. ↑ Zwischenbericht der Nationalen Plattform Elektromobilität vom 30. Nov. 2010
14. ↑ Zweiter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität vom 16. Mai 2011