Julia (Schiff)

Christian IV

Die Julia ist ein Fährschiff der Fastnet Line und wird seit März 2010 zwischen Swansea und Cork eingesetzt. Das 1982 gebaute Schiff war zwischen 1982 und 1990 bei der Olau Line und zwischen 1990 und 2008 bei der Color Line im Einsatz. Nach einem kurzen Intermezzo bei Stella Lines kaufte eine irische Initiative das Schiff und setzt es seit März 2010 ein.

1982–1990: Olau Britannia (Olau Line)

1981 und 1982 baute die Werft AG Weser Seebeckwerft zwei Schiffe für die Olau Line, einer Tochter der TT-Line, für die Strecke Vlissingen - Sheerness: die Olau Hollandia und die Olau Britannia. Nach dem Erfolg der Linie bestellt Olau Line 1988 und 1989 zwei größere Schiffe für die Strecke und gab im Gegenzug die beiden alten Schwesterschiffe bei der Schichau Seebeckswerft in Zahlung.

1989 wurde die Olau Britannia an die Reederei Fred. Olsen Lines verkauft, verblieb aber zur Auslieferung der neuen Olau Britannia im Mai 1990 auf der Strecke zwischen Vlissingen und Sheerness. Das Schwesterschiff Olau Hollandia heißt mittlerweile Nordlandia und wird von Eckerö Line zwischen Helsinki und Tallinn eingesetzt.

1990: Bayard (Fred. Olsen Lines)

Im Jahr 1990 wurde das Schiff in Bayard umgetauft und bei Blohm & Voss umgebaut. Am 21. Juni 1990 nahm die Bayard den Liniendienst zwischen Hirtshals und Kristiansand auf.

1990–2008: Christian IV (Color Line)

Christian IV beim Anlegemanöver in Kristiansand

Im Dezember 1990 übernahm die Color Line den Fährbetrieb von Fred. Olsen und nannte das Schiff in Christian IV um. In den Jahren 1999 und 2005 erfolgten leichte Umbauten, so zum Beispiel 2005 der Anbau des „Ducktails“, um die Stabilität des Schiffs zu unterstützen.

Nach Indienststellung der neuen Fähren SuperSpeed 1 im März 2008 wurde die Christian IV zwischen April und Juni 2008 als Ersatz für die Peter Wessel auf der Linie Hirtshals - Larvik eingesetzt.

Am 20. Mai 2008 teilte Color Line mit, dass die Christian IV für umgerechnet 13 Mio. Euro an die Reederei Stella Naves Russia OY Ltd. verkauft wurde. Mit dem Verkauf des Schiffes sei die Umstrukturierung der Flotte abgeschlossen, so die Color Line.

2008: Julia (Stella Lines)

Im Juli 2008 wurde das Schiff an den neuen Eigner übergeben und in Julia umbenannt. Ab August 2008 wurde sie auf der Route St. Petersburg - Helsinki eingesetzt. Ab Anfang Oktober 2008 lag sie nach Einstellung der Strecke in Kotka auf und wartete auf eine neue Beschäftigung bzw. einen neuen Eigentümer. In zwei Zwangsversteigerungen wurde der Mindestpreis jeweils nicht erreicht. Am 4. April 2009 wurde bekannt, dass die finnische Bank als momentane Eigentümerin der Julia dem Verkauf an eine irische Initiative, die den Fährverkehr zwischen Swansea und Cork wieder aufleben lassen wollte,^[1] zugestimmt hatte.

Ab 2009: Julia (Fastnet Line)

Nach endgültiger Zustimmung der Gläubigerversammlung wurde die Julia am 16. September 2009 nach Irland überführt und nach Probeanläufen in Swansea seit dem 25. September 2009 in Cork aufgelegt. Seit dem 1. März 2010 wird das Schiff für die Reederei Fastnet Line zwischen Swansea und Cork eingesetzt.

Einzelnachweise

1. ↑ Campaign to bring back the ferry service between Cork and Swansea

Fährschiffe der Color Line

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