Color Fantasy

Color Fantasy
Color Fantasy
Die Color Fantasy am 3. September 2005 vor Laboe

Die Color Fantasy am 3. September 2005 vor Laboe

p1
Schiffsdaten
Flagge NorwegenNorwegen Norwegen
Schiffstyp RoPax-Fähre
Rufzeichen LMSD[1]
Heimathafen Oslo
Eigner Color Line Cruises AS
Reederei Color Line Marine AS
Bauwerft Kværner Masa Yards AB (Turku, Finnland)
Baunummer 1351[1]
Bestellung 16. Dezember 2002
Kiellegung 6. Juni 2003[1]
Stapellauf 30. April 2004[1]
Übernahme 3. Dezember 2004
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
223,75[1] m (Lüa)
Breite 35,00[1] m
Tiefgang max. 6,80[1] m
Vermessung 75.027 BRZ[1]
 
Besatzung 250
Maschine
Maschine dieselmechanisch
4x Wärtsilä 8L46B, je 7.800 kW
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
31.200 kW (42.420 PS)
Geschwindigkeit max. 22,1 kn (41 km/h)
Propeller 2x 4-Blatt-Verstellpropeller
Transportkapazitäten
laufende Lademeter 1.700 m
Zugelassene Passagierzahl 2.750
Fahrzeugkapazität 750 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen

Det Norske Veritas

Registrier-
nummern

IMO: 9278234[1]

Die Color Fantasy ist eine RoPax-Fähre der norwegischen Reederei Color Line. Sie wird von der Reederei als „Kreuzfahrtschiff mit Autodeck“[2] vermarktet, von der Klassifizierungsgesellschaft Det Norske Veritas jedoch als Autofähre geführt.[1]

Die Color Fantasy wurde mit ca. 75.000 BRZ vermessen und ist damit eine der größten Seefähren.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Bau und Indienststellung

Am 16. Dezember 2002 unterzeichneten die Reederei Color Line und die finnische Werft Kværner Masa Yards AB den Vertrag über den Bau eines neuen Fährschiffes. Die Kiellegung der Baunummer 1351 erfolgte am 6. Juni 2003 in Turku. Wie nahezu alle zeitgenössischen Schiffsneubauten entstand auch die Color Fantasy in Sektionsbauweise. Dabei werden Rumpf und Aufbauten als einzelne Baugruppen im Dock zusammengesetzt. Nach der Ausdockung (Stapellauf) am 30. April 2004 und der Fertigstellung ging das Schiff am 20. September 2004 erstmals auf Probefahrt.[3] Am 3. Dezember 2004 erfolgte die Übergabe an den Eigner Color Line Cruises AS. Die Baukosten wurden mit etwa 290 Millionen Euro angegeben.

Am 5. Dezember 2004 verließ die Color Fantasy Turku und erreichte in der Nacht zum 7. Dezember erstmals Kiel, um probeweise Anlegemanöver am neuen Norwegenkai durchzuführen. Unmittelbar danach nahm das Schiff Kurs auf Oslo, wo es am 8. Dezember eintraf.[3]

Am 10. Dezember 2004 wurde die Color Fantasy von Anne Sidsel Sunde, Gattin des Eigners Olav Nils Sunde, in Oslo getauft und brach kurz danach zur offiziellen Jungfernfahrt nach Kiel auf, wo sie mit 1,5 Stunden Verspätung eintraf.[3]

Einsatz

Die mit der Eisklasse 1B (durchschnittliche Eisverhältnisse, Eisdicke bis 0,6 Meter) zertifizierte Color Fantasy verkehrt täglich im Fährbetrieb zwischen Kiel und der norwegischen Hauptstadt Oslo. Die Fahrzeit beträgt etwa 20 Stunden. Das Schiff löste auf dieser Route die Prinsesse Ragnhild ab.

Lediglich im April eines jeden Jahres erfolgt nur alle zwei Tage eine Abfahrt, weil zunächst die Color Fantasy und anschließend das Schwesterschiff Color Magic für jeweils zehn Tage zur Jahreswartung bei Blohm + Voss in Hamburg überführt werden. Diese Überführungsfahrten erfolgen direkt von und nach Oslo, da das Schiff für eine Passage durch den Nord-Ostsee-Kanal zu groß ist.

Ausstattung

Die Color Fantasy hat eine Gesamthöhe von 60,3 Metern und ist in 15 Decks unterteilt. Die Fähre ist mit 2.667 Betten in 966 Kabinen unterschiedlicher Kategorien ausgestattet und für 2.750 Passagiere zugelassen. Sie bietet Stellplätze für 750 PKW und 1.700 Lademeter für LKW und Omnibusse. Der Unterhaltungscharakter, erkennbar an Ausstattungsdetails wie 10 Restaurants, Showtheater, Aqua-Badeland und Konferenzdeck, ist im Vergleich zu anderen Fähren stark ausgeprägt.

Trivia

  • Im Jahr 2005 wurde die Color Fantasy bei einem Test des ADAC mit der Note „sehr gut“ bewertet.[4]
  • Seit Oktober 2011 wird die Color Fantasy während ihres Aufenthaltes in Oslo mit sogenanntem "Landstrom" versorgt. Durch das Herunterfahren der Bordgeneratoren reduziert sich der CO2-Ausstoß nach Angaben der Reederei um etwa 3.000 Tonnen pro Jahr.[5]

Galerie

Literatur

  • Andreas Dölling: Color Fantasy. Liner21 / HR Business Solutions GmbH, 2005. ISBN 3-937848-01-0

Weblinks

 Commons: Color Fantasy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d e f g h i j Schiffsdaten auf Det Norske Veritas, aufgerufen am 25. Februar 2011
  2. Color Line - Unsere Schiffe, aufgerufen am 26. Februar 2011
  3. a b c Lebenslauf der M/S Color Fantasy auf der „M/S Color Fantasy Fanpage“, aufgerufen am 26. Februar 2011
  4. Bericht über den ADAC-Fährentest 2005 bei SPIEGEL online, aufgerufen am 26. Februar 2011
  5. Bericht über die Landstromversorgung von Color-Line-Fähren auf cruisetricks.de, aufgerufen am 12. Oktober 2011

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