- Trolleybus Luzern
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Trolleybus Luzern Betreiber: Verkehrsbetriebe Luzern (VBL) Eröffnung: 7. Dezember 1941 Stromsystem: 600 Volt Gleichstrom Linien: sechs Linienlänge: 30.012 Kilometer Fahrzeuge: 57 Motorwagen und 16 Anhänger Der Trolleybus Luzern ist der Trolleybus-Betrieb der schweizerischen Stadt Luzern, je eine Strecke führt über die Stadtgrenze hinweg in die Nachbarorte Emmen, Horw und Kriens. Er wurde am 7. Dezember 1941 eröffnet und ersetzte bis 1961 sukzessive die frühere Trambahn Luzern von 1899.[1] Heute betreiben die Verkehrsbetriebe Luzern (VBL) sechs Trolleybus-Linien mit einer kumulierten Linienlänge von 30.012[2] Kilometern auf welchen jährlich 25 Millionen Fahrgäste befördert werden.[3] Ergänzt werden sie durch diverse Autobus-Linien des gleichen Verkehrsunternehmens.
Inhaltsverzeichnis
Linien
1 Obernau Dorf–Maihof Durchmesserlinie 27 Haltestellen HVZ alle 5 Minuten / NVZ alle 7,5 Minuten Doppelgelenkwagen und Anhängerzüge 2 Sprengi–Bahnhof Luzern Radiallinie 18 Haltestellen alle 7,5 Minuten Gelenkwagen 4 Hubelmatt–Bahnhof Luzern Radiallinie 9 Haltestellen alle 7,5 Minuten Solowagen 6 Matthof–Würzenbach Durchmesserlinie 18/19 Haltestellen HVZ alle 10 Minuten / NVZ alle 15 Minuten Anhängerzüge und Gelenkwagen 7 Biregghof–Unterlöchli Durchmesserlinie 23/24 Haltestellen alle 7,5 Minuten Gelenkwagen 8 Hirtenhof–Würzenbach Durchmesserlinie 19/20 Haltestellen HVZ alle 10 Minuten / NVZ alle 15 Minuten Anhängerzüge und Gelenkwagen Die Linien 6 und 8 bedienen zwischen Würzenbach und Schönbühl die gleiche Strecke, so dass sich auf diesem Abschnitt durch Überlagerung ein 5-Minuten-Takt in der HVZ und ein 7,5-Minuten-Takt in der NVZ ergibt. Vereinzelt spricht man daher auch von der Doppellinie 6/8. Das Depot Weinbergli befindet sich an der Strecke der Linien 6, 7 und 8.
Geschichte
Die einzelnen Streckenabschnitte gingen wie folgt in Betrieb:[4]
7. Dezember 1941 Bahnhof Luzern–Allmend (2.59 Kilometer) Bahnhof Luzern–Breitenlachen heute Linie 4
Breitenlachen–Allmend seit 2005 stillgelegtNeuerschliessung 25. Januar 1942 Bahnhof Luzern–Dietschiberg heute Linien 6 und 8 Neuerschliessung 20. Mai 1951 Luzernerhof–Wesemlinrain heute Linie 1 Autobusersatz 15. November 1959 Dietschiberg–Würzenbach (1.05 Kilometer)
Bundesplatz–Emmenbrücke (4.38 Kilometer)heute Linien 6 und 8
heute Linie 2Autobusersatz
Tramersatz11. November 1961 Pilatusplatz–Kriens Busschleife
Wesemlinrain–Maihofheute Linie 1 Tramersatz 11. November 1962 Breitenlachen–Hubelmatt heute Linie 4 Neuerschliessung 10. April 1966 Bundesplatz–Matthof
Wartegg–Biregghofheute Linie 6
heute Linie 7Neuerschliessung 2. Juli 1986 Schönbühl–Hirtenhof heute Linie 8 Neuerschliessung 5. November 1990 Kriens Busschleife–Obernau Dorf
Emmenbrücke–Sprengiheute Linie 1
heute Linie 2Autobusersatz
Neuerschliessung23. August 2004 Wesemlinrain–Unterlöchli heute Linie 7 Neuerschliessung Fahrzeuge
Der Trolleybus-Wagenpark der VBL besteht aus 27 Solo-, 27 Gelenk- und drei Doppelgelenkwagen, ersteren stehen zusätzlich 16 Anhänger zur Verfügung. Der Trolleybus Luzern ist neben dem Trolleybus Lausanne einer von weltweit nur noch zwei Netzen bei welchen diese Betriebsform anzutreffen ist. Ausserdem ist Luzern neben La Chaux-de-Fonds und Lausanne einer von nur noch drei Schweizer Trolleybusbetrieben die Solowagen einsetzen.
Nummern Stück Hersteller Elektrik Typ Art niederflurig Baujahre 190 1 NAW / Hess Siemens BGT 5-25 Gelenk nein 1988 201–226 26 Hess Kiepe BGT-N2C Gelenk ja 2004–2009 231–233 3 Hess Kiepe BGGT-N2C Doppelgelenk ja 2006 252–254,
257–28027 NAW / Hess Siemens BT 5-25 Gelenk nein 1988–1989 301–316 16 Lanz + Marti / Hess keine APM 5.6-13 Anhänger ja 1998–2005 Der Typ BGT 5-25 umfasste ursprünglich die 20 Wagen 181 bis 200, von der Solovariante BT 5-25 wurden bisher die drei Fahrzeuge 251, 255 und 256 ausgemustert.
Einzelnachweise
- ↑ Geschichte des Trolleybus Luzern auf www.trolleymotion.com
- ↑ Die Fakten auf www.vbl.ch
- ↑ Luzern setzt auf Trolleybusse von Pia Maria Brugger Kalfidis
- ↑ Geschichte des Trolleybus Luzern auf www.trolleymotion.com
Weblinks
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