Triumph Southern Cross

Southern Cross
Triumph Southern Cross (1932)
Produktionszeitraum:	1932
Karosserieversionen:	Roadster 2 Türen
Motoren:	1,1 l-R4, 40 bhp (29 kW) 1,2 l-R4, 42 bhp (31 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2343-2642 mm
Leergewicht:	kg

Der Triumph Southern Cross war ein kleiner Roadster, den die Triumph Motor Company 1932 als Nachfolger des Super 8 parallel zum Super 9 baute.

Wie der Super 9 hatte der Southern Cross bereits die neuen wechselgesteuerten Motoren nach Coventry Climax – Patenten. Die Reihenvierzylindermotoren hatten 1087 cm³ Hubraum und 40 bhp (29 kW) Leistung bei 4000/min oder 1232 cm² Hubraum und 42 bhp (31 kW) bei 4500/min. Beide Versionen waren wahlweise mit unterschiedlichen Radständen (2343 mm oder 2642 mm) erhältlich.

In den Folgejahren lösten die Modelle Gloria 10 und Gloria 12 den Southern Cross ab.

Weblinks

 Commons: Triumph Southern Cross – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

• Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936

Automodelle des britischen Herstellers Triumph

Die TR-Reihe:  TR1 | TR2 | TR3 | TR4 | TR5 | TR6 | TR7 | TR8

Die Spitfire Reihe: Mark I | Mark II | Mark III | Mark IV | Mark 1500

1923–1940:  10/20 | 13/35 | Dolomite | Dolomite Straight Eight | Fifteen | Gloria | Scorpion | Southern Cross | Super 7 | Super 8 | Super 9 | Twelve | Twelve/Six | Vitesse

1940–1984:  2.5 PI | 1300 | 1500 | 1800 Town & Country | 2000 | 2000 TDA | 2500 S | 2500 TC | Acclaim | Dolomite | GT6 | Herald | Italia | Mayflower | Renown | Roadster | Stag | Ten | Toledo | TR10 | TRX | Vitesse